Аккумулятор для TD - поделитесь опытом?

[chim]

даже с учетом вебасто

Ну-ка, ну-ка, подробнее. Где вебаста стоит? В какое место врезана? Куда отвод газов идёт? Тоже сейчас пытаюсь поставить, интересно.

[Nazar]

у меня вебасто стоит -там где у всех блок АБС , выхлоп выведен вперёд-под раму (в районе стабилизатора)

[алексуй]

to chim: ВЕБАСТО стоит с левой(водительской)стороны,отвод газов в колесную арку.ставил сам в гараже по времени часа 4(из них часа два думал куда ее лучше впиперить),врезана в разрез входа в радиатор печки.т.е.из блока идет подача на вход вебасто-из вебасто выход на радиатор печки.весь крепеж в комплекте.единственное покупал тройник чтоб соляру подключить.

[Doha]

Вчера купил австрийский Banner 100Ah - 5000 руб.
Посмотрим.

[Паромщик]

Сегодня пришёл кирдык аккуму. подольский 90а. До трёх лет не дотянул.Надо что-то брать. Люди ТИТАН хвалят...?

[Brig69]

Ну вот. Чуть подморозило и не завелся. В итоге купил Ханкук Азия 100 аh за 4980 р. Кайфовал неделю. А когда -3, снова проблемы. Крутил около минуты, пока завелся. И стало понятно, аккум здесь не причем. Пересилил лень и выкрутил свечи. (Весной новые поставил). НИ ОДНА не работала! Давненько с таким г..... не сталкивался. Причем, когда брал эти свечи, меня смутило то, что они чуть длиннее тех, что у меня стояли. И нагревательный элемент длиннее. Продавцы убеждали, что это фирменный свечи. Они сейчас все такие длинные. Блин! Поверил.... Мало того, что сдохли за лето, так еще и деформированы и за-за длины. Надеюсь, поршни целы. Хорошо, старые свечи не выкинул. Проверил -греют. Поставил и теперь с полтыка, урчит и мороз нам не почем. Пока... Но Ханкуком доволен. Чтобы без единой свечки и на минусе... А завел!

[Рoмĸa_Свapor_Ивaнoв]

про акумы почитал интересно жизненно, зима пришла
а я свой лечу 90 амперный, после 2 летнего насилия решил подвастоновить - долить дистилировки - электролита, малым током дазаредить - чтоб не помер... раньше страдал такими вещами еще на 9ке... решил все это научно произвести:-) засел за литературу... теперь знаю как востанавливают абсолютно мертвые аккамуляторы, но негде какой уровень должен быть не написан... точнее везде по разному... а что если перелить, в смысле лишнего налить? плотность вроде в норме, больше 1200... вот и думаю... да еще 14,5 вольт- нормальное напряжение выдаваемое генератором?

[chim]

но негде какой уровень должен быть не написан...

Главное пластины должны быть покрыты электролитом. Это минимум. Максимум - 1 см над пластинами. Если больше - может выбрасывать электролит при заряде. Если уровень меньше верхней кромки пластин - будет мала ёмкость, мал стартерный ток, будет падать напряжение при работе стартера и будет портится сам аккумулятор.

плотность вроде в норме, больше 1200...

Плотность заряженного должна быть 1,27-1,29. 1,2-это разряжен.

После доливки воды нужно аккумулятор зарядить и дать немного покипеть, чтобы электролит перемешался, иначе разрядится.

14,5 вольт- нормальное напряжение выдаваемое генератором?

Самое то.

А ещё я когда-то тему делал viewtopic.php?t=3321 Если не читал - советую.

[Рoмĸa_Свapor_Ивaнoв]

уже прочитал, спасибо:-)

[ЛедиДжип]

В январе 2009г.купила на Садоводе в павильоне 31-01 корейский аккумулятор Medalist 90, был там же проведен проверочный тест: напряжение без нагрузки 12,8 v,
под нагрузкой (на машине) 11,8 v.
Гарантия -3 года.
Цена - 4500 руб.
Пока служит исправно, зима-весна-лето-осень - заводится коник с пол-тыка.

[Oleg 33]

Присмотрел себе американский Deka.
Производятся, кажется, по полугелевой технологии. Цена в норме.
вот такой http://www.layert.ru/AKB/element.php?ID=2193121
Если кто владеет информацией по ним - поделитесь пожалуйста.

[Tegraman]

Коллеги, не дайте, пожалста, пропасть.

В связи с празднованием пришлось авто оставить вдали от дома. Ситуация складывается так, что прийдется купить аккумулятор "вслепую". А как всегда - "знал бы прикуп...". В общем вопрос такой - может кто-нибудь сказать габариты аккумулятора, встающего в штатное место дизельного коня?
Клеммы какие у них? (Они же насколько я понимаю, разного размера бывают).
Отечественные на 90 ампер (типа Тюмень, Подольск, Веста) на 90 аЧ - встают действительно без всяких переделок и по клеммам подходят?

Заранее спасибо.

ПС. Вопрос актуален до завтрашнего утра.

ППС. Габариты, озвученные на первой странице этого топика - насколько я понимаю - для бензинки - кажется тот, что у меня всяко крупнее.

[SDragon88]

у меня стоит NOVA 90А(он мне не нравится,возможно просто испорчен не правильным обслуживанием) габариты 30*17*20 д*ш*в (см) клемы по верхнему диаметру 2 и 1,5 см. может на пару мм вру,сантиметровой лентой мерил.
он входит с зазором в 1-2 см.
гдето кто то писал,что можно поставить мощбнее и больше,но штатное место прийдется переделать(изменения не сложные)

[Tegraman]

to SDragon88:
Огромное спасибо.

[SDragon88]

да не за что,как раз занес акк на зарядку,вот и померил))

[Tegraman]

как раз занес акк на зарядку,вот и померил

"Эт-то я удачно зашел!". (с)

[алексуй]

Отечественные на 90 ампер (типа Тюмень, Подольск, Веста) на 90 аЧ - встают действительно без всяких переделок и по клеммам подходят?

стоит тюменский 90,полярность и габариты нормально.

[SDragon88]

кстати,вычитал про маркировку, у меня "***31R", 31- это длинна округленная до сантиметров,а R - это правая полярность, так что все 31R по длине и полярности подойдут

[Tegraman]

Ну, в общем, не получилось поддержать отечественного производителя.
Из тюменских в магазинах только на 60 или 62 аЧ. Половина магазинов до сих пор не работает. Да и по дороге к оставленному коню - не велик выбор продавцов был.
На 90аЧ был какой-то иркутский, но явно негабарит - длинный и низкий - в нашу нишу явно неподходящий.

В итоге - взял корейский обслуживаемый "Атлас" на 90 аЧ.
Поставил на коня, который, простояв 4 дня на морозе ниже 30ти, взрыкнул и заурчал.
Будем наблюдать.
Одно радует - поменял-таки необслуживаемый черный ящик (который стоял на машине при покупке) на кондовый аккум, в котором и банки открываются и уровень электролита виден.

ПС. Габариты у корейцев на такую емкость похоже стандартные - 30*17*20 см.

[SDragon88]

ниже -30 это мне кажется не плохо, мой акк при -25 уде еле крутит,а заводит только если я его в тепло заносил на ночь. вот тоже думаю поменять, а точнее подумываю на счет второго под капот

[ВикторЫч]

С покупки машины пользуюсь турецким MUTLU, демонтировал ограждение акб что бы он влез. В любой мороз всё нормально, 90амперный пытался крутить мотор даже когда масло замёрзло (на подделку нарвался), сейчас на 100ампер установлен, в прошедшие морозы заводился без проблем.

[RZNGall]

to Tegraman: не "атлас", а Globus наверное?

[Tegraman]

не "атлас", а Globus наверное?

Ну шо ж я, читать не умею?
Вот такой вот взял:

[RZNGall]

to Tegraman: пардон... считал, что данные изделия китайские, а из корейских "нашего формата" частенько предлагают именно Глобус.

[Tegraman]

считал, что данные изделия китайские

Аааа, вы в этом смысле. Эт да, хто бы его знал, чьи они реально.
Хотя интернет говорит, что эти аккумы делает та же корпорация, что делает шины Ханкук.
Может поэтому я подспудно хотел отечественный - кондово и такое неказистое в Китае точно не делают.