Строю ЗВЕРЯ из УАЗа, ИФЫ и др.

[Dizel Man]

Решил выложить ссылку на мой долгострой. Для лучшего понимания того кто есть я и кто есть мы - DM Lab. Без выпендрежа, просто для информации!

УАЗ с дизелем от Крузака и АКПП:





Возможно кому-то это даст пищу для размышлений и идей в части "строительства" боевого коня. Процесс идет медленно, но это пока. Сейчас формируется коллектив и строится полноценная, отлично оснащенная мастерская. Те, кто хоть что-то когда-то строил, отнесутся с пониманием к некой необустроенности у нас в настоящий момент. А те, кто бывал ранее смогут оценить объемы освоенных работ и соответственно перспективу. Я строю для себя и у себя. Посему все будет на высшем уровне уже очень скоро. УАЗ планируется окончить еще в этом году. Длинный получился проектец. Зато красивый...

http://www.4x4typ.ru/board/viewtopic.ph ... 2%C5%D0%DF

http://www.4x4typ.ru/board/viewtopic.ph ... afe08cadfc

http://www.4x4typ.ru/board/viewtopic.php?p=87734#87734

Летом планируется заложить на стапеля два автокемпера на базе грузовиков-вездеходов IFA W50. Очень интересный по своим параметрам грузовик. Обсуждается здесь:

http://ifaw50.forum24.ru/







В планах строительство такой вот ЕДРОЗЕБЫ:



http://ttt.prodinox.eu/fotogalerie.html

[Поползень]

Завидую Хорошо, когда база есть...
Сергей, а что за мотор+кпп на УАЗ-ке?

[jjeff]

да уж, масштабность планов впечатляет

Летом планируется заложить на стапеля два автокемпера на базе грузовиков-вездеходов IFA W50. Очень интересный по своим параметрам грузовик. Обсуждается здесь:
http://ifaw50.forum24.ru/

масштабная штуковина, буду болеть за этот проект и следить за развитием по душе как-то такой грузовичек для путешествий

[Dizel Man]

Сергей, а что за мотор+кпп на УАЗ-ке?

Приветствую!
Двигатель от 78-го Крузака, 2LT и его же АКПП. Откапиталил полностью и доработал систему охлаждения, также управление АКПП. Медленно строится только, времени у меня и людей не хватает...

[ЛедиДжип]

to Dizel Man:
Сережа, какие вы там молодцы!
Удачи во всех начинаниях!

[Dizel Man]

Сережа, какие вы там молодцы!
Удачи во всех начинаниях!

Спасибо!!!

[Dizel Man]

по душе как-то такой грузовичек для путешествий

Ну так в чем проблема. Проект стартанет весной, есть время подумать и присоединиться. Несколько машин строить проще чем одну.

[Corvin]

Сергей, а где запчасти на этого мастодонта брать?

При всех его конструктивных достоинствах, немецкой продуманности и очевидном удобстве, мне почему-то кажется, целесообразнее строить кемпер на базе шишиги - по-крайней мере по наличию в продаже узлов и агрегатов...

[Dizel Man]

Сергей, а где запчасти на этого мастодонта брать?

Если посмотреть раздел запчасти на форуме, можно увидеть большое количество поставщиков. Их даже китайцы делают. Очень много ИФА-вских комбайнов в сельском хозяйстве. На вторичном рынке можно найти машины по 40 - 50000,00 руб. за единицу, на запчасти. Шишка стоит от 120 000,00. На эти деньги можно купить минимум 2 ИФЫ. ИФА надежнее, продуманнее Шишки во много раз. И по функционалу у ИФЫ в 2 раза больше преимуществ перед конкурентом.

[Corvin]

О, я не знал про комбайны!

[Dizel Man]

ИФА-вские двигатели и детали ходовой активно применялись немцами в различных спецмашинах. Более 250 модификаций основного автомобиля и куча различных клонов. Расширенные диски колес у меня от кормоуборочного комбайна, к примеру. Есть автокраны на базе ИФА-вской трансмиссии, и т.д. Глянь подробнее наш форум, там очень много полезной инфы собрано.

[Corvin]

Глянь подробнее наш форум, там очень много полезной инфы собрано.

Еще работать надо
Об автокемпере такого размаха я подумаю по возвращении из экспедиции

[Slava55]

А как такого зверя зарегистрировать в ГАИ ? Гайцы потребуют кучу документов , в том числе лицензии организаций на проведенные работы , вплоть до сварных швов .

[Dizel Man]

А как такого зверя зарегистрировать в ГАИ ?

Какого из? Если того, что на последнем фото, да и другие тоже, есть мнение что через НАМИ. Свой путь выложу позже.

[koldun2006]

Чёт раньше не видел этой темы ...
"Ифа"W-50 была у меня и выручила в смутные 90-е годы, тогда деньги
были миллионами и те не платили по пол года ...
И картошку возил из Курска и Тамбова, и по месту работал - всяко было
и НИ РАЗУ не подвела! Всё делал сам и своевременно, машина - неприхотливая
и ваЩе класс! У товарища L-60(6горшков) с передним ведущим мостом - "джип",
как он её называет - он от этого авто без ума. Недавно он махнул поршневую с
комбайна-силосника(Е-280 или Е-281), подошла как родная, только хон на гильзах
как на новой(силосник работает 7-10 дней за сезон) ...
Короче машин отличный!
Сергей, Ифу знаю неплохо, перебрал практически всё, когда готовил машину к
работе и если нужна какая помощь - буду рад помочь.
Удачи в творчестве!

[ATeist]

Я конечно извиняюсь, но в глубинке на мо йвзгляд шишига выигрывает по вснм статьям: удобсивоо волителя уже не имееи значения, чудо мосты рулять, сломайся что - сделают деталт или найдет, на крайняк вытачут из первой попавшейся болванки....

[Dizel Man]

Сергей, Ифу знаю неплохо, перебрал практически всё, когда готовил машину к
работе и если нужна какая помощь - буду рад помочь.
Удачи в творчестве!

Огромное спасибо, буду рад иметь обсуждение различных профильных тем на нашем форуме. Может тоже вольетесь в ряды кемперостроителей?

Я конечно извиняюсь, но в глубинке на мо йвзгляд шишига выигрывает по вснм статьям

Каждый правый имеет право. Но.... ИФА вездеходнее, три жесткие пневмоблокировки вместо "червяков" на заднем мосту, междуосевой дифференциал с блокировкой, "чумовая" лебедка, тяговитый до жути и сверхнадежный дизель вместо зажигалки, и вообще, немецкая продуманность узлов и технологии ремонта "в поле". У ШИШКИ смена сцепления "в поле" занимает часов 8? А приспособления, а сколько операторов? У ИФЫ 1 человек и 1час. Построение двигателя, где поршневая разбита на 2 независимых полублока, позволило мне на груженной машине с "донором" на жесткой сцепке проехать 135 километров на 2-х с половиной цилиндрах, правда на 3-й передаче и на пониженной. Так ведь без капиталки двигателя после вояжа. Какая ШИШКА такое переживет? У меня разные вездеходы были. ИФА - вершина вездеходной крупнотонажной техники в своей ценовой группе. За цену одной ШИШКИ можно найти три ИФЫ!!!

[алхимик]

серёга - я ифу, но ты их не построишь)))
Я готов помогать строить радиошпионскую)))
А про уаз - что ж твои архаровцы говорили что на продажу?

[Dizel Man]

серёга - я ифу, но ты их не построишь)))

Откуда такая уверенность?

А про уаз - что ж твои архаровцы говорили что на продажу?

У меня только один главный архаровец, это Я. Его и слушай...

[алхимик]

ага - понел))
Ты антену хотел запустить в этом году, так и стоит(((

ЗЫ - ветродуй разобрал - щётки до проводов стёрлись, торфа тьма - откуда он там???
перепаял, ща поем пойду устанавливать... может и до тебя доеду.....

[Dizel Man]

С антенной решил перенести на год-два. Сначало дело, потом все остальное. Так что строимся.....

Добавлено -- 21.12.2009 22:47

в этом году, так и стоит(((

Кстати, не стоит, а настраивается..... Дело "тонкое" и трудозатратное. Будут вопросы, лучше в личку, плиз...

Добавлено -- 24.04.2010 23:03

УАЗострой продолжается...





[url]http://www.4x4typ.ru/board/viewtopic.php?p=93081#9308

[RZNGall]

Золотые у тебя руки, Сереж!

[Dizel Man]

Золотые у тебя руки, Сереж!

Спасибо...

[Лис]

Золотые у тебя руки, Сереж!

Посмотрим как оно ездить будет, если будет

А то уже года три стройка идет.....

[Dizel Man]

Дело не в сроках, а в качесте. Бысто, только кошки родятся. Когда построишь свое лучше и за месяц, а я успею к этому моменту, схлестнемся в "грязях". Там ит увидим чей "феншуй феншуевее"...