И снова о ХАБАХ...

vitalies » 01/02/2008,13:33

Да нет никаких засад - делаеш кредит кард (обязательно с выпуклыми буквами) закачиваеш на него минимум 500 баксов. Потом регистрируешся на е-бэйё. Следующий шаг регищся с помощью карда на Paypal, тк 99% продающих предпочитают этот способ оплаты. Бояться нечего - покупатель получает деньги не от тебя а от пэйпола - а уж они берут с твоего карда, контора серьёзная и воровать с кардов они не будут.
После того как зарегишся на этих двух сайтах приступай к покупкам.
- ищеш поиском что тебя интересует (в штатах для галла не найдёш ничего - ищи для монтеры)
- потом либо учавствуеш в аукционе либо покупаеш сразу (эт как продавец хочет)
- если в списке направлений для отсылки (shipping) - твоей страны нет связывайся с продавцом и спроси -если он хочет послать предмет в Россию скажем и сколько будет транспортировка стоить.
-если да - то покупаеш (bid)
- потом платиш через пэйпол.
-ждёш посылку от недели до месяца
-радуешся покупке

Все шаги дублируются по мэйлу - так что пропустить какой-то невозможно
Обязательное условие - хорошо знать англиийский....вроде всё.

dizalia » 04/02/2008,17:34

GalloperBG писал(а):Во первых, ехать по городу с включенным передком не очень разумно. На Галлопере полноприводный режим использовать при движении по нормальным дорогам НЕЛЬЗЯ.

GalloperBG писал(а):Как впереди увидел участок где дорога, скажем, обледена - включил полный привод и едеш на много стабильнее. Вышел из опасного участка - полный привод отключил чтобы раздатку не ломать.

а объясните пожалуйста сам механизм поломки привода при езде по хорошим дорогам... :roll:

что именно и из-за чего там ломается? :roll:

vitalies » 04/02/2008,19:28

to dizalia:
ответ - парт тайм 50/50 бех межосевого дифференциала - ломается сначала цепь раздатки потом как повезёт. Для разжигания интереса достаточно дальше для деталей в поиск - это уже не раз обсуждалось.

Doha » 13/02/2008,15:54

А хабами AVM кто-нибудь пользуется? Есть наработки по их надежности? http://www.4x4tour.ru/catalogue/avm/?id=91

**ФОРУМ** » 13/02/2008,16:01

to Doha: у АВМ крышка прикручена маленькими шестигранниками которые частенько закисают и при откручивании срываются грани на головке,
и пластиковая ручка которая на морозе иногда обламается...
ну а в остальном вроде ничего

ВикторЫч » 12/04/2008,22:45

vitalies писал(а):Здрасьте - хочу заказать из штатов вот такие хабы:

Виталий, привет, как хабы? Стоит покупать такие, а то я свои азины порвал и вот всё голову теперь ломаю, что купить.

vitalies » 13/04/2008,00:44

to ВикторЫч:
Привет - свои я пользовал при серьёзных нагрузках, в бродах и говнах по пороги - пока без проблем. По моим стопам ещё 2 знакомых с галлами поставили их - тоже полёт нормальный. Только они давно уже не появляются на е-bay т.е. есть одни но не высылают за пределы штатов, да и стоят 118 баксов.
ССЫЛОЧКА

Я их взял в качестве эксперимента (сотню баксов если порвутся моя жаба переживёт :lol:

) но теперь не жалею. Думаю стоит брать.

Doha » 28/04/2008,14:19

Пришли Супервинчи

На майских буду инсталировать. Первое впечатление сверхположительное. Выглядят очень достойно - качество на высоте!

**DBratan** » 28/05/2008,19:16

Покупать или нет "ручные" AVM.Перечитал все отзывы-сколько людей столько и мнений.Есть владельцы?Какие мнения?Как обычно с запчастями в Мск. гемморой!Кроме авма ничего нет,а "родные" за 10000р. меня не жаба душит покупать.

пс.Антоний,если прочтешь ,ты хотел приобрести AVM.Как они сделаны,достойное качество?Нашел в одном месте 6500р/пара.

Антоний » 30/05/2008,21:42

to DBratan:
кончай париться - бери авмы - оптимальный вариант цена-качество
у тебя выбора нет - либо авм либо в 2 раза дороже аисин - остальные варианты геморные
нет об авм плохих отзывов
а как запасной вариант купи болванки и вози
и вот тебе последний штрих - 4х4port.ru - 6 косарей - но оставался один комплект - я его ехал брать - но подвернулся другой вариант - ну люблю я експерементировать с бэушными и дешевыми девайсами

ps пока езжу с одной стороны хаб, с другой болванка

**DBratan** » 02/06/2008,12:21

Спасибо.Поставил в субботу авмы,тут писалось установка 10 мин,ха у меня получилось три часа,посадка на шрус авмов(ручных) кардинально отличается от штатных автоматов,пришлось подтачивать регулировочные шайбы проставки,иначе граната болтается в кулаке,причем с таким грохотом,видимо он и с автоматами гремел прилично.Это вообще нормально с такими допусками сделано.Тут ребята писали ,что вообще не ставят шайбы проставки,но мне показалось что такого хода быть не должно сделал 0,5 мм.Грохот в подвеске исчез,а я его так долго искал.

**ФОРУМ** » 02/06/2008,12:27

to DBratan:
Что то мне кажеться что ты что то неправельно сделал.
Подтачивать ничего не нужно вообще.
Шайбы стопорные ставил нормально.
Ставиться нижняя часть потом верхняя.
Если граната сильно болтаеться значит кирдык твоему подшибнику внитренниму,
про него я писал-из-за которого и не работают и убиваються автоматы....

**DBratan** » 02/06/2008,13:45

Подшипник между гранатой и кулаком,посмотрел сейчас каталог,не нашел там подшипника кроме ступичного.Что то у меня сомнения уже.Какой подшибник шарики- ролики- одно -двух -рядный- конусной?
Подскажи ,пжлст, как его проверить?

**ФОРУМ** » 02/06/2008,14:49

to DBratan:
Именно где шруз входит в ступицу.
вот они
http://photofile.ru/users/ВселенскийРазум/2604981 ... nImageLink

**DBratan** » 02/06/2008,15:15

ВселенскийРазум
спасибо.Последний вопрос ,если можно: если подергать за гранату в вертикальной плоскости должен быть люфт если подшипники хоженые ,но живые.Или этот признак убитых подшипников.И есть ли люфт ,если ставишь новые подшипники.Я так понял в трубке кулака гранату вообще на всем протяжении ничего не держит,а пролет там нормальный сантиметров 15 ,наверно.Заранее спасибо за ответ.

Антоний » 02/06/2008,20:57

DBratan писал(а):тут писалось установка 10 мин,ха у меня получилось три часа

дык это я про болванки писал

**ФОРУМ** » 03/06/2008,09:07

to DBratan:
Свнутренней стороны шруз держиться и крутиться на роликовом подшибники
на том что я показал,ну а снаружи держиться на хабе и стопориться кольцом-и он плотно стоит в этих двух точках.

**DBratan** » 03/06/2008,09:50

ВселенскийРазум писал(а):to DBratan:
Свнутренней стороны шруз держиться и крутиться на роликовом подшибники
на том что я показал,ну а снаружи держиться на хабе и стопориться кольцом-и он плотно стоит в этих двух точках.

хор. ,я понял ,а как проверить подшипник не снимая гранату,люфт вообще должен быть? заранее спсб за ответ.кстати на авме подшипник шруса выглядит как не внушающий доверия,хотя может технологии далеко пошли...

**ФОРУМ** » 03/06/2008,10:20

Так в этой теме это все и есть...читай.
Люфта практически нету.
А менять его только вынимая шруз только из ступицы.
Для этого нужно открутить и снять верхнюю часть хаба, снять стопорное кольцо,
Снять крепление тяги стабилизатора, открутить 4 болта шаровай,ну и потихоньку вытащить ступицу
со шруза(не вытаскивая его с редуктора) переворачиваешь ступицу и вот она внутренняя часть ступицы......

**DBratan** » 03/06/2008,10:27

благодарю.проверю в выходной.а шайбы/подкладки ты вообще не ставил которые фиксировали втулку автоматического хаба?там же без них продольный люфт гранаты около 3мм.может на моем хундае какая-то другая конструкция автоматов стояла.

**ФОРУМ** » 03/06/2008,11:09

to DBratan:
У меня все встало без напильника и других дороботок.

**DBratan** » 03/06/2008,14:48

ВселенскийРазум писал(а):to DBratan:
У меня все встало без напильника и других дороботок.

у тебя авмы?там тема такая :на шлицы гранаты ставишь нижнюю часть хаба с ведомыми шлицами и опорным подшипником,затягиваешь на ступицу,причем прокладки нет зе герметизацию отвечает резиновое уплотнительное кольцо :!:

(я как россиянин еще температурным герметиком помазал,так на всякий случай

).дальше начинаешь ставить стопорное кольцо.Ставишь и видишь ,что между стопорным кольцом и ведомым шлицем хаба,котый пронизывает шлиц гранаты зазор 3 мм,а если подергать за гранату видим ,что она легко перемещается на эти три мм.Я посчитал что это не порядок и подтачивая ставил шайбы проставки от шлицевой втулки автохабов.Вот вроде все описал...а то у нас какое-то недопонимание.Теоритически можно было вырезать прокладку 3мм под "мать" хаба,но это я только ща подумал :wink:

**ФОРУМ** » 04/06/2008,09:41

to DBratan:
У меня АЙСИНЫ.Все действия аналогичны твоим.И герметик и Смазка влагоотталкивающая во внутрь.
И шруз у меня ходил и уходил,придерживал его и одевал стопорное кольцо.Но шайбы не вытачивал.
Не помню но по моему при съеме автоматов там шайбы были,вот их и поставил,шайбу и стопор.

**DBratan** » 04/06/2008,10:18

шайбы от автоматов не подходят,тоненькая мала,толстая велика,ее надо стачивать(уменьшать толщину).Инструмент-ленточная шлифмашина+тиски :wink:

**ФОРУМ** » 04/06/2008,12:06

to DBratan:
А где нашел что шруз должен плотно сидеть в хабах????
И что не допускаеться 3 мм зазора????
И что надо обязательно ее подтачить????

И снова о ХАБАХ...

Кто сейчас на конференции