День добрый. Наконец то разобрался в чем была причина
. Решил идти с середины, нашел реле включения клапана ускоряющей передачи и прозвонил. На дизеле от термодатчика двигателя ничего не зависит, так как на бензиновом. Оказывается, не было питания на ускоряющий клапан. Дело в том, что реле электронное и всего навсего сгорел диод, идущий от управляющего провода. Теперь передача включается прекрасно. Кстати, кто подскажет что за вакуумный привод стоит на ТНВД и от чего зависит его работа? Надеюсь моя история кому-нибудь поможет.
P.S. реле находится за перчаточным ящиком справа.
G2 2.5D 97г. 5дв. АКПП, пружины, АБС.