тормозной дозирующий клапан ("колдун")

sumicom » 02/08/2015,22:19

Лёхас, где эту отдельную схему посмотреть??

ЛЁХАС » 02/08/2015,22:57

Схема ручника вот:

В схеме с автоподводкой зубчатое колесо увеличивает длину горизонтальной зелёной планки, тем самым подводя колодки ближе к барабану.

sumicom » 03/08/2015,00:19

Теперь понятно,спасибо!

:drinks:

McEr » 03/08/2015,00:21

to:ЛЁХАС, схема москвич 407?

Paul666 » 27/08/2019,11:12

chim писал(а):Тормозная трубка идёт на заднее левое колесо. На нём воздушки нет. И с него на заднее правое.

Подскажите пожалуйста.Залез под коня и увидел именно такую схему задних.Все кто был в данный момент в гаражах увидев это сказали,что так не правильно,типа распределение идёт разное.Это колхоз.Что срабатывать будет раньше сначала левое заднее потом уже правое.Вывод надо ставить тройник и от него в обе стороны разводка,типа так одинаковое усилие на цилиндры.Что и было мною сделано незамедлительно,а теперь вот ломаю голову,правильно ли я поступил???Я и правда не видел такого нигде,чтобы магистраль шла сразу через два цилиндра с одной прокачкой?!Подскажите???Спасибо! :hi:

dyoma » 27/08/2019,11:55

Paul666 писал(а):сказали,что так не правильно

Нет. Всё правильно.

Paul666 писал(а):типа распределение идёт разное.

Давление в замкнутой системе равное во всех точках системы. (раздел гидравлики, 2 курс).

Paul666 писал(а):Это колхоз

Колхоз у Грудинина....

Paul666 писал(а):Что срабатывать будет раньше сначала левое заднее потом уже правое

Сразу оба и одномоментно

Paul666 писал(а):Вывод надо ставить тройник и от него в обе стороны разводка,типа так одинаковое усилие на цилиндры

Ну, по этой логике надо соблюсти одинаковость длинны трубок. А то та, что длиннее будет позже срабатывать.

Paul666 писал(а):Что и было мною сделано незамедлительно

Ну..."дурная голова, рукам покоя не даёт" (с)

Paul666 писал(а):,а теперь вот ломаю голову,правильно ли я поступил???

Ты поступил в лучших традициях самолечения. Сначала сделал, потом подумал..

Оставь так. Разницы нет.

general » 27/08/2019,17:30

Paul666 писал(а): тройник и от него в обе стороны разводка

а вот теперь при прокачке надо по несколько раз прыгать от одного штуцера к другому.я себе и на жиге так сделал-на левое потом на правое с одной трубки а вторую заглушил.и колдун теперь не нужен.очень удобно придумали.

Freelancer » 27/08/2019,20:41

to:general,
Нужен колдун, или нет - вопрос философа скиц и обсуждался на предыдущих страницах,
но с разводкой трубок это не связано. :unknown:

Freelancer » 27/08/2019,20:52

Кроме того важного случая, что вместо колдуна НЕЛЬЗЯ вставлять ТРОЙНИК!!!!

general » 28/08/2019,13:46

Freelancer писал(а):Нужен колдун, или нет - вопрос философа скиц и обсуждался на предыдущих страницах,

Freelancer писал(а):Кроме того важного случая, что вместо колдуна НЕЛЬЗЯ вставлять ТРОЙНИК!!

я вообще не об этом говорил.а о том что штатная тормозная система задних колес галлопера мне понравилась и ее внедрил в жигули .

Freelancer » 29/08/2019,01:21

Да не вопрос!
Просто разводка трубок по колесам ПОСЛЕ колдуна не связана с работой самого колдуна (у кого он есть, конечно).

Я к тому, что те, кто будет читать наши сегодняшние посты, должны четко понимать, что к чему.
Некорректное написание сейчас, может стоить кому-то жизни.

general » 29/08/2019,07:18

Freelancer писал(а):Некорректное написание

где я написал чтоб все распотронить и гонять без тормозов на галлопере?я на оборот за штатную разводку трубок на галле,потому что она очень проста и эффективна.

Freelancer » 30/08/2019,01:28

to:general
Извини если задел.

general писал(а):колдун теперь не нужен

Вот об этом я... :pardon:

А то кто-нибудь поставит тройник вместо колдуна и останется с одним контуром в тормозах.
У меня за последний месяц сначала трубка в переднем контуре лопнула, заменил.
Через неделю в заднем контуре шланг лопнул.
Оба раза остановился с капельками на лбу.
Может от того я такой мнительный.. :oops:

general » 30/08/2019,08:36

Freelancer писал(а):А то кто-нибудь поставит тройник вместо колдуна и останется с одним контуром в тормозах

так на галле на задние колеса работает одна трубка.хоть с колдуном хоть с тройником.....а про колдун ненужный ,это про старый жигуль,про то что я внедрил в его штатную галлоперскую разводку задних трубок.сомневаюсь что тут будут читатели которые до сих пор катаются на девятках.

medved_1_nah » 31/08/2019,09:37

general писал(а):так на галле на задние колеса работает одна трубка.хоть с колдуном хоть с тройником

Не на всех. Лично на моём стоит система с не совсем простым регулятором тормозных усилий. Помимо функции регулирования усилия в заднем контуре он ещё перераспределяет жидкость с заднего контура на передний при обрыве за ним магистрали. Для этого этот регулятор соединён с передним контуром. И вот туда тройник ставить никак нельзя вместо регулятора, иначе и правда получится один контур.

general » 31/08/2019,13:58

medved_1_nah писал(а):Не на всех. Лично на моём стоит система с не совсем простым регулятором тормозных усилий. Помимо функции регулирования усилия в заднем контуре он ещё перераспределяет жидкость с заднего контура на передний при обрыве за ним магистрали. Для этого этот регулятор соединён с передним контуром. И вот туда тройник ставить никак нельзя вместо регулятора, иначе и правда получится один контур.

ну тут наворотили...наверно еще и авс?

medved_1_nah » 02/09/2019,10:07

с абс регулятора быть не должно никакого.

McEr » 02/09/2019,13:30

medved_1_nah писал(а):с абс регулятора быть не должно никакого.

ага. Как ж. Ограничитель (регулятор по сути) тормозного усилия в заднем контуре, который под ГТЦ стоит, есть (ну, тоесть БЫЛ) на версии с АБС

Pato » 02/09/2019,21:08

У меня на с АБС и регулятора нет!!! И не было!!!

volodan » 10/05/2024,09:58

галлопер 3дв innovation
с завода стоит абс и колдун. собрался менять сгнившие в хлам трубки и выбросить колдун
на нивы ставят регулятор с лачети, и вроде отзывы хорошие. тоже собираюсь вместо колдуна внедрить такую штуку партнамбер 3488967 GM

у кого-нибудь был опыт с галиком?

general » 13/05/2024,21:44

volodan писал(а): завода стоит абс и колдун

АБС останется?

volodan » 16/05/2024,20:50

general писал(а):
volodan писал(а): завода стоит абс и колдун

АБС останется?

абс хочу оставить, но как он работать с регулятором будет не понятно

dyoma » 20/05/2024,09:40

volodan писал(а):абс хочу оставить, но как он работать с регулятором будет не понятно

У них разные функции. Друг от друга не зависимы.

volodan » 23/05/2024,23:21

dyoma писал(а):
volodan писал(а):абс хочу оставить, но как он работать с регулятором будет не понятно

У них разные функции. Друг от друга не зависимы.

понятно что функции разные, но если задние колеса будут перетормаживать, то постоянно будет включаться АБС. поэтому нужен регулятор.

лучше расскажите нафига в заднее левое колесо идет две тормозные трубки???

dyoma » 24/05/2024,09:49

volodan писал(а): постоянно будет включаться АБС

Нет. Колдун сам по себе, абс сам по себе. Друг от друга не зависят. С колдуном, в зависимости от нагрузки задний контур будет раньше или позже срабатывать. АБС на это пох.... Как тогда люди ездят с абс и без колдуна?

volodan писал(а):заднее левое колесо идет две тормозные трубки???

Одна входит, вторая выходит на зад правое.

тормозной дозирующий клапан ("колдун")

Re:

Re:

Re: тормозной дозирующий клапан ("колдун")

Re:

Re:

Кто сейчас на конференции