Замена топливного фильтра

[ФОРУМ]

Уважаемые форумчане, подскажите как правильно разобрать топливный фильтр и поменять фильтрующий элемент, а так же номер фильтрующего элемента.

[baboon]

Отцепил подачу и обратку. Отцепил провод датчика. Открутил 2 винта сверху, которые крепят фильтр к переборке. Аккуратно снял заглушку для слива воды, Зажал в тисах за верх (ессно очень осторожно). Берешь съемник для снятия/затягивания маслянного фильтра, если такого нет , то можно взять старый ремень (от гены или грм) и большой ключ. Ремень вокруг фильтра, ключем подпер складочку, остатки ремня на ключ и тихонько крутишь. Устанавливаешь в обратном порядке. Не забудь залить солярку в новый фильтр, чтоб потом не качать лягушкой, ей надо запастись заранее например накачать до снятия фильта через подачу. Вроде ни чего незабыл. Операция простая

Фильтр: 31973 44000 или 31973-44001

[ФОРУМ]

Спасибо, всё понял.

[baboon]

Можно кронштейн и не снимать, а отсоединить разъем датчика воды и сразу откручивать фильтр. Так же и соляру заливать не обязательно, закачивается довольно быстро лягушкой

Согласен ....при условии нормальной работы лягушки

[ФОРУМ]

Сделал почти как советовал baboon. Фильтр еле свернул зажав его в тисках, а крышку зацепил, как советовали акуратно, газовым ключем. "Лягушка" исправно сделала свое дело. Машина завелась и исправно ездит, а до этого еле тянула и глохла. Из фильтра вылил грамм 300 черной салярки. На всякий случай заменил еще воздушный фильтр.
Всем СПАСИБО за участие!

[Валерий]

Естьли какие нибудь особенности с лягушкой? А то открутил пробку для удаления воздуха из топливного фильтра как показано в инструкции, начал качать лягушкой, воздух фыркает а саляра не идёт. Движёк работает нормально. Мжет порвалась мембрана или невозвратный клапан неработает на лягушке. Разбурается лягушка илиже нет, где стоит невовратный клапан.

[dyoma]

доброго дня всем!

Хочу поменять топливный фильтр
В связи с этим не понятки следующие:

1 во втором посте дают № по каталогу 31973-44001. В каталоге в графе применяемость почемуто галлопера нету!

2 по каталогу фильтр который подходит на галлопер (в эксизте , ну например фирма Fiaam № FP5092 http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?flag= ... d=CFE00316 )
на фото он выглядит совсем не так как тот который стоит под капотом на перегородке ,про который и идёт речь в данной теме.

вот и вопросы:
сколько топливных фильтров стоит на галлопере и где они стоят , и какие всётаки № каталогов . чтобы заказать их в exist ?????????

[Yrk@]

to dyoma:
Фильтры всегда покупаю не по каталожному номеру,а просто говорю продавцам что у меня Галлопер,2,5 литра турбодизель с интеркулером.Проблем никогда не было,всегда все подходит.Сначала просили ВИН машины,но он почему то нигде не пробивается,поэтому запчасти беру просто на галлопер 1994-го года выпуска,но и второй галл практически не отличается.

[dyoma]

to Yrk@:

номера нужны только для того что бы заказать в exist.ru .

а остальные вопросы? без коментариев?

[Yrk@]

А зачем в exist заказывать?Запчасти в любом магазине продаются viewtopic.php?t=1405,да и на любом авторынке есть
На галлопере стоят:фильтр топливный,фильтр маслянный,воздушный,на некоторых моделях салонный фильтр печки и фильтр кондиционера.Может что то забыл,кто нибудь добавит

[dyoma]

после покупки некоторых запчастей в existе , на счету остались кое какие средства. Вот и хочу их "выбрать"

а вопрос был поставлен совсем по другому.

"сколько топливных фильтров стоит на галлопере и где они стоят , и какие всётаки № каталогов . чтобы заказать их в exist ?????????"

[Yrk@]

"сколько топливных фильтров стоит на галлопере и где они стоят , и какие всётаки № каталогов . чтобы заказать их в exist ?????????"

Стандартно один.Некоторые ставят доп.фильтры,кое кто сепараторы.Номер фильтра не знаю,так как exist не пользуюсь.Подожди до вечера,кто нибудь обязательно номер даст

[chim]

Есть ли какие нибудь особенности с лягушкой? А то открутил пробку для удаления воздуха из топливного фильтра как показано в инструкции, начал качать лягушкой, воздух фыркает а саляра не идёт.

У меня тоже самое. Откручиваю воздушку чуть-чуть. И лягушкой работаю с максимальной скоростью. Можно нажимая на лягушку воздушку открывать, а отпуская закрывать. Но так сложно - приходится синхронно работать двумя руками. А вообще все эти проблемы из-за неисправности лягушки. Я себе нашёл фильтр в сборе от Mondeo 1,8TD. Там лягушка работает отлично. Скоро поменяю. Фильтр, кстати, для Mondeo у нас стоит 2$.

Номер фильтра не знаю

А номера у разных производителей фильтров разные. Продавцы по каталогу быстро находят.

[ATeist]

А лягушка вообше почему из стороя выходит, насколько я помню там одно из основных составляюших латунная пластинка клапана, чтобы ее испортить - поковырять надо. Просто у меня не работает - приходится с помощью лёгких засасывать соляру в фильтр, процедура малоприятная - вот и интересуюсь....

[baboon]

1 во втором посте дают № по каталогу 31973-44001. В каталоге в графе применяемость почемуто галлопера нету!

Не помню где я этот номер выкопал. В HEPCe топливный фильтр пробивается как "PART NO : 31973 44000 PART NAME : CARTRIDGE"

Но если поискать на Екзисте по коду 31973-44001 получаешь кучу ссылок, там есть и подходящие на галопер-1(у меня первый гал). например: http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?flag= ... d=A4E038DE

[dyoma]

Спасибо всем.

№ нужен был что бы заказать через екзыст т.к. на счету оставались деньги.
Но т.к. экзыст не привёз ничего из заказанного (мозг пропарили и время отняли только) я забрал все деньги и купил всё на рынке. фильтр 550руб получился

пойду менять.

[rusbani]

Все же менять фильтр лучше на верстаке, т.е полностью снять с машины.
Открутить датчик с нижней части - я аккуратно зажал в тисках.
Фильтр от основания (лягушки) откручивал путем пробития дырки в фильтре с помощью воротка (съемники скользили, а ключа нет), только пробивать надо в самой нижней части дабы не задеть топливную трубку в центре.
Сборка в обратной последовательности, при этом прокладку смазал маслом (может и не правильно, но на фильтрах всегда так делаю)

[RZNGall]

Заменил топливный фильтр, который простоял на машине 2 года, 10 ткм пробега (а ведь по регламенту по километражу намного больше экспуатируют). Когда снял, то обнаружил, что вдоль прокладки фильтра имеются частички белого цвета, на ощупь маслянистые, когда растираешь пальцами пропадают. Парафин чтоли? но откуда он летом? В самом фильтре солярка была мутновато-белого цвета. Отстой слива регулярно, на воду не похоже, несколько дней слив стоял в отдельной емкости и он не расслоился, т.е. так и остался мутноватым.
Под лепестком клапана частички песка. Опять же откуда он там? Все прочистил, продул, промыл - клапан визуально и на слух заработал как надо. Однако каку писал в одной из тем пришлось нажать более 1тысраз на лягушку, прежде чем солярка пошла на ТНВД.
Походу фильтр надо менять все же по времени, а не по пробегу. Думаю раз в полгода.

[voogall]

Меняю 2 раза в год,октябрь-апрель.Перед первыми заморозками считаю обязательной замену фильтра,т.к. он уже подзабит грязью,а у большинства в баке летнее топливо.В лучшем случае-смесь летнего с зимним,потому что не думаю,что с заправок остатки летнего топлива вывозят.В апреле меняю, потому что после весенних перепадов температур фильтр никакой.

[dyoma]

Меняю 2 раза в год,октябрь-апрель.

[grisha049]

подскажите где установлен топливный фильтр на дизельном варианте

[Ковбой]

Крестиком пометил

[Vanich]

Меняю 2 раза в год

я блин совсем забыл про замену топливного, после установки Веббасто его не видно, второй год стоит уже, примерно 35-40 тыков проехал

...я то думаю почему конь почти год тупит при разгоне, но сколько на газ не нажимай расход больше 13 литров не выходит


кстати на Экзисте как то заказал воздушный фильтр фирмы "Феби" (вроде так называется) по стоимости 37 руб. (тридцать семь!), купил сразу 10 штук прозапас меняю как масло - через 5 тыков

[Ковбой]

А что это за цена такая смешная 37р., такое бывает?