Двигатель

[BvS Ronin]

Здравствуйте всем!
Подскажите!!!
Утром заправился на заправке (двигатель не глушил).
Только отъехал от заправки и пипец.. обороты под 5000, дым серо-черный валит из трубы, загорелся "чек".
Термометр температуру показывает 80-90.
Что может быть???

[олеком]

Здравствуйте всем!
Подскажите!!!
Утром заправился на заправке (двигатель не глушил).
Только отъехал от заправки и пипец.. обороты под 5000, дым серо-черный валит из трубы, загорелся "чек".
Термометр температуру показывает 80-90.
Что может быть???

Мозги ТНВД электронные? Если да, тогда часть проводов отошла или окислилась (третяя и 4-ая фишка, если считать внутрь, вроде). У меня бывало, что обороты сильно росли из-за этого.

[Александр зубков]

Кончился двиг D4BH турбо, есть не турбированый d4bx. На долго ли его хватит если на него поставить турбину

[general]

для начала хотябы с банки подать нормальную саляру..а все остальное-потом.

[general]

Здравствуйте всем!
Подскажите!!!
Утром заправился на заправке (двигатель не глушил).
Только отъехал от заправки и пипец.. обороты под 5000, дым серо-черный валит из трубы, загорелся "чек".
Термометр температуру показывает 80-90.
Что может быть???

Мозги ТНВД электронные? Если да, тогда часть проводов отошла или окислилась (третяя и 4-ая фишка, если считать внутрь, вроде). У меня бывало, что обороты сильно росли из-за этого.

на АКПП могут быть тнвд механника???

[aleksandr pronin]

Здравствуйте всем!
Подскажите!!!
Утром заправился на заправке (двигатель не глушил).
Только отъехал от заправки и пипец.. обороты под 5000, дым серо-черный валит из трубы, загорелся "чек".
Термометр температуру показывает 80-90.
Что может быть???

Мозги ТНВД электронные? Если да, тогда часть проводов отошла или окислилась (третяя и 4-ая фишка, если считать внутрь, вроде). У меня бывало, что обороты сильно росли из-за этого.

на АКПП могут быть тнвд механника???

Половина галов АКПП с мех. ТНВД.

[general]

я не сталкивался но как переключаются переачи на АКПП на полном газу???

[олеком]

я не сталкивался но как переключаются переачи на АКПП на полном газу???

первая заканчивается очень быстро, втаря чуток больше работает.
Потом в зависимости от кнопки OD/Off.

Если горит OD/Off -- перебирает передачи быстрее и зависает на 3й, разгон очень быстрый до 60 км/ч. Потом обороты большие и мотор только гудит.
Если не горит -- 4-я врубается жёстко на 70-75 км/ч и жми, не жми газ, разгонятеся в зависимости от мощности двигла.
По "кик дауну", не знаю, или трос плохо настроен, коврик под педалью газа, или ещё что, никогда на обгонах больше 70 км/ч передача вниз не включалась...

[Pato]

я не сталкивался но как переключаются переачи на АКПП на полном газу???

первая заканчивается очень быстро, втаря чуток больше работает.
Потом в зависимости от кнопки OD/Off.

Если горит OD/Off -- перебирает передачи быстрее и зависает на 3й, разгон очень быстрый до 60 км/ч. Потом обороты большие и мотор только гудит.
Если не горит -- 4-я врубается жёстко на 70-75 км/ч и жми, не жми газ, разгонятеся в зависимости от мощности двигла.
По "кик дауну", не знаю, или трос плохо настроен, коврик под педалью газа, или ещё что, никогда на обгонах больше 70 км/ч передача вниз не включалась...

Это точно трос плохо настроен! С третьей передачи на овер драйв переход тросиком настраивается. Я себе настроил переход на псевдо четвёртую на 65-68 км/ч. И кикдаун чётко стал срабатывать от 75 км/ч.

[олеком]

я не сталкивался но как переключаются переачи на АКПП на полном газу???

первая заканчивается очень быстро, втаря чуток больше работает.
Потом в зависимости от кнопки OD/Off.

Если горит OD/Off -- перебирает передачи быстрее и зависает на 3й, разгон очень быстрый до 60 км/ч. Потом обороты большие и мотор только гудит.
Если не горит -- 4-я врубается жёстко на 70-75 км/ч и жми, не жми газ, разгонятеся в зависимости от мощности двигла.
По "кик дауну", не знаю, или трос плохо настроен, коврик под педалью газа, или ещё что, никогда на обгонах больше 70 км/ч передача вниз не включалась...

Это точно трос плохо настроен! С третьей передачи на овер драйв переход тросиком настраивается. Я себе настроил переход на псевдо четвёртую на 65-68 км/ч. И кикдаун чётко стал срабатывать от 75 км/ч.

Подтянуть нужно, значит?

Я бы хотел чтобы 4-ая с бокировкой включалась бы на 90+. Не знаю как этого сделать.
При обычных обгонах по трассе, как раз тупят на скорости до 90 км/ч, когда как нужно ехать 90 +-.

[Pato]

В букваре описана процедура регулировки. На память не помню, давно это было. А букварь в гараже на полке стоит.....
Но вроде как ослаблять надо, что бы на более низкой скорости псевдо пидарача включалась. Но это не точно!