sl1der писал(а):Двухсекционность, как я понимаю, нужна чтобы реле кондея и абс не зависили друг от друга и могли работать как одновременно, так и раздельно.
Это решается на электрическом уровне одним соленоидом и однокамерным актуатором.
АБС есть?
Если да, то двухкамерный стоит скорее всего на машинах с АБС, ибо у Мыкра тоже АБС.
sl1der писал(а):Ещё вопрос к знатокам, допустим где-то в насосе есть уставший сальник или прокладка(не видел насос в разборе) может ли насос перепускать воздух в масло, тем самым повышая давление картерных газов?
Там не так. Сальник там стоит на валу, прокладки тоже есть, но они на подсос воздуха не влияют. С них лишь масло течёт при их не герметичности. А вот если у тебя в вакуумной магистрали дыра, то вот как раз таки тогда насос начинает гнать воздух в картер.
Короче чё бы сделал я.
1. Подцепил бы актуатор напрямую к магистрали вакуума, не через соленоид, а напрямую. Если изменения есть- неисправность соленоида или его не герметичность. Изменений нет GOTO2.
2. Сдёрнул бы шланг с металлической толстой трубки вакуума на моторном щите в районе ВУТ, заткнул бы эту трубку пальцем, запустил и заглушил бы двигатель. Палец не должен отлипать, ибо в Вак. насосе есть клапан (он ещё есть в шланге у ВУТа, поэтому там пальцем затыкать бесполезно сначала) Если палец отлип- ищем дырку в магистрали или в шланге, который соединяет эту магистраль с вакуумным насосом на генераторе. Если не отлипает GOTO3.
3. Собрать всё взад, заглушить ВСЕ тонкие магистрали вакуума, оставить лишь основную на ВУТ, включить зажигание, проверить работу контрольной лампы вакуума- при отсуствии должна гореть, после запуска- потухнуть. После того, как лампа потухла- глушим, потом опять включаем зажигание. В идеале лампа не загориться даже к следующему дню. Если лампа горит сразу- не герметичность ВУТ, либо дырка в шланге от стальной трубки до ВУТ. Если лампа не загорается- проблема в тонких магистралях, восстанавливать по одной- наблюдать результат.
Но вообще эти моторы сапунят со шланга вентиляции картерных газов. Все. Даже после капиталки. Даже новые. Не обязательно сизым дымом- просто воздухом всё равно сапунят.
G2,D4BH, умеющий в бёрнаут, V5MT1,4.875, задний наркомост (LSD), BFGMT 33X10.5, Два бака, спальник, и злой, не пьющий водитель/m_ITS_ubi_SHIT PS 3.0 V4A51на стоке ездить за хлебушком\Папкин Jimny 2008 1.3 МКПП\Урал ИМЗ 2WD, сцепление есть? а если найду?
