правда про топливный фильтр.

Паромщик · Сообщение **Паромщик** » 12/04/2009,21:40

Писал уже, но чойто ни кто не рюхнулся. А зря. Повторяюсь. При замене топливного фильтра надумал проверить как он функционирует. Чевото корейцы на.уевертили.По другому не скажешь. Топливо поступает (по стрелке) в подкачку (здесь всё правильно), а вот дальше то и получается херь. ДТ по сути должно идти через центральный канал по трубке вниз в отстойник-водосборник а потом уже снизу в верх через фильтрующий элемент и дальше в ТНВД (на пыжах именно так). А у меня получается наоборот, ДТ поступает сверху через фильтрующий элемент вниз, потом в отстойник а оттуда через центральный канал в ТНВД. Получается насос сосёт соляру прямо с отстойника вместе с водой так как Ф. элемент воду не может задержать. Купил башку т.фильтра от пыжа, там всё правильно.

Tegraman · Сообщение **Tegraman** » 13/04/2009,08:36

Ничего не понял, коль скоро, как вы правильно заметили, фильтрующий элемент воду не задерживает - какая разница откуда куда засасывать? Если вода есть она все равно пойдет.

kesha · Сообщение **kesha** » 13/04/2009,11:42

недавно менял фильтр, но из написанного ничего не понял. может схематично?

Сергей 35 · Сообщение **Сергей 35** » 13/04/2009,12:28

Кстати тоже в очередной раз менял и впервые фильтр не докрутился до упора(до самой башки), та часть где пркладка прижалась, а по краю зазор. Работает все нормально. Да после продувки компрес. лягуха заработала.

kesha · Сообщение **kesha** » 13/04/2009,13:06

Сергей 35 писал(а): не докрутился до упора(до самой башки), та часть где пркладка прижалась, а по краю зазор. Работает все нормально. Да после продувки компрес. лягуха заработала.

тоже подумал что сил нехватает закрутить. хотя открутить хватило.

но поставил, работает и не бежит. что за лягуха?
кстати Сергей не поможешь, менял по твоим рекомендациям, т.е. откинул интеркулер ну и конечно провода скинул. с трубками по схеме http://www.galloper.ru/forum/viewtopic.php?t=5826 вроде разобрался, а вот с проводами что-то задумался. там две фишки одинаковые. менял местами разницы не почувствовал, но наверное должна быть. спасибо.

Сергей 35 · Сообщение **Сергей 35** » 13/04/2009,14:52

kesha писал(а): что за лягуха?
кстати Сергей не поможешь, менял по твоим рекомендациям, т.е. откинул интеркулер ну и конечно провода скинул. с трубками по схеме http://www.galloper.ru/forum/viewtopic.php?t=5826 вроде разобрался, а вот с проводами что-то задумался. там две фишки одинаковые. менял местами разницы не почувствовал, но наверное должна быть. спасибо

Лягуха-ручной насос пластиковый сверху-сбоку с правой стороны по ходу (на башке), выкручиваешь и качаешь. http://www.pajero.us/pajero_manual/?id=24
А по проводам трудно сказать на расстоянии.

kesha · Сообщение **kesha** » 13/04/2009,17:53

на фото два датчика с одинаковыми разъемами. за что каждый отвечает и как проверить правильно они подсоединены или нет?http://www.galloper.ru/coppermine/displ ... =332&pos=0

Сергей 35 · Сообщение **Сергей 35** » 13/04/2009,19:11

kesha писал(а):на фото два датчика с одинаковыми разъемами. за что каждый отвечает и как проверить правильно они подсоединены или нет

Слева белый №1 все правильно. У меня они в таком порядке и остаются даже при снятии(жгут задубел от времени)-не перепутать.

За что отвечают не вникал.

Oleguska · Сообщение **Oleguska** » 13/04/2009,22:01

Вообще , как я понимаю , это не датчики а эл. клапана . Если проследить по трубкам , первый управляет бустером на ТНВД , а второй и третий как-то хитро клапаном EGR .

Bogdan · Сообщение **Bogdan** » 14/04/2009,06:27

Хм. А у меня белый посередине.

RIDDER · Сообщение **RIDDER** » 14/04/2009,18:06

Паромщик писал(а):При замене топливного фильтра надумал проверить как он функционирует. Чевото корейцы на.уевертили.По другому не скажешь.

а зачем париться!!?? Я от пджериков фильтр и ставлю все ОК.

Сергей 35 · Сообщение **Сергей 35** » 14/04/2009,18:44

RIDDER писал(а):а зачем париться!!?? Я от пджериков фильтр и ставлю все ОК.

Он не расходник имел ввиду.

RIDDER · Сообщение **RIDDER** » 15/04/2009,06:34

Сергей 35 писал(а):Он не расходник имел ввиду.

пардон не понял вопроса

Василий 62 · 15/04/2009,08:25

Совсем не понял в чем проблема, в направлении фильтрации или в чем то еще? Воду насос не сосет ни у нас ни у Пыжа, вода тяжелее и остается внизу, а забор топлива из фильтра происходит на уровне 2/3. Если бы наши фильтры не отсекали воду, сколько сейчас бегало Галлов? Все должны стоять со сломанными насосами ибо вода это смерть для него.

kesha · Сообщение **kesha** » 15/04/2009,13:39

Oleguska писал(а):Вообще , как я понимаю , это не датчики а эл. клапана . Если проследить по трубкам , первый управляет бустером на ТНВД , а второй и третий как-то хитро клапаном EGR .

что за клапан EGR? может отдельно в электрику закинуть вопрос, может там помогут с этими датчиками клапанами

Сергей 35 · Сообщение **Сергей 35** » 15/04/2009,13:49

kesha писал(а):что за клапан EGR?

Фото http://www.hyundai.auto.ru/forums/viewt ... c&start=15
И через поиск "ЕГР".

Паромщик · Сообщение **Паромщик** » 16/04/2009,21:48

to Василий 62:

Василий 62 писал(а):проблема, в направлении фильтрации

топливо должно фильтроватся снизу вверх, а у нас наоборот. И забор топлива должен происходить с фильтрующего элемента, а не с отстойника.

Василий 62 · 17/04/2009,19:26

А кто сказал, что в наших фильтрах топливо поступает из отстойника? Возьми старый фильтр, распили его вдоль и все поймеш, Кстати такой же принцип фильтрации используют в своих дизельгенераторах ЛАМБОРГИНИ, ВОЛЬВО ПЕНТА. И ничего, работают.

Василий 62 писал(а): Если бы наши фильтры не отсекали воду, сколько сейчас бегало Галлов? Все должны стоять со сломанными насосами ибо вода это смерть для него.

Паромщик · Сообщение **Паромщик** » 17/04/2009,22:07

Василий 62 писал(а):А кто сказал, что в наших фильтрах топливо поступает из отстойника

У меня так. Та трубка по центру на которую накручивается фильтр, она же доходит почти до отстойника ,когда воды накапливается много поплавок перекрывает подачу топлива в тнвд. Так вот по этой трубке из бака должно топливо поступать. А выход в насос из боковых отверстий по кругу в верхней плоскости фильтра. На ПЫЖах именно так.

Рoмĸa_Свapor_Ивaнoв · 18/04/2009,01:44

датчик воды, в фильтре на сколько крименально перепутать провода при подключении? мне ажется что ничего не будет:-) но лутше уточню:-)

chim · Сообщение **chim** » 18/04/2009,19:25

датчик воды, в фильтре на сколько крименально перепутать провода при подключении?

Там геркон. Провода равнозначные. (По крайней мере у меня).

Рoмĸa_Свapor_Ивaнoв · 19/04/2009,18:45

спасибки, пойду скручу

2009 · Сообщение **2009** » 28/04/2009,20:31

Да согласен, что сделано коряво - сначала фильтр, потом отстойник. Я менял, смотрел - все так. Но решил не заморачиваться пока.
Самое смешное, что у меня там есть - датчик воды никуда не подцеплен! И фишки, куда можно его воткнуть вблизи нигде нет. Но при этом, внимание!, все работает, как надо: зажигание включил - загорелась лампа, завел - погасла. Всегда считал, сто при незамкнутой цепи датчика он всегда должен показывать плохое - т.е.лампа должна всегда гореть. Ан нет.

Паромщик · Сообщение **Паромщик** » 28/04/2009,21:10

2009 писал(а):Да согласен, что сделано коряво - сначала фильтр, потом отстойник. Я менял, смотрел - все так

Ну вот нас уже двое. УДАЧИ ТЕБЕ!!!

HYUNDAI GALLOPER

правда про топливный фильтр.

правда про топливный фильтр.

Кто сейчас на конференции