После замены гидриков адски дымит, жрет литр в минуту

[Ratimir]

Доброго дня всем!
Простите новичка, ежели тема поднималась. Вроде, весь форум прочитал, не нашел.
Такая вот штука приключилась.
Конь куплен недавно, в движке в правой голове был цокающие звуки. Разобрал, три гидрика под замену, остальные прокачал, заполнил свежим маслом и собрал.
Завожу — из выхлопа густой сизый дым. Пахнет бензином, если подставить руку, на ладони несгоревший бензин.
Снимал обратку — из нее льет уверенно, примерно литр в минуту. Чек не горит, стрелочного тестера у меня нет, сделал контрольку со светодиодом — равномерные вспышки с частотой 1 Гц. Шнурок к ноуту не дает подключиться к ETACS. Да и, думаю, если нет чека — то диагностика ничего не покажет. Движок работает ровно. Но после прогрева очень долгий запуск (секунд 8-10 приходится крутить стартером).
И главное — бешеный расход. Почти пол-бака сожрал за час.
Есть предчувствие, что я что-то собрал не так, но что? Разъемы все на месте, мог что-нибудь напутать в вакуумных трубках. Не работал датчик ТОЖ, заменил, сбросил клемму — проблема осталась.
Помогите, кто может! Куда смотреть?

P.S. Пробег 320 тыс. До ремонта не жрало и не дымило. Масло угорает 1 л на 5000 км (МСК). Выхлоп маслом не пахнет. Воздушный фильтр новый, по ДМРВ ошибок нет. Дроссельную мыл, прогревочные обороты есть, на холодную всё работает идеально (после резкого нажатия на газ обороты плавно возвращаются к 800). ЕГР мыл. Сам клапан исправен, проверял керосином.

[medved_1_nah]

Чек не горит, стрелочного тестера у меня нет, сделал контрольку со светодиодом — равномерные вспышки с частотой 1 Гц

ЭТо куда подключалось?

Завожу — из выхлопа густой сизый дым

Ну первый запуск, ок, а сейчас таки непонятно, сизый дым то остался? И на прогретом двигателе тоже? А сизым дымит больше под сброс газа или в набор когда?

Но после прогрева очень долгий запуск (секунд 8-10 приходится крутить стартером).

Дым чёрный при этом из трубы сплёвывает в момент запуска?
Лично я ставлю на неипсравность датчика\цепи ДТОЖ

[Ratimir]

ЭТо куда подключалось?

В колодку 12 пин в ногах переднего пассажира. У меня есть и OBD сканер, который я подключил через переходник с али, но он к ETACS не подключается, не видит его. Зато увидел ABS и коробку. По АБС была ошибка переднего правого датчика, сбросил, больше не появлялась.
Про контрольку читал в этой теме: http://galloper.ru/forum/viewtopic.php?f=19&t=175

Ну первый запуск, ок, а сейчас таки непонятно, сизый дым то остался? И на прогретом двигателе тоже? А сизым дымит больше под сброс газа или в набор когда?

При первом запуске, как раз, дымило довольно умеренно. А после прогрева — прям как из паровоза, густой серый дым. Чем сильнее газуешь, тем сильнее дымит. На подставленном листке капли бензина. Антифризх не бурлит, пузырьков нет, запах чисто бензиновый (у меня весь гараж провонял). Горелым маслом тоже не пахнет.

Но после прогрева очень долгий запуск (секунд 8-10 приходится крутить стартером).

Дым чёрный при этом из трубы сплёвывает в момент запуска?

Нет, черного дыма нет вообще. В момент запуска слабый серый дымок

Лично я ставлю на неипсравность датчика\цепи ДТОЖ

Я снимал провод с датчика — загорается чек. По контрольке ошибка 21 — датчик ТОЖ. Снимаем клемму на 5 минут, заводим — ошибок нет. Дымит.
Датчик поменял на новый. У старого сопротивление на холодную 586Ом, при прогреве падает до 24 Ом. У нового 2,43 кОм, при прогреве снижается до 287 Ом, в пределах допустимого по мануалу. Разницы никакой. Дымит.
Завтра еще раз разберу впуск, погляжу, что и как там.
Такое ощущение, что форсунки не закрываются вообще и льют постоянно.
Но я их не вынимал (я вообще ничего лишнего не разбирал, снял косу, вакуумные трубки, впуск, клапанные крышки, толкатели клапанов, поменял гидрики и собрал всё обратно.
Машина приехала своим ходом, у неё ничего не дымило, но стрекотали клапана и движок дергался, как припадочный при трогании. После замены гидриков дергаться перестал, работает ровно. Вот только расход пугает. За час в общей сложности движок выплюнул порядка 20 литров бензина. Сейчас боюсь заводить, а то никуда не доеду.

[salmon509]

Реагирует ли заведённый двигатель на отключение ДМРВ?
Метки ГРМ и трамблёр выставлены правильно?

[Ratimir]

Реагирует ли заведённый двигатель на отключение ДМРВ?

Реагирует. Обороты проседают и начинают "плавать". Загорается чек.

Метки ГРМ и трамблёр выставлены правильно?

Ни то, ни другое не снималось во время замены гидриков. Машина, повторюсь, приехала сама, не дымила, расход при перегоне с места покупки был порядка 11 л/100 км. Но метки не проверял, признаюсь честно.

[salmon509]

Но метки не проверял, признаюсь честно.

Проверь.Даже если не разбирал,то распредвал откручивал точно,могло проскочить.

[salmon509]

расход при перегоне с места покупки был порядка 11 л/100 км.

У меня меньше 14-ти, в принципе,не бывает.Как бы ни ехал,хоть с горы с выключенным двигателем.

[Ratimir]

Ну, факт остается фактом. Конечно, тут надо делать поправку на погрешность спидометра.
Но я залил бак до отсечки, проехал 206 км по спидометру (на 27 колесах, это важно!), залил снова до отсечки. 23 л получилось.

[dyoma]

Лямбды есть?
Проводку на них не повредил?

[dyoma]

Какой нибудь сигнал, от какого нибудь датчика пропал.
Вот и стал лить по среднему показанию.

[Ratimir]

Лямбды есть?
Проводку на них не повредил?

Как минимум, верхняя лямбда есть. Проводку не трогал. По верхней лямбде же ошибка в мозгу будет?

Какой нибудь сигнал, от какого нибудь датчика пропал.
Вот и стал лить по среднему показанию.

Всё бы ничего, но литр в минуту? И потом, я и прошу ткнуть меня в те датчики, которые у нас отвечают за смесеобразование. ДМРВ понятно, он работает и по нему ошибок нет. Я с него даже фишку не снимал, когда разбирал. ДТОЖ тоже вроде как понятно, но он а) новый, б) оригинал и в) соответствует параметрам азбуки. Как его еще проверить, я не знаю. Если снять фишку, появится чек, то есть, хоть как-то он работает. Что у нас еще может быть? Может, где-то подсос? Или, наоборот, воздух не проходит? Сейчас попробую снять фильтр совсем, погляжу, что без него будет. В патрубке ничего нет, трещин не видел. Заслонка чистая, моторчик ХХ чистый, он работает. У меня идеи кончились еще позавчера... Разве что, в самом деле, ремень перескочил. Но тогда мотор на холостую бы не заводился с полуоборота, наверное? Или в форсунки что-то попало... В общем, не понимаю

[Поползень]

ДТОЖ тоже вроде как понятно, но он а) новый, б) оригинал и в) соответствует параметрам азбуки.

ващет у тебя 4 ДТОЖ и все на одном "пятачке". Ты какой проверял?
1- Мотор
2- Приборка
3- Акпп
4- Кондиционер

[Ratimir]

Все 4 проверил. На кондиционер там не датчик, а термовыключатель (замкнуто-разомкнуто), на приборку работает нормально, на коробку только по азбуке сопротивление мерил, на мотор заменил (см. выше).

[Ratimir]

О! Вылез чек. Ошибка 42. Инжектор. А тут куда копать? Провода, на вид, все целые. До левой половины чтобы добраться, нужно коллектор снять -- лампочаи не повесишь, чтобы проверить, есть сигнал или нет. Или я не туда смотрю?

[Ratimir]

О! Вылез чек. Ошибка 42. Инжектор. А тут куда копать? Провода, на вид, все целые. До левой половины чтобы добраться, нужно коллектор снять -- лампочаи не повесишь, чтобы проверить, есть сигнал или нет. Или я не туда смотрю?

Сам себе отвечу: переломился черный провод на 6 форсунку. Исправил (скинул коллектор), собрал. Дымит. Ошибок больше нпт. Едет резво. Дымит реально как паровоз

[medved_1_nah]

У меня меньше 14-ти, в принципе,не бывает.Как бы ни ехал,хоть с горы с выключенным двигателем.

Дык трасса же.

Сам себе отвечу: переломился черный провод на 6 форсунку. Исправил (скинул коллектор), собрал. Дымит. Ошибок больше нпт. Едет резво. Дымит реально как паровоз

Ну нипанятнааа. Чтоб бензинка и серым дымом? Там должен быть из камеры сгорания портал в поддон тогда. С расходом топлива сейчас что? Так же лопает адово?
Я бы на всякий, просто между делом, уровень масла бы проверил. Причём, ожидая его повышения.
Вообще, подобные симптомы указывают обычно на серьёзные механические проблемы. Хоть что ты с топливоподачей и искрой не делай- серого дыма ты не получишь. Ещё такое бывает, когда в масло овердохуа бензина попало, но это как раз к впоросу про уровень масла, написанному выше.

[Atli]

Я пожалуй продолжу историю, так как являюсь собственником этой Гхалисси.
Выезжая в город сегодня ставил на светофоре дымовую завесу.
Короче заезд на сервис на подъезде показал что двигатель троит, 1 цилиндр на холостых не работает и подрубается только на оборотах.
В выхлопе сейчас отчетливо масло и воняет горелым маслом(салон воняет как танк)
Будут снимать ГБЦ и смотреть чо там.

[Поползень]

Короче заезд на сервис на подъезде показал что двигатель троит, 1 цилиндр на холостых не работает и подрубается только на оборотах.

а на предыдущем допросе звучали показания

Движок работает ровно.

и

После замены гидриков дергаться перестал, работает ровно.

Но хорошо, хоть локализовали проблему.