Замена топливного фильтра

Рoмĸa_Свapor_Ивaнoв » 09/02/2009,19:26

Любимая машинка завыкобенивалась...
Решил поменять расходники, фильтра и глушак, все купил, поехал на эстокаду на кольце... все любовно сделал... но не так.... не налил соляры в топливный..., на кадете ничего такого не было... не прокачал по человечиски - на кадете это делалось двиглом...
Машина завелась сразу но потом начала глохнуть, на педаль газа реагировала вяло налицо недостаток топлива... крутил стартером.... постепенно перестала заводится совсем....
налили солярки в топлевный фильтр, спосибо доброму дальнобойщику (в баке 60 л), еще попроболвали... поступила мысль что хватил воздуха( ) попывтались прокочать- прокапав через полу отвинченные форсунки, результата 0. засадив акум(90 ампер) попытались растолкать( . прикурили , потаскали газелью.. эфект 0. вопрос что делать, не сломал ли я чего фатально и на дорого. всегда заводилась идеально, состояние двигла более чем хорошее (было). если это воздух то сколько его выгонять? действительно ли у легушки подкачки ход 4-5 см?
пишу немного сумбурно, еще не отошол -буксировка по кольцу без электрики на 80 , с опущенными стеклами, после 2 часов ожидания товарища без тепла...
спасайте, на ремонт у студента денег нет

Сергей 35 » 09/02/2009,19:47

Что хватил воздуха так это точно. А это плохо для ТНВД. Я думаю в сервис надо ехать.

Рoмĸa_Свapor_Ивaнoв » 09/02/2009,19:55

Рoмĸa_Свapor_Ивaнoв » 09/02/2009,19:57

ТНВД мог скончаться?

glazik » 09/02/2009,19:59

Ты провод с клапана не оторвал случайно

Сергей 35 » 09/02/2009,20:00

to Ромка(Сварог)Иванов:
Не факт, надо к спецам. А про замену фильтра: viewtopic.php?t=5045

Рoмĸa_Свapor_Ивaнoв » 09/02/2009,20:12

to glazik:это идеальный вариавнт, с утра засветло буду копать, а где он расположен?

Рoмĸa_Свapor_Ивaнoв » 09/02/2009,20:15

если не получится отдамся в сервис

Сергей 35 » 09/02/2009,20:27

Ромка(Сварог)Иванов писал(а):это идеальный вариавнт, с утра засветло буду копать, а где он расположен?

Сзади ТНВД есть провод на клапан отсечки.

**ФОРУМ** » 09/02/2009,20:28

Для ТНВД немного воздуха - плохо, но не смертельно.

Рекомендаций можно дать кучу. Заочная диагностика неблагодарное дело. Но...
1. Зарядить аккумулятор

2. Проверить подачу топлива. Снять шланг обратки с ТНВД и покачать лягушку.
3. Если соляра идет, а двигатель даже не пыхает, я бы смотрел клапан отсечки топлива.

З.Ы. Если двигатель «пыхает», то вариантов много.

Saem » 15/02/2009,14:24

У меня осенью была та же беда.Оказалось все просто, я за месяц до отказа ставил противоугонку, она оказалась запрограммирована на клапан отсечки и, пока ее не перезагрузили, седых волос прибавилось.

chika » 15/02/2009,16:20

ещё говорят вроде, форсунки может заклинить.

Рoмĸa_Свapor_Ивaнoв » 16/02/2009,15:59

на следующий день всё решили

зарядили акум и прокачали через обратку, цена вопроса 500 р с эвакуачией и новым хомутиком

У меня сайт с родного компа не открывается... бываю перебешками от друзей, спасибо :oops:

**AleksandrSnegov** » 02/04/2009,23:33

там вопрос прокачки состоит вот в чем. Надо отвернуть винт свеху фильтра и нажимать на насос :arrow:

**AleksandrSnegov** » 02/04/2009,23:37

Петр (КПЕ) писал(а):3. Если соляра идет, а двигатель даже не пыхает, я бы смотрел клапан отсечки топлива.

А где этот клапан расположен?

Сергей 35 » 03/04/2009,16:49

AleksandrSnegov писал(а):А где этот клапан расположен?

Сзади ТНВД есть провод на клапан отсечки.

**AleksandrSnegov** » 12/04/2009,21:05

Сергей 35 писал(а):Сзади ТНВД есть провод на клапан отсечки.

Сзади? у меня мотор D4BH на ТНВД провода только спереди... один клапан сверху другой снизу ,но все они спереди....

Сергей 35 » 12/04/2009,21:24

AleksandrSnegov писал(а):у меня мотор D4BH

У меня тоже. У нас наверное ТНВД разные. Давай пересечемся и сравним.

(см. в личке)

Замена топливного фильтра

Замена топливного фильтра

Кто сейчас на конференции