ремень грм

[pokur]

просьба подскажите сколько стоит заменить ремень грм назначили цену 4800 это на комсомола-1 реальная ли цена мне кажеться дороговато может кто подскажет где лучше менять Заранее благодарен очень жду

[dyoma]

У нас в сервисе дешевле.

[pokur]

а где это у нас адрес можно

[dyoma]

а где это у нас адрес можно

http://www.galloper.ru/forum/viewtopic.php?f=39&t=4821&start=40

[Валерий]

Подскажите ГРМ растягивается или нет (проблема в том, что на холостом стал дымить синим т.е. не полное сгорание топлива) может угол опережения ушёл. После смены ремня прошёл 40т км. Стоит лезть проверять?

[Dizel Man]

может угол опережения ушёл. После смены ремня прошёл 40т км. Стоит лезть проверять?

Для начала стоит промыть топливную. Скорее всего это форсунки.

[Валерий]

Скорее всего это форсунки.

Вчера поставил новые. Тоже самое.

[serg64]

движок не троит? Если да- у меня отвалился впускной рокер.

[Dizel Man]

Вчера поставил новые. Тоже самое.

Новые форсунки следует сначало ставить на стенд, а после ТО в двигатель. Если этого не соблюсти, вполне может дымить.

может угол опережения ушёл

Это легко проверяется, достаточно снять верхний пластиковый чехол ремня ГРМ и совместить все метки. Для проверки достаточно увидеть три метки - распредвал, ТНВД, колено.

[Валерий]

Это легко проверяется, достаточно снять верхний пластиковый чехол ремня ГРМ и совместить все метки. Для проверки достаточно увидеть три метки - распредвал, ТНВД, колено.

В понедельник попробую.

Новые форсунки следует сначало ставить на стенд, а после ТО в двигатель. Если этого не соблюсти, вполне может дымить.

Эти форсунки регулируются шйбами, а консервация сгорела при прогреве и пробеге.

[Dizel Man]

Эти форсунки регулируются шйбами, а консервация сгорела при прогреве и пробеге.

По степени важности параметров форсунки, сначала форма факела и четкость отсечки, а уж потом давление открытия. Если в топливный канал форсунки при транспортировке и монтаже попала микронная частица грязи, качественного распыла не добиться. Отсюда дым, проблемы с закоксовыванием колец и выгорание поршней.

Добавлено -- 29.11.2009 15:02

а консервация сгорела при прогреве и пробеге

Весьма опасное заблуждение. Температура корпуса форсунки не более температуры носителя ОЖ. Греется только кончик распылителя. Закоксовывание иглы последнего в корпусе распылителя приводит к подвисанию иглы и к перечисленным проблемам. Самостоятельно проблема не уходит и не "выгорает". Только ТО перед установкой!!!

[Валерий]

Если в топливный канал форсунки при транспортировке и монтаже попала микронная частица грязи, качественного распыла не добиться. Отсюда дым, проблемы с закоксовыванием колец и выгорание поршней.

С этим не поспориш
.

а консервация сгорела при прогреве и пробеге.

При работе консервация растворяется в диз топливе и сгорает в цилиндре практически вовремя первого запуска. Это на отечественных форсунках применяют в консервации солидол или чтото подобное (получали форсунки для КРАЗовского движка) а буржуи масло 5-8 сантистоксов а раньше с верху покрывали мягким пластиком (как глазировнный сырок).