правда про топливный фильтр.

[TEM 23]

Да, зато в отстойнике вода - чистая, чистая ОТФИЛЬТРОВАНАЯ! 8) Почти питьевая. На кочках она бултыхается и в виде эмульсии потихоньку попадает в насос, но это ведь не беда -правда?

[Дракон]

В теме " заводится, падают обороты и глохнет" Описывается проблема с работай двигателя в холодное время. Такая фильтрация не может являтся причиной этого?

[Леха Боцман]

На кочках она бултыхается и в виде эмульсии потихоньку попадает в насос, но это ведь не беда -правда? Twisted Evil

При регулярной замене фильтра, ничего там акромя солярки не бултыхается

[RZNGall]

kesha писал(а):что за клапан EGR?
Фото m http://www.hyundai.auto.ru/forums/viewt ... c&start=15 m
И через поиск "ЕГР".

Коллеги. Вразумите пожалуйста. Я вообще-то думал, что глапан ЕГР на выложенных фотографиях находится левее и выше отмеченного. Или ошибаюсь? Знатоки подскажите пожалуйста.

[Dmitriy]

to DeGall: http://www.galloper.ru/forum/viewtopic. ... 874#p76874
На фотке - ближний:

[RZNGall]

Ага, спасибо!
Я думал на заднюю банку. А она для чего?
И всеже вопрос: действительно стоит заглушить клапан?

[Gallопчик]

to DeGall:

действительно стоит заглушить клапан?

стОит

[RZNGall]

Понимаю не в этой теме, но коль заговорили. По поиску все что нашел - не понял. Как толково заглушить ЕГР на бензиновом нашел. А как на дизеле - нет. Скиньте ссылочку пожалуйста или поясните. Я так понял просто винтиком в трубку - не обойдешься.
И еще - все же - та "банка", которая ближе к кабине зачем?

[Dmitriy]

to DeGall: На 3 поста выше первую ссылку глянь!

И еще - все же - та "банка", которая ближе к кабине зачем?

Это регулятор наддува турбины (упрощённо ).

[RZNGall]

Простите - совсем запутался: чем клапан ЕГР отличается от регулятора надува турбины (я так понял там тоже клапан?). Как работает последний. Я думал что это одно и тоже. Есть ли между ними связь? В чем различие?

[Dmitriy]

to DeGall: Предлагаю воспользоваться поиском. Если уж совсем ничего похожего не найдёшь (во что мне не верится), то пиши новую тему и там задавай все вопросы по ЕГР и наддуву. Потом я эту тему почищу. Т.к. это уже совсем ОФФ.

[zymozis]

Совсем беда с этой лягухой. Поменял топливный фильтр, а когда попытался накачать в него солярку вручную, лягушка работать отказалась. Три раза ее снимал разбирал ревизировал, после сборки 3-4 качка чувствуется что сосет солярку, а потом опять вхолостую работает, клапанок не держит разрежение.
Пришлось шприцом большим через трубки закачивать.
И только сейчас понял причину. Недавно совсем поставил номакон на топливозаборник, родную сеточку убрал. Видимо теперь из бака идет гадость и попадает под пластинку клапана. Подскажите, лягушка качает в обход фильтра или через него? Надо ли мне опять снимать бак и лепить на насадку сетку пчеловодческую?

[voolf]

зачем опят лезть в бак. продаются сетки под дизтопливо которые ставятся перед фильтром тонкой отчистки. зимой правда от них гемор, парфином забиваются.

[Паромщик]

to zymozis: лягушка стоит на входе,от неё в фильтр соляра идёт.

[Frezer]

Кто может объяснить--прислали новую лягушку а у ее вместо барашка на месте стравливания воздушной пробки вмонтирована просто трубка никак не заглушаемая.Что за ноу-хау? Кто еще встречался с подобным?

[Dmitriy]

to Frezer: Система очень прикольная. Внутри фильтра давления нет - через открытую трубку не потечёт, а весь воздух из фильтра уходит в атмосферу. Я б ещё её удлиннил шлангом и вывел во влагозащищённое место. Например, в воздушный фильтр или в салон. Не думаю, что будет сильно пахнуть солярой. Хотя мне этот запах нравится.

[Frezer]

to Dmitriy: Очень интересно,поставлю попробую.Хотя на старом насосе при прокачке оттуда выходит не только воздух но и солярка!

Добавлено -- 04.11.2009 20:05

И добавлю-эта соляра попадет в воздушный фильтр или в салон!!!

[Dmitriy]

И добавлю-эта соляра попадет в воздушный фильтр или в салон!!!

Ещё раз повторю, что в топливном фильтре давления нет, пока ты не нажмёшь на "лягушку". Так что опасаться соляры в фильтре или салоне не стоит. Эта трубка специально выведена выше и, по закону сообщающихся сосудов, из неё уж никак не польётся. Максимум парЫ.

[Паромщик]

to Frezer: Похоже китайцы в сарае делали.Непонятно назначение этой трубки. Там же должен быть винт для стравливания воздуха при прокачке. при работе мотора в фильтре создаётся разрежение и если эту трубку не заглушить то двигатель работать не будет.

[Dmitriy]

to Паромщик: Представь себе "поильник" - такая штука с трубочкой для рта. Они были очень распространены в советское время на курортах с мин. водой. Работали?

[Dmitriy]

Пример, наверное, не удачный... Надо видеть фотку сего чудо-девайса с нижней стороны. Без этого уверенность у меня пропала... Да и любопытен результат испытания.

[Nazar]

Предположу-что приблуда эта для дизелей с адсорбером под какие-нибудь евро нормы...

если эту трубку не заглушить то двигатель работать не будет.

может там клапан ?

[Frezer]

to Dmitriy: С низу устройство присланного насоса такое же как и у обычного .Пробовал продувать воздухом тот и другой,все аналогично,установить еще не успел нужно все обсудить.Какие еще имеются мнения у коллег коневодов? Клапана никакого там нет.

Добавлено -- 06.11.2009 17:22

Добавлю-клапана на этой трубке нет,есть только на входе как и у всех.

[Dmitriy]

to Frezer: Так поставь и ждём отчёт! Узнаем, кто прав.

[Frezer]

to Dmitriy: Завтра поставлю и будет отчет.