Обсудить работы, посоветовать, спросить совета.

Nazar » 13/10/2009,22:22

Тема -специально для обсуждений, пожеланий, и предложений касательно нашей деятельности.

Серго » 15/10/2009,11:39

Добрый день. Возможно ли у Вас провести диагностику машины перед покупкой? В первую очередь кузов, рама, двигатель, АКПП.

Nazar » 15/10/2009,21:19

Здравствуйте! Да возможно, подробнее готов пообщаться по телефону.

Серго » 15/10/2009,21:50

Спасибо.

ЛедиДжип » 22/10/2009,23:43

Ребята, а как обстоят дела с антикором?
Зима близится, однако ... :yes:

Dmitriy » 22/10/2009,23:48

to ЛедиДжип: Если без днища = без использования подъёмника, то я, как раз сегодня (уже вчера

), сдал нексию на антикор. Двери, капот, багажник, пороги, арки, скрытые полости,... Состав привёз свой.

ЛедиДжип » 23/10/2009,01:01

Dmitriy писал(а): Если без днища =

Дим - днище-то у коников, вроде, необходимо проантикорить?

ЛедиДжип » 23/10/2009,01:03

to Dmitriy:
А так- спасибо за информацю, учтем. :yes:

Nazar » 24/10/2009,23:29

с антикором днища -пока никак , два месяца- минимум, с понедельника отрабатываем технологию -по скрытым полостям, по днищу сказать не могу...

Corvin » 27/11/2009,10:21

Назар, а как обстоят дела со стрелкой температуры АКПП? Обсуждали вроде, относительно недавно, у тебя какие-то мысли были по поводу прибора такого...

Nazar » 27/11/2009,10:39

Пока замерло дело, нужно точить переходник хитрой формы "Y" образный,с разными резьбами,можно и "Т" попробовать, пока отложили -токарь соседский сильно загружен,Я просто хочу два датчика вместе установить -чтоб осталась и штатная система и дополнительная.На самом деле там резьба примерно 14 мм, у меня в комплекте к приборам шёл похожий переходник , но шаг другой оказался.

jjeff » 27/11/2009,11:06

to Corvin: +1

кулибин » 21/05/2010,08:17

to Nazar:
в наших работах сфоткал бы выносные профиля с рамы под джек.
полагаю, многие заинтересуются

Kolokolchikov » 22/09/2010,22:32

to Nazar:
доброго времени суток!
в общем отличился я тут недавно теперь надо перебирать мотор

(на авто которое в подписи с мотором 4,3)
мотор заводится но, там что очень сильно стучит подозрение на провернутые вкладыши, перебрать нужно только блок головы в отличном состоянии(масло не жрала)
и тут два вопроса:
1.Возьметесь?
2.Примерная цена от которой нужно отталкиваться?(понимаю что это аборт по телефону но, все таки хотя бы примерно)

С ув.

Nazar » 23/09/2010,07:25

Здравствуйте! примерная стоимость работ от 15000 до 150000 р )) надо смотреть.Сколько стоит исправный двигатель на него на разборке?

Kolokolchikov » 23/09/2010,11:39

to Nazar:
35-50 рублей

Nazar » 23/09/2010,19:40

до нас доедет( без ухудшения состояния)? и как срочно надо отремонтировать?

Kolokolchikov » 23/09/2010,21:30

to Nazar:
доехать под большим вопросом про срочность не знаю, просто узнаю на сколько попал

Nazar » 23/09/2010,22:33

Kolokolchikov писал(а):просто узнаю

дк пока не снимем поддон, точно и не поймем.надо вскрывать,чтоб сэкономить на эвакуаторе в два раза -могу прислать буксир.

Kolokolchikov » 24/09/2010,00:47

to Nazar:
большое спасибо, сегодня будем снимать поддон и смотреть что почем

Frezer » 24/09/2010,21:48

Интересна тема по переносу генератора.
В каком состоянии реализация данной затеи.
Ежели решено ,то хотелось бы увидеть это в фото.

timultra » 10/02/2011,08:41

Автомобиль Хундай Галлопер 3,0 инжектор 1995 г.в.
Интересует стоимость следующих работ:
- мойка дрыгателя;
- замена маслосъемных колпачков;
- поиск прочих возможных мест утечки масла;
- проверка и замена при необходимости гидрокомпенсаторов (постукивают иногда);
- замена прокладки клапанной крышки (течет);
- замена ремня ГРМ;
- замена ремня генератора;
- диагностика и ремонт/заменя помпы (подтекает);
- замена масла;
- проверка форсунок.

r@r » 10/02/2011,15:14

1)ну если всё буш делать сразу то это проще но если сам то неперепутай метки на звёздах распредвала 2)помпу немучейся и купи новую-я так понял что у тя движок G-6-МИТСУБИСИ так-что посматри по инету и по мицубе или по хундаю где дешевле 3)компесаторы - бензин или масло дерьмо а если пробег хороший то это шейки распреда

timultra » 10/02/2011,18:38

Ну насчет помпы, возможно там патрубки какие то текут или прокладки, течет в районе помпы, дальше пока не лазил. Насчет движка так у меня паджеровский 6G72 или всетаки его хендаевский клон G6AT никак не могу понять. Масло Castrol Magnetic 10W40 лью, заправляюсь на хорошых заправках вроде бы (BP, THK, РосНефть). Ну как мне кажеться хороших. Лью 92й, лил и 95й, без присадок естественно. Сам бы полез, если бы не зима и времени уйма была бы. Времени и так не на что не хватает. В гараж машина не влазиет, да и холодно там.

r@r » 10/02/2011,22:03

ну что-б даже если снять ремень грм- надо всю навеску снять с движка-гур-кондишен-радиатор-паук крепления принудительного охлождения ,а прокладки крышки- надо инжектор снимать +прокладки на инжектор сразу на него заказывать-я сознанием движка менял грм+термостат+ прокладки крышок летом примерна 2 дня упорной работы-неудобно с кондишен от блока открутить, ДА И МАСЛО ДРЯНЬ ЛЬЁШ -НЕИДЁТ- сам пробовал кастрол-тоже звенит-могу предложить такую опирацыю-снеми радиатор масленного охолождения движка и лей гуще