Отказал передний мост

[unit]

to rudav:
Привет земляк! У нас в Красноярске тоже проблемы с железяками для коня. У меня когда накрылись хабы, мне в первой попавшейся СТО выкинули из них все потроха и в тупую обварили получились болванки за 300 рублей. Езжу так уже около 200 тыс. км.

[Илья Абакан]

...если хаб умер то выход такой- разбери хаб и принудительно включи его(ломается нежный механтзм включения а остальное несломать в снегу)и гоняй до весны пусть передок вращается а 4вд будеш включать в салоне(как на болванках) хоть прям на ходу(по прямой и небуксуя можно) хоть остановившись.Если непетриш в механике найди кто с ней дружит.А весной придеш на большу землю и купиш ручные хабы....

[unit]

Правда забыл уточнить. Не все 200 тыс. км на полном приводе, включаю его когда скользко или когда по снегу/грязи гоняю. В общей сложности примерно получается 30/70, т.е. 30% пробега из 200 тыс на полном приводе, так как у нас сам знаешь зима 8 месяцев в году

[Garyk]

будеш включать в салоне(как на болванках) хоть прям на ходу

Если так будешь делать ещё и раздатка накроется.

[unit]

to Garyk:
Я не совсем согласен, про то что навернется раздатка!!! Как я писал выше у меня "болванки" зазмер и износ резины одинаковый (слежу за этим), так вот Илья из Абакана подтвердит на счет дороги, которая из Абакана в Красноярск- зимой местами "стекло", особенно на перевале (в Абакан мотаюсь по 4 раза в месяц), так вот, коли у меня болванки передний мост постоянно вращается с такой же скоростья что и задний, я на ходу когда выскакиваю на "стекло" сбрасывая газ аккуратно включаю 4H - включается без всякого хруста, очень мягко, скорость при этом сбрасываю примерно до 90 км/час, когда выезжаю на более менее чистый участок выключаю передок и гоню дальше. На коне проехал уже более 200 тыс. км. и проблем с раздаткой не замечается.

[Garyk]

to unit:
У нас таким образом не одна раздатка накрылась , можешь спросить у ПРОФИ-КВ . Скрежета и не будет ни какого при переключении будет удар по раздатке который ты тоже врятли почувствуешь и этот удар здоровья агрегату не прибавляет это факт , выключать привод не останавливаясь можно не спорю , а вот включать ни кому не рекомендую тем более на скорости в 90 км/ч !

[unit]

to Garyk:
Слгласен с тобой, что это делать нерекомендуется так же, как обслуживать наши машины в наших сервисах, ездить по нашим дорогам и т.д. и т.п, но факт остается фактом если конечно учитывать равноразиерность резины и немного опыта управления внедорожником, а именно Галлом!!!!

[Garyk]

to unit:
Я тебя не отговариваю , каждый калечит свою машину как умеет , а вот про сервис я бы не стал так говорить наш клубный нормально разбирается в Конях проверено и не только мной , остаётся только посочувствовать положению с сервисами в Красноярске.

[unit]

to Garyk:
Да, действительно отвлеклись от начатой темы Открывайте у нас в городе свой филиал, клиентов будет море, даже из Туруханска. У нас по городу колесит куча Паджеров 1, Галлоперов тоже достаточно, а в понимании машины все тупят как ненормальные, приходится самому все делать и учить горе мастеров. Они же сейчас все модные пошли (у нас в Красноярске) , говоришь им нужны детали для Галлопера - тупят как ишаки... Но мы то прорвемся...

[Garyk]

Открывайте у нас в городе свой филиал

Ну это не ко мне , а к ПРОФИ-КВ

[unit]

to Garyk:
А на счет твоего замечания по поводу включения передка на скорости конечно учту, до меня на моем Галле катался мой знакомыйЮ он в принципе меня этому и научил, я понимаю что все неправильно, но она включается мизинчиком и выключается так же

[Сергей 35]

Слгласен с тобой, что это делать нерекомендуется так же, как обслуживать наши машины в наших сервисах, ездить по нашим дорогам и т.д.

По нашим дорогам, самое то! Каждый волен экслуатировать как ему хочется(только это не всега оправдано).

[unit]

to Garyk:
Слушай, а мне только сейчас в голову пришло: у меня двигун стоит Y721 поменял уже как 5 лет при перегреве, может и раздатка Паджеровская?????? . Рама точно стоит Паджеровская..... и ходовка тоже, узнал, когда искал втулки верхнего рычага, а оказалось у меня там сайлентблоки.....

[Сергей 35]

у меня двигун стоит Y721 поменял уже как 5 лет при перегреве, может и раздатка Паджеровская?????? . Рама точно стоит Паджеровская..... и ходовка тоже,

А может и Супер Селект, тогда можно переключаться до 100 км/ч!

[unit]

to Сергей 35:
А как его идентифицировать?????

[unit]

ЕЩЕ вспомнол момент. Илья из Абакана сможет по географии подтведить. В общем есть и у нас недалеко озеро в Хакасии - БЕЛЁ зовется, так вот в один из прекрасных летниз воскресений, когда все валят домой, наблюдаю такую картину: Крутые Джипы, типа Таурега, Х-5 не могут подняться в глинистую горку со своими скутерами/лодками, увидели моего монстра, на которого внимание не обращали когда гоняли на своих водоплавающих.ю... Кроче по добротте душевной я их всех повытаскивал на дорогу вместе с их лодками/скутерами, аж в очередь стояли!!!! Теперь в городе фарами моргают

[Сергей 35]

to unit:
Про SS http://autodata.ru/st/04_mmc/mmc.htm и тут много всего http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 959e4c1a8c

[rudav]

Как разберу, отпишусь что было и что сделал.

[vitalies]

to Garyk:
Слушай, а мне только сейчас в голову пришло: у меня двигун стоит Y721 поменял уже как 5 лет при перегреве, может и раздатка Паджеровская?????? . Рама точно стоит Паджеровская..... и ходовка тоже, узнал, когда искал втулки верхнего рычага, а оказалось у меня там сайлентблоки.....

дык от галлопера то чего осталось? - наклейка

[Вятко]

По хабам, какие люди пользуют и как сами ставят - http://www.galloper.ru/forum/viewtopic.php?t=569&postdays=0&postorder=asc&start=0
Про болванки - http://www.galloper.ru/forum/viewtopic.php?t=2123&postdays=0&postorder=asc&start=0

А кардан передний крутится при полном приводе? - над ямой проехать и поглядеть снизу, или сбоку,как получится...Если нет, то лучше вспомнить как откатались 400 км на 4Н - если сплошь по грязи, то надо думать, а если по асфальту, то не гутт.

[Илья Абакан]

...при движении по прямой и включеных хабах(ручных или болванках) передние колеса (естественоо все 4 одинаковых )вращаются с той же скоростью что и задние.При этом и шестерни в раздатке вращаются с теми же оборотами что включено 4вд что выключено значения не имеет.А следовательно некаких ударов при включении муфты с шестерней подключения переднего моста и быть не может...это механика.На практике отъездил 7 зим(я из сибири) на гал1 и счас воткнул мех хабы на гал2 ещо 7 зим прогоняю...А если масла в"голове"нет и включать вд при пробуксовке колес на повороте и разных колесах то будет разруха и в раздатке и пожизни у таких все через ж....

[Илья Абакан]

to unit:...привет земляк.У тебя не рама от поджера а верхние рычаги в сборе(на поджерах отказались от резьбовых и ставили саленблок) они подходят.Дороги у нас (Красноярск Кемерово Новосиб) лучше чем на западе(Урал Башкирия Самара)и движение меньще и ямы тоже..только скользко снег и холодно.

[dizalia]

на паджеро один чел написал " вот в чем вопрос - АКПП и жестко подключаемый передок по-моему вещи несовместимые"... вопрос обсуждался как раз о part-time...

интересно, с чего он это взял?

а вот еще ссылка полезная о дифференциалах...
http://www.team-rs.ru/tarticle.php?id=23

[Pterro]

to Сергей 35:
А как его идентифицировать?????

проще всего по рычагу раздатки...
у Парт-тайма три положения: 2Н, 4Н, 4L
у СС положений четыре: 2h, 4H, 4HLc, 4LLc

При этом - ВНИМАНИЕ!! Галловский режим 4Н соответствует "4HLc" на суперселекте!!

[unit]

to Pterro:
У меня 3 положения, но как я говорил выше включается на ходу даже на скорости 90 км/час легким движением пальца и выключается так же.