Сегодня поменял масла в мостах коробке и раздатке. Но песня не об ентом
. Т.К. я начитался у многих умных людей на форумах про шприцевание то решил сделать и это, раз машину подняли и все щиты сняли. Ну послал я мастера со шприцом под машину ну и сам как репей к нему прилип (не доверяю я им 
). Тока поползал он там минут 5 вылез и говорит - нифига мол у тебя смазывать не надо. Я ессно озверел мгновенно (опираясь на коллективный форумский опыт 
) и упёрся. Он мне говорит что мол если такие детали у меня и были то мне их в процессе эксплуатации поменяли на необслуживаемые (ну блин и слово 
) Короче подавил он на момент меня аргументами, но сдаваться полностью не хочу. Так как это у меня первая машина где теоретически надо кой чего шприцевать, то я не знаю ни где эти маслёнки находятся, ни как они выглядят, ни как это делается. Вопрос такой - во первых врёт или не врёт мастер - есть необслуживаемые эквиваленты у деталей которые смазывать надо?, во вторых какие это именно детали и как их отличить между собой?
Заранее благодарю
И ещё - насколько я понимаю процедура для здоровья коня важная так что сделал бы и сам если добрые люди - то есть Вы обьяснят невежде что и как
8O 
Русскую машину имел - жигуль и тормоза прокачивал включительно на галле, если ети штуки похожи тада лады. Сенкью.
а кресты митсубиши точно 
Вы не подумайте я не работы боюсь - просто гаража нету 
) почему-то этим не хотят морочится?! 
. Потом тавотницу на место прикрутить.