Подскажите про боди лифт на Г1

[Денис]

Подскажите пожалуста про боди лифт конкретно 1-го Галопера, чего надо переносить, че делать с бамперами после подема кузова. Огромная просьба не тыкать ПОИСКОМ и количеством имеющихся тем, про 1-й чет не чего не нашел, всем отреагировавшим заранее благодарен.

[Лис]

Переносить надо радиатор (в низ, на высоту проставок лифта), удлинять рычаги КПП и РК (по необходимости), бампера.... делать удлиняющие проставки и поднимать.

Точнее можно сказать зная высоту проставок.

[Денис]

Получается при переносе бампера вся рама на виду будет?

[Dmitriy]

to Денис: Подумай логически. При боди-лифте кузов поднимается на сколько-то см над рамой. На раме: движок, трансмиссия, бампера,... На кузове: радиаторы (ДВС и печки), трос ручника (со стороны ручки), проводка, шланги, трубки. Всёж сначала - "В поиск!" Ничего ты не читал. Думал, что "на шару" проскочит? Г2 от Г1 отличается кузовом (более округлым), салоном и бамперами. Лифт делается так же.

[Денис]

Уважаемый Dmitriy очень тебе признателен за то что ты удилил внимание моей теме, и потратил уйму своего времени на написание, только не пойму чего ты типо ответил или съумничал

[крюгер]

отлифтовал коняшку и не переносил радиатор никуда,просто снял нижнюю часть дифузора.рычаги тоже оставил как есть.бампера пока на месте.

[Nazar]

не переносил радиатор никуда

думаю здесь лучше перебдеть чем недобдеть... лето скоро ... предположу что лифтовали то поди не для асфальта? может случиться так- пол часика помесите грязь на месте летом при +30 , и пожелаете перенести... если не позно будет... хотя со снятой головкой блока -переносить радиатор даже проще...

[Лис]

хотя со снятой головкой блока -переносить радиатор даже проще...

Назар как всегда - не в бровь, а в глаз.
Молодец, так держать.

[крюгер]

нууу пока спорить не стану,но сейчас, с закрытой мордой, температурная стрелка приподнялась почти до средней риски на датчике

[vitalies]

Не знаю - может для дизеля перенос радиатора на высоту лифта и критчен.....но на бензинке могу точно сказать что нет. Я отлифтовался более 3-х лет назад. Радиатор не переносил - снял только нижний кожух диффузора. С тех пор я отъездил много десятков тысяч километров. Много их них на соревнованиях - если кто занимался оффроудом (спортом) в горах то знает что машинка там используется по максимуму. Частенько затяжные подъёмы и стрелка тахометра на границе красной зоны. И ничего машина до сих пор работает как часики и никаких голов я не снимал. Правда радиатор у меня паджеровский новый - может в этом и проблема то, лифтуют со старыми радиаторами состояние которых далеко от идеала. В ихнем случае вероятно частичная потеря обдува может привести к перегреву.

[ATeist]

Лифтовал своего на 6 см, радиатор вниз не переносил(у меня и кожуха никакого нет )но и летом пока не катался, с рычагами КПП и РК все ок, но впритык, пришлось ставить более длинный верхний шланг радиатора и 2 шланга печки. Проводки и тормозных трубок хватило с избытком но забыл про такого зверя как трос спидометра - крякнулся через 3 км посли лифта - пришлось ремонтировать. Вроде больше проблем никаких небыло - крути и домкрать .