Модератор: dyoma
Не имеет никакого смысла. А уж в случае с лошадкой с 92л баком и подавно. Расход газа будет больше, но естественно и экономия будет. НО, придется сокращать пространство багажника и все премя искать заправку, а они не всегда под боком:(ТИТА писал(а):Ставят на дизель газ,по моему бутан или метан ,точно не помнюNikita писал(а):На дизель газ не ставятDIMA писал(а):А завод устанавливает газовое оборудование?
А ни кто и не говорит что есть смысл устанавливать газа на дизель.На общественном транспорте(дизельном) устанавливают газ,ради экологии.Nikita писал(а):Не имеет никакого смысла. А уж в случае с лошадкой с 92л баком и подавно. Расход газа будет больше, но естественно и экономия будет. НО, придется сокращать пространство багажника и все премя искать заправку, а они не всегда под боком:(ТИТА писал(а):Ставят на дизель газ,по моему бутан или метан ,точно не помнюNikita писал(а): На дизель газ не ставят
Судя по информации в сети, маловостребованное удовольствие газ на дизель...
Для дизельного Г-2 с движком 2.5 TDI 140 это не "почти предел", а вообще запредельно. По данным производителя Vmax = 136 км/чvitalies писал(а): После набора скорости всё ок - крейсерская 120. Для дизельного 140 это почти предел, я разгонял до 170, дальше страшно стало - двухтонная дура с высоким центром тяжести 8O . Но это дорого стоит Расход по городу 20 л. по шоссе - до 100 - 12, после до 15 доходит.
Вот именно по причине более низких оборотов дизеля при равной скорости у АКПП чем у механики и сподвигло меня взять машину с автоматом. Выше давал ссылку на старый форум, теперь сам проверил. На 100 км/ч 2500об/мин, на 120 3000-3100. Естественно расход в городе у автомата повыше, по моим расчетам гдето около 13,5л, но я еще не "отошел" от субаровского стиля вожденияGalloperBG писал(а):Для дизельного Г-2 с движком 2.5 TDI 140 это не "почти предел", а вообще запредельно. По данным производителя Vmax = 136 км/чvitalies писал(а): После набора скорости всё ок - крейсерская 120. Для дизельного 140 это почти предел, я разгонял до 170, дальше страшно стало - двухтонная дура с высоким центром тяжести 8O . Но это дорого стоит Расход по городу 20 л. по шоссе - до 100 - 12, после до 15 доходит.
Крейсерская - от силы до 110. Я предпочитаю 100 -105. Обороты - не выше 3500. Двигатель D4BH боится перегрева, а если его гнать до предела возможностей (примерно ездит продолжительно около и выше 4,000 оборотов), то можно и до капремонта доехать ...
Расход солярки: город +трасса (не выше 110) - в среднем от 10.5 до 11.5
Рекорд - 9.6 л (только трасса, но примерно 50% маршрута движение макс 60)
В лесу - 13 - 15. Может и больше в зависимости от условиях ...
при более спокойном вождении наверняка можно было бы уложиться в 12-12,5
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя
