Ищу себе Г1 длинного, загонял одного на диагностику в клубный сервис. По словам специалистов - низ всех пяти дверей гнилой, возможно и усилители сгнили... Короче - лучше под замену двери, хотя есть варианты и кроить-варить и люминем обшить...
Сохранились ли в природе негнилые первые Галлоперы? Все кто сейчас ездит - варены-переварены? Или с дверями от паджеры? Или же при должном уходе машина может быть негнилой?