Cкачет стрелка тахометра

yri » 12/03/2009,09:33

Прошу помощи специалистов. На горячем двигателе начинает прыгать стрелка тахометра.После машина глохнет и незаводится. Но стоит постоять минут 5 и заводится с полоборота как невчем не бывало. Но перед этим была небольшая неприятность. Как я понял на катушке зажигания с верху прикручен помоемому кондей. И вот подвдящи прошводок отломился под самые неболуйся . Я его припоял на место. Но неисправность не пропала. Может конденсатор пробило. Галлопер-2: 3-литра механника. Прошу помощи!!! И есче Тамже чуть ниже прикручен похоже на резистор приъямоугольной формы в металлическом корпусе ,а спротивоположной стороны залит смолой и вот проводки выходящие из него тоже окислелись. На что он влияет при работе двигателя.С больши уважением и с нетерпением жду вашей помощи...

**Freeze** » 31/03/2009,12:59

Немного не по теме но тоже есть вопрос.
У меня не работает тахометр и спидометры, раньше это можно было исправить помигав фарами, может замыкало что то. Теперь они просто не работают. Кто то может подсказать что то дельное по этому вопросу? Может нужно проверить какие либо предохранители или ещ что то накрылось просто?

chika » 31/03/2009,14:37

to Freeze:
Ну если остальные подробности про машину не знаеш, тогда наверно лучше предохранители самому не менять, чревато может быть. Поезжай в сервис там тебе всё сделают.
И ещё несколько советов: постучи по колесу, пошевели дворники, и (хит сезона в автомастерских) походи вокруг машины с шаманским бубном. Пять кругов в одну сторону и пять кругов в другую, причом когда проходиш мимо водительской двери в бубен сильно бить нельзя а то можно рассердить великого духа Галл

ZILLA » 31/03/2009,16:25

to yri:
На бензинке есть датчик тахометра. Он стоит на катушке зажигания, со стороны ближе к впускному коллектору. От него идёт 2 провода в разъём. Вот его и глядите.

ВикторЫч » 31/03/2009,16:29

to Freeze:
Заполни полностью подпись, что б было проще отвечать.

Serezhka » 31/03/2009,17:30

yri писал(а):Прошу помощи специалистов. На горячем двигателе начинает прыгать стрелка тахометра.После машина глохнет и незаводится. Но стоит постоять минут 5 и заводится с полоборота как невчем не бывало. Но перед этим была небольшая неприятность. Как я понял на катушке зажигания с верху прикручен помоемому кондей. И вот подвдящи прошводок отломился под самые неболуйся . Я его припоял на место. Но неисправность не пропала. Может конденсатор пробило. Галлопер-2: 3-литра механника. Прошу помощи!!! И есче Тамже чуть ниже прикручен похоже на резистор приъямоугольной формы в металлическом корпусе ,а спротивоположной стороны залит смолой и вот проводки выходящие из него тоже окислелись. На что он влияет при работе двигателя.С больши уважением и с нетерпением жду вашей помощи...

Это комутатор зажигания приказывает долго жить. Скоро совсем заводится перестанет. Комутатор на замену, не знаю как на Галлах, но обычно ставится внутри трамблёра (к нему несколько проводков подходит).

**ФОРУМ** » 03/04/2009,01:33

См фильтр тахометра

McEr » 03/04/2009,10:45

Такая же фигня на дизеле. В районе ХХ иногда скачет от нуля до Хх. На повышенных оборотах все нормально. Насколько я понимаю импульсы на тахометр идут с генератора?
Где искать посоветуете?

Garyk » 03/04/2009,10:47

to McEr:

ВселенскийРазум писал(а):См фильтр тахометра

McEr » 03/04/2009,10:58

Garyk писал(а):to McEr:
ВселенскийРазум писал(а):См фильтр тахометра

Только что вкуривал схемы Г2. Не нашел панели приборов вообще((. Где искать сей фильтр? В самой панели? (это некий "высохший" кондей?)

Serezhka » 03/04/2009,12:45

Garyk писал(а):to McEr:
ВселенскийРазум писал(а):См фильтр тахометра

Если бы дело было в фильтре, то просто были бы глюки со стрелкой, но двигатель бы работал нормально. Комутатор - однозначно на 99%.

McEr » 03/04/2009,15:32

Serezhka писал(а):
Garyk писал(а):to McEr:
ВселенскийРазум писал(а):См фильтр тахометра

Если бы дело было в фильтре, то просто были бы глюки со стрелкой, но двигатель бы работал нормально. Комутатор - однозначно на 99%.

На дизеле? :roll:

Dmitriy » 03/04/2009,15:35

McEr писал(а):Насколько я понимаю импульсы на тахометр идут с генератора?

Нет. С ТНВД. Там его датчик. Смотри разъёмы (начиная от ТНВД) и далее до приборки. Но скорее всего сам датчик подыхает.

Serezhka » 04/04/2009,01:52

McEr писал(а):
Serezhka писал(а):
Garyk писал(а):to McEr:
ВселенскийРазум писал(а):См фильтр тахометра

Если бы дело было в фильтре, то просто были бы глюки со стрелкой, но двигатель бы работал нормально. Комутатор - однозначно на 99%.

На дизеле?

Почему на дизеле? На бензине!!!
Ведь у человека в профиле написано - "G_2 3L 99г. 5дв мкпп".
Бывают Галлы с 3-х литровым движком дизельные??? :roll:

McEr » 09/04/2009,14:44

to Serezhka:
Я ж спрашивал про дизель. Поэтому мое удивление на совет проверить коммутатор считаю вполне уместным.
to Dmitriy:
Пошевелил разъем на тнвд. Нормально подлезть не получилось, пальцы короткие, а трубок вокруг много. Эт дело требует более тщательной подготовки

**Freeze** » 17/04/2009,20:41

chika писал(а):to Freeze:
Ну если остальные подробности про машину не знаеш, тогда наверно лучше предохранители самому не менять, чревато может быть. Поезжай в сервис там тебе всё сделают.
И ещё несколько советов: постучи по колесу, пошевели дворники, и (хит сезона в автомастерских) походи вокруг машины с шаманским бубном. Пять кругов в одну сторону и пять кругов в другую, причом когда проходиш мимо водительской двери в бубен сильно бить нельзя а то можно рассердить великого духа Галл

Гениальный ответ, ты видимо прирожденный петросян, череп не жмет?

Насчет смены предохранителей я что то делал, там с тестером проверять нужно рабочие.
Мне машину оставили в средне рабочем состоянии, вроде по мелочи, а ездить мешает.
Будет не впадлу посмотрю в тех паспорте и заполню остальные данные.

timultra » 08/09/2014,15:28

Высохла изоляция на проводах фильтра тахометра у вв катушки. Провода замыкали и машина глохла.

Cкачет стрелка тахометра

Cкачет стрелка тахометра

Re: Cкачет стрелка тахометра

Re: Cкачет стрелка тахометра

Кто сейчас на конференции