Рулевой редуктор - появился неприличный люфт

[Tuman]

Доброго времени суток!
Вопрос такой - какой люфт должен быть в редукторе и регулируется ли он
Предистория - на приличной скорости вошел в несколько глубоких колей. Был удар подвеской, но не сказать, что очень сильный.
Рулевой люфт уже и так был, а после удара стал заметно больше, рулевое колесо сместилось набок при прямом положении колес.
При этом не тянет, так же ровно едет, только люфт стал раза в 2 больше.
На мой взгляд - в рулевом редукторе появился люфт, то есть появился свободный ход кардана при неподвижных колесах.
Есть ли вариант отремотировать/отрегулировать редуктор, или это только под замену?

[general]

начни с шаровой сошки.потом крестовина рулевого кардана....

[Pato]

И вся трапеция и маятник туда же!!! А редуктор проверяется без всего навесного!!!

[Tuman]

начни с шаровой сошки.потом крестовина рулевого кардана....

Да на сошке и кардане есть люфт, но в основном люфт именно в редукторе
то есть я качаю по оси рулевой кардан рукой (люфт крестовины здесь не в счет) и есть свободный ход по оси в редукторе), при этом сошка рулевой не имеет хода, то есть люфты трапеции и тд так же не влияют
вопрос - как убрать этот люфт или это уже никак не регулируется?

[Tuman]

А редуктор проверяется без всего навесного!!

можно ли убрать люфт или это уже замена редуктора?
точно люфт в редукторе
градусов 20-25 точно

[Pato]

Можно попробовать винтом регулировочным поджать.... Но большой люфт не убрать. А как проверяли люфт? Если со всей трапецией, то она может и больше люфт дать!!! Надо хотя бы рулевой кардан с редуктора скинуть и рукой за вал покрутить туда-сюда, а другой рукой за сошку придерживать.... Из колёсной арки это удобно делать в одно лицо.

[Tuman]

Надо хотя бы рулевой кардан с редуктора скинуть и рукой за вал покрутить туда-сюда, а другой рукой за сошку придерживать

Делал то же, только не скидывал кардан, а крутил за основание, котое крепиться к валу, ну то есть то же самое, при этом сошка редуктора неподвижна, а люфт очень большой, слишком. Вообще люфта не должно быть, я правильно понимаю? Или не более 10 градусов?

[Pato]

не помню в градусах... Но люфт рулевого колеса по старым нормам может составлять до ширины ладони при повороте до начала движения колёс...Попробуй винт регулировочный по крути... Контр гайку ослабь и выкручивай, чем больше выкрутишь, тем меньше люфт будет....
Может поможет замена регулировочной пластинки под верхней крышкой!

[Tuman]

до ширины ладони

Это на рулевом колесе? Или на кардане? если на кардане, то многовато...

[Tuman]

Может поможет замена регулировочной пластинки под верхней крышкой!

Это как делается, если можно поподробнее )

[Pato]

1. На рулевом колесе проверяется люфт. И это суммарный люфт всей рулевой трапеции со всеми сошками, маятниками и рулевыми наконечниками!!!
2. Открути верхнюю крышку редуктора и всё будет доступно и наглядно... Да и в мануале на Жигульди даже с картинками вся процедура описана!!! У нас на конях смысл тот же, только ещё ГУР добавлен, но по поводу устранения люфтов всё один в один!