Пропадают обороты

azhate » 01/04/2009,22:58

Подскажите пожалуйста почему ето может происходить.
На скорости у машины просто пробадают обороты и перестает реагировать на педаль газа. Такое бывает и на холостом ходу, стрелка оборотов почти на нуле, кое как работает двигатель и в итоге глохнет.

ZILLA » 02/04/2009,11:48

Бензонасос давно меняный?

**leonid** » 02/04/2009,18:25

а может и с электрикой проблема. после того как заглохнет заводится легко?

azhate » 02/04/2009,22:16

бензонасос нормальный,двигатель заводиться легко.

ТИТА » 02/04/2009,22:25

to azhate:
Обрати внимание,когда двигатель начинает глохнуть, зажигание не выключается?

azhate » 04/04/2009,23:58

to ТИТА:не выключаеться)

ТИТА » 05/04/2009,17:53

to azhate: Попробуй реле бензонасоса поменять

dizalia » 27/04/2009,11:36

а у нас начали пропадасть обороты на холостом... в пробке когда стоишь, и на паркинге оставишь машину с раб. двигателем...

падают обороты и глохнет...

после этого заводится, но обороты прыгают... загорается чек энджин...
если некоторое время постоит (хотя бы минут 10) - все нормально заводится и обороты не прыгают...

происходит только на горячей машине, после некоторого времени езды...

что бы это могло быть? :roll:

Kolokolchikov » 27/04/2009,14:55

to dizalia:
очень похоже на лямду

dizalia » 27/04/2009,15:06

а что с ней (от чего накрылась) и чего с ней делать теперь? :roll:

как проверить - она ли?

еще вот что замечено: когда это первый раз случилось - в пробке заглохла, бензина в баке было мало-мало...

может быть, что воздух попал в насос?

и еще последние пару раз на заправке заметили, что при открытие крышки бензобака воздух втягивается внутрь... :roll:

раньше не было такого...

chika » 27/04/2009,21:35

to dizalia:
Я думаю смотреть надо клапана которые рядом с адсорбером стоят (на них тоненькие резиновые шланги одеты) . А также проверить не забилась-ли трубка от бака до адсорбера.

dizalia » 28/04/2009,10:34

а это засасывание воздуха в бак может быть связано с тем, что глохнет? :roll:

вчера весь день нормально ездила, с работы-на работу...
сегодня поехала на работу - заглохла через пол часа, .... (вчера вечером муж ковырял свечи - выкрутил старые - им пипец... но на новые пока не меняли, думали в выходные поменять :roll:

)

может быть со свечами связано?

заглохло сегодня вдруг, не в пробке... а просто на малой скорости...
мин. через 7 завелась, проехала 10 метров - снова чек энджин и глохнет... еще 7 мин ожидания - завелась, еще 10 метров и опять глохнет...

звук слышится такой как бы мотор захлебывется - как будто не хватает чего - воздуха???
если в момент когда обороты падают и загорается чек открыть капот - то что-то непонятное вроде в районе где труба от воздушного фильтра к двигателю идет... (такая гофрированая толстая трубка... :roll:

)

если два дня назад падали обороты, загорался чек, включали зажигание и заводилась почти сразу... причем нормально... и после этого ехалось по 100 км без проблем...
вчера вообще нормально все было, обороты не падали...
а сегодня после того как заглохнет, сразу не заводилась...вернее сразу же снова глохла, а через 7-10 мин заводилась и ехала метров 10, потом снова падали обороты, чек загорался, и глохла...

**Владимир** » 09/05/2009,07:11

Всех с праздником!
"to dizalia:
Я думаю смотреть надо клапана которые рядом с адсорбером стоят (на них тоненькие резиновые шланги одеты) . А также проверить не забилась-ли трубка от бака до адсорбера"

Адсорбер - это что такое? Просмотрел топливную систему в Galloper Repair Manual - там похожее только система отвода паров...

Тема вот какая - дней 5 назад зарылся "по брюхо" в рыхлом песке на пляже. На следующий день помыл машину с мойкой днища и двигателя - доехал км 10 до дома без замечаний. На следующий день на работу по трассе при разгоне на 4 передаче с 80 до 100 км/ч одноразовый кратковременный провал мощности - на приборы не успел посмотреть. Вечером с работы на повороте при въезде на трассу - похожие симптомы с загоранием Check Engine и отказом гидроусилителя руля - все это длилось не более секунды - двигатель не успел заглохнуть - потом по трассе и городу ощутимое падение мощности (пришлось ехать на пониженых передачах).
Сутки не ездил - открыл крышку топл бака - давление одинаковое с наружным (после суток отстоя это ни очем не говорит) - сейчас немного поездил по городу - динамика разгона обычная...

Кто разбирается в топливной - мог какой-либо дренаж забиться... Я уже начал грешить на свечи (машину выдергивал из песка на высоких оборотах), но симптомы не те...

**Владимир** » 09/05/2009,07:18

Про Адсорбер нашел, по остальному вышеизложенному прошу, посоветуйте, кто что может...

Dmitriy » 12/05/2009,21:43

to dizalia:
Так чем дело кончилось? Что поменяли? Смотрю уже к Камню ездили, значит починились.

**ФОРУМ** » 13/05/2009,15:02

Что-же все таки было?

azhate » 19/05/2009,00:05

у меня все стало нормально после смены крышки трамблера,промывки дроссельной заслонки и регулировки зажигания)

dizalia » 02/07/2009,20:55

Dmitriy писал(а):to dizalia:
Так чем дело кончилось? Что поменяли? Смотрю уже к Камню ездили, значит починились.

дело кончилось странно...

ничего не поменяли...

короче,само прошло :unknown:

после нашей совместной поездки на шашлык, машина неделю стояла, и на ней вообще не ездили... я на работу на метро ездила...
9 рано утром поехали в паджериковский сервис... через весь город по жаре нормально туда доехали (около часа ехали, а на работу мне ехать 25 минут -и машина успевала заглохнуть), приехали, там не глушили... пришел мастер, подключил сканер, сказал двигло нормально работает, без провалов (но это мы и сами слышали, пока ехали)... посмотрел степ-мотор...
в итоге больше часа простояли в сервисе на хх, на улице, на солнце... коник и не думал глохнуть... :roll:

вобщем проблемы нет... :roll:

поехали домой... опять через весь город... нифига не глохнет...

поэтому было решено 10 ехать за город надолго, потестить в разных условиях...
поехали к камню, потом в Торосово, потом в карьер... проехали больше 200 км, по разным дорожкам-бездорожкам... все ОК, не глохнет 8-)

стала ездить на работу - не глохнет...

поехали в финку, почти 2000 км, по разным дорогам - не было никаких проблем...

собственно, что это было так и непонятно...
может что-то где-то засралось (сетка в баке, или трубка какая от насоса, или еще чего...) а пока машина неделю стояла - растворилось-засохло-отвалилось ?

не знаю, но факт, что после недельного отпуска коник сам вылечился

~Sergey~ » 30/03/2010,09:11

Всем доброго времени суток!РЕбят подскажите пож. такая ситуация,при остановке машине(уже прогретой),например вощле светофора,начинают опускаться обороты до 200-300 гдето,начинает помаргивать лампочка давления,и машина глохнуть начинает,и еще бывает что когда на полной приводе газуешь,просто берет и глохнет,заводишь норм,опять начнешь вылазить из грязи,опять глохнет,может быть такое что подачу топлива надо увеличить,или что-то с оборотами в мозгах?

Лис » 30/03/2010,10:13

Думается что нужно промыть дроссельный узел и замерить давление топлива.
Мы с легкостью это сделаем для вас.

vitalies » 30/03/2010,10:13

to ~Sergey~:
ну для начала надо продуть прочистить дроссельную заслонку и степ моторчик. И проверить его работоспособность. Заменить свечи и ВВ провода и желательно крышку трамблёра.

и проверить если бензонасос давление даёт. Хотя часто бывает что даёт давление нормальное но иногда отрубается на недолгое время.

А такие сиптомы могут много неисправностей имитировать. У меня на опеле точно такие-же симптомы давала катушка зажигания которая перегревалась из-за чего-то. На галле нечто похожее было из-за окисления контактов в разъёме силового транзистора.

У тебя случаем ГБО не установлено?

Mouravi » 30/03/2010,13:48

to ~Sergey~:
У меня это вылечилось легко - снял контакты с воздушного фильтра, почистил, брызнул контактолом, поставил обратно, перезапустил компьютер, и обороты стали как у новой !

~Sergey~ » 30/03/2010,16:39

to vitalies: Нет.
Всем спасибо за советы!!!!буду смореть прям по списку.

Пропадают обороты

Пропадают обороты

Кто сейчас на конференции