Плохо заводится. Мне кажется.

Усатый Пожарный » 26/05/2010,21:20

Сегодня после ремонта (стартера), движек плохо заводится, как мне кажется.
Стартер мотает его секунд 6 - 8. Это после длительной остановки.
На горячую, вроде, заводится сразу. Много не катался сегодня, потому точно сказать и не могу.
Это же вобщем то было и ранее. Может стартер на этом и спалил? :sorry:

В чем причина то может быть?
PS
Кстати, сегодня подъезжал к пожарке, там у одного из наших МИЦУБИСИ СПОРТ, 2006 или 07 года. Тоже ДИЗЕЛЬ.
У него так же стартер движек маслает долго. Он сегодня фильтр топливный сменил... Ничего не изменилось.
pps
Завтра с утра посмотрю, как заведется. После ночи в гараже.

Dmitriy » 26/05/2010,21:28

Усатый Пожарный писал(а):Стартер мотает его секунд 6 - 8

Так быть не должно! 1-2 сек - летом, 2-3 сек - зимой. Это после ночной стоянки. Днём - 0.5 - 1 сек.

Усатый Пожарный » 26/05/2010,21:36

Dmitriy писал(а):Так быть не должно! 1-2 сек - летом, 2-3 сек - зимой. Это после ночной стоянки. Днём - 0.5 - 1 сек.

Так и было. Раньше. Прошлый год.
А вот после нынешней зимы стало чего то не то.
Но я все списывал на дохлость аккума.
PS
На мицубиси у коллеги, еще дольше вертит чем у меня.

Dmitriy » 26/05/2010,21:56

to Усатый Пожарный: Причин может быть много. Я бы начал с проверки шлангов-хомутов (подсос воздуха), свечей накала,...

Усатый Пожарный » 26/05/2010,22:04

Dmitriy писал(а):свечей накала,...

А летом разве это актуально?
Проверю на смене все.
Только как?

murinos » 27/05/2010,00:50

to Dmitriy:

Попробуй перед тем как заводиться насосом ручным салярку покачать - вроде где-то читал 5-10 раз после того как сопротивляться начнет. Если заведется после этого легко - воздух в топливной. Летом и правда свечи менее актуальны, так что начни с этого.

Усатый Пожарный » 27/05/2010,04:33

murinos писал(а):так что начни с этого.

Начну и попробую.

Splash60 » 27/05/2010,05:21

Опять же есть одна кореная болячка паджеров и галлов - рассыхание коренного сальника на ТНВД. через него может идти подсос воздуха. и плохая заводка. Мне помогло.

Усатый Пожарный » 27/05/2010,05:39

murinos писал(а):ручным салярку покачать - вроде где-то читал 5-10 раз после того как сопротивляться начнет. Если заведется после этого легко - воздух в топливной.

Попробовал

.

Завелась намного лучше. :gamer:

Сейчас коллеге в пожарку позвоню, пусть на Паджерике своем попробует тоже покачать.

Какие дальнейшие действия? Мои?
Я полагаю

, попробовать теперь завести без прокачки "лягушкой" после долгой стоянки. Если плохо будет заводиться, то значит в систему попадает откудато воздух.
Так? :yes:

Splash60 » 27/05/2010,06:05

Усатый Пожарный писал(а): полагаю , попробовать теперь завести без прокачки "лягушкой" после долгой стоянки. Если плохо будет заводиться, то значит в систему попадает откудато воздух.Так?

Точно. можно еще посмотреть потеки солярки в районе ТНВД. Проверить шланги, свечи, лягушку.

Усатый Пожарный » 27/05/2010,09:01

Посмотрю

.
Но вроде поддтеков не замечал ранее. Все везде сухо было. После того, как машину мою, всегда капот задираю, чтобы и там сохло везде. Движек и все вокруг сухое и пыльное. По любому бы заметил свежие подтеки.
А сейчас я там солярой набрызгал, когда просто проверял, идет ли топливо. Снимал шлангик на ТНВД, и качал "лягушкой", предварительно зажав пальцем шланг (меня так трактористы научили

).
Кода шланг отпустил, у меня на ТНВД брызнуло. И там сейчас все сияет.

Свечи я думаю, надо полюбому проверить. Уж им сколько лет то

. Я и не заглядывал, как купил.
В 08.30.
Поехал в банк, за пособием по бедности

.
"Лягушкой" не качал. Машинка, долго вертела стартером, но завелась.
Забыл, что собирался заехать на почту, заглушил машину, сбегал домой, взял посылку, сел в машину стал заводить...... маслало долго, я испугался

, что сейчас и этот аккум разряжу

, покачал "лягушку" - машина завелась.
Отправил посылку, буквально минуть пять.
Завелась легко.
Поехал в банк, там стоял долго в очереди, с полчаса - сорок минут, не засекал.
Вышел, за машинку боялся :shock:

, а вдруг опять

, маслать начнет....
Поднял капот, надавил на пимпочку ручного насоса - она туго пошла, раза два надавил всего.
Стартером вжжик - машинка завелась.
Чего такое?

dyoma » 27/05/2010,10:38

Усатый Пожарный писал(а):Чего такое?

Примерно следующее:
Представь, что система топливопровода не герметична
в промежутке от б/б , до ТНВД. (достаточно очень незначительной разгерметизации)
Как только глушишь машину, в эту "негерметичность" "просачивается" воздух
в топливной системе образуется воздушная пробка.
Вот ты и маслаешь стартером, пока не выгонишь возд. пробку.
Вопрос где?, в каком месте? подсос.
1. поставь прозрачный шланг (временно. т.к. он потом дубеет) от топливного фильтра к ТНВД.
и смотри, наблюдай. Появится ли в трубке после стоянки пузырь воздуха.

Усатый Пожарный » 27/05/2010,10:39

dyoma писал(а):поставь прозрачный шланг

Попробую.

От самогонного аппарата подойдет наверное. :good:

dyoma » 27/05/2010,14:55

Усатый Пожарный писал(а):От самогонного аппарата подойдет наверное

Ни в коем случае не порть самогонный аппарат.
Лучше стартером маслать, чем без аппарата остаться.

Усатый Пожарный » 27/05/2010,15:33

dyoma писал(а):Ни в коем случае не порть самогонный аппарат.

А с чего тогда снять? :unknown:

У меня больше нет ничего с трубочками. :unknown:

Ладно, завтра на смене буду всех трясти.
ps
В течении дня заводилассь нормально.

Без долгого вжжж-жжж-жжж

Плохо заводится. Мне кажется.

Плохо заводится. Мне кажется.

Кто сейчас на конференции