Провода к аккумулятору

[Байбак]

Хочу заменить провода и клеммы, идущие к аккумулятору, нынешние не внушают доверия. Кто знает, от чего можно поставить (из того, что можно купить, а не заказывать), чтобы провода были не слишком тонкие и, желательно, длиннее стандартных (чтобы поставить аккум с обратной полярностью?) В одной из тем мелькало, что провода подходят зиловские, но клеммы на них не годятся.

И еще вопрос, услышал тут, что дизельного коня прикурить от другого аккума нельзя, потому что провода для прикуривания не держат пусковые токи, нужные дизелю. Так это или нужны просто провода помощнее?

[ВикторЫч]

Прикуривал не один раз, простыми проводами из магазина, всё нормально.

[vitalies]

от сварочного апарата ставь - то что надо, а продаются в любом магазине где св. апараты и коплектующие к ним продаются. Или если покруче хочеш (но и подороже) в магазинах где лебёдками торгуют.

[ЛЁХАС]

от сварочного апарата ставь - то что надо, а продаются в любом магазине где св. апараты и коплектующие к ним продаются

+1
Магазины типа "всё для сварки" тебе помогут, а клеммы на АКБ можно в автомагазинах взять.

[Байбак]

Спасибо всем, кто отозвался! Буду экспериментировать.

[jjeff]

to Байбак: были провода вроде и нормальные по сечению, но все равно не завели, так что тоже присоединюсь к варианту покупки правильных проводов

[chim]

Я тоже как то участвовал в прикуривании. Потом разобрался. Завести от другого аккумулятора вообще почти не возможно:
1) Все провода для прикуривания, которые продаются, тонкие. Да и самодельные в основном тоже.
2) Крокодилы имеют плохой контакт с клеммами (точечный, а надо по поверхности).
3) Крокодилы или железные, или омеднённые (что тоже самое). А надо бы медные.
4) Провода длинные. А чем длиннее, тем больше их сопротивление. Т.е. надо брать ещё толще.

Когда прикуриваешь, то второй аккумулятор должен стоять на машине и двигатель должен работать. В этом случае напряжение выше, разряженный аккумулятор за несколько минут подзаряжается и дальше уже крутит стартер в основном он. Ну а провода лишь помогают. И поэтому не надо сильно стараться брать мощные провода.

А вот для аккумулятора - нужно покупать, как уже писали, от сварки. Они бывают разные. Желательно посмотреть какого сечения на машине и взять немного потолще (сечение меди, а не всего провода). Так же можно одеть на них термоусадочные кембрики. Лишним не будет, так как повреждение изоляции такого провода чревато пожаром. Можно брать и любой другой медный многожильный провод достаточного сечения. Часто встречаются провода в жёлто-зелёной изоляции от промышленного заземления. Как вариант один раз видел, когда использовали многожильный кабель. Все провода в нём соединялись вместе. Кабель был в изоляции со спец.резины. Очень гибкий. Так что тоже неплохо получилось.

[krot130]

Здравствуйте .Подскажите ,куда лучше подключить массу от аккума ? Старый провод сгнил и отвалился , а вот куда он шел от аккуму не очень пока ясно, в середине провод прикручен к кузову и дальше не понятно , вчера лежал под машиной с фонарем и не нашел .

[McEr]

Здравствуйте .Подскажите ,куда лучше подключить массу от аккума ? Старый провод сгнил и отвалился , а вот куда он шел от аккуму не очень пока ясно, в середине провод прикручен к кузову и дальше не понятно , вчера лежал под машиной с фонарем и не нашел .

да хоть куда. Главное, чтобы не поломался от вибраций.
У меня дополнительный (помимо штатного, с кузова на мотор) был накручен прямо на болт-шпильку впускного коллектора.

[krot130]

Спасибо

[Роман 74]

вчера лежал под машиной с фонарем и не нашел .

Крепится он к блоку болтом в районе где то примерно напротив датчика давл.масла.

[Казах]

"Минусовый" провод ставил от газели - идет уже с клеммами.

[алексуй]

Прикуривал и не раз. И Галла своего и на работе и L200 и HiLux ,без проблем.
По проводам , как мне объяснял электротехнику мой папа (энергетик во втором поколение), он всегда говорил - сына, ток в проводах , он как вода в трубах.Чем больше сечение провода , тем меньше сопротивление и соответственно потери.Поэтому, после того как не смог дотянутся магазинными проводами , себе сделал провода в резиновой изоляции(жила от кабеля) длинной около 6 м и сечением 12-14 кв.мм. Без проблем прикуривал и себя и другие машины.,как дизеля так и бензинки.И в мороз колом не становится.