Уходит тосол

[sd1965]

Стал уходить тосол. Перебрали движок, ГБЦ шлифонули, клапана притерли. А тосол уходит так же. В чем может быть причина,подскажите.

[Dmitriy]

to sd1965:
1. viewtopic.php?f=3&t=7360
2. опрессовка системы охлаждения

[КОТ АЛЕКС]

Стал уходить тосол.

а куда уходит?! в масло или на землю?!

[Лис]

Может уходить в камеру сгорания.

[КОТ АЛЕКС]

в камеру сгорания.

а может из салонных печек!

[Лис]

а может из салонных печек!

Тогда бы были полы мокрые.
И стекло потело.

Или капли в районе заднего правого пассажира.

[Поползень]

Может уходить в камеру сгорания.

По идее тогда выхлоп должен быть белым-белым. Сейчас, по лету, такой выхлоп не заметить сложно.

[КОТ АЛЕКС]

Тогда бы были полы мокрые.
И стекло потело.

у меня на сонате не потели а тосол выходил из корпуса печки по сливной трубочки конденсата

[Лис]

to Поползень:
Леш, трещины бывают разные, порой почти и не заметно.

to КОТ АЛЕКС:
Лужи под машиной были?

[vad]

У меня была похожая ситуация. Бонаружил горизонтальную трещину в блоке, в районе сливной пробки. Уровень ОЖ падал а луж как таковых небыло. Вылечил снятием движка и ремонтом блока.

[Поползень]

Леш, трещины бывают разные, порой почти и не заметно.

Аркаш, да я разве спорю , я так ... разговор поддержать и добрать доп. информации по проблеме - а вдруг sd1965 скажет "да, дядьки, дымит у меня белым-белым..." - тут и диагноз ясен

[Лис]

to Поползень:
А я разве наезжаю???

оффтоп:
Что-то давно тебя видно не было, заехал бы в гости.

[Поползень]

Что-то давно тебя видно не было, заехал бы в гости.

Тут есть два обстоятельства - работа, будь она не ладна... и, что удивительно при этом , денег нема пока. А заехать надо - и ручничок всеж сделать и стекло поменять и защиту б/б поставить и чтой-та у меня слева подгромыхивает (не пойму то ли подвеска, то ли выпускная цепляет где-то.... - эффект плавающий). А типовые маршруты мои, сам знаешь, в другом краю белокаменной.... Но, ежели в ваших краях буду, то непременно!

[Лис]

Да ты просто заезжай чайку попить/пообщаться, вечерком после работы.

[Поползень]

Аркаш, спасибо за приглашение! Я постараюсь

[McEr]

заметил недавно, что как и у топикстартера уходи ОЖ. Подтеков нет (во всяком случае, не нашел) ни на полу у печки, ни у задней печки (недавно лазил туда), ни под машиной.
Белым не дымит.
Километров на 500 ушло литра полтора. Косяк, однако((

По мануалу вдуть 1.6 Ат надо, но так проверятся только соединения, да шланги. Попробую наверное. Благо есть запасная старая пробка радиатора, из нее сотворю девайс-переходник.

Неужели бошку откручивать да опрессовывать ее пока не поздно?

[Splash60]

Господа, обнаружил утечку антифриза где от термостата отходит патрубок (вроде на печку) в месте их соединения сочится антифриз. Подскажите - можно ли починить без снятия ГУРа? Надо ли будет сливать ОЖ из двигателя? и какая тама резиночка?

[McEr]

Господа, обнаружил утечку антифриза где от термостата отходит патрубок (вроде на печку) в месте их соединения сочится антифриз. Подскажите - можно ли починить без снятия ГУРа? Надо ли будет сливать ОЖ из двигателя? и какая тама резиночка?

ОНО
Боюсь без снятия гура, а также снятия корпуса и крышки термостата (с заменой прокладок оных) не обойдется.

По мануалу вдуть 1.6 Ат надо, но так проверятся только соединения, да шланги. Попробую наверное. Благо есть запасная старая пробка радиатора, из нее сотворю девайс-переходник.

А я "вдул" 1.6-1.8 Атм посредством компрессора и ресивера с регулятором давления. (До чего ж полезная штука - который год юзаю, а спектр применения все еще расширяется)
Обнаружил сразу несколько мест подтекания ОЖ: Соединения тройника на заднюю печку, нижнего патрубка радиатора, и верхнего, у тнвд.
Вдувал через трубку от радиатора к расширительному бачку.
Судя по обильности каплепадения, может и не все так плохо с головой и прокладкой. Во всяком случае, я надеюсь.

Заодно созреваю до замены шлангов к задней печке на цельные и совместную с ними укладку топливных трубок (типа зима и все такое) и упаковку всего этого безобразия в теплоизоляцию для труб.

Добавлено --- 29.09.2010 18:36 ---

Итак. Вдул как надо.
Итого в результате:
1. Сифонит из соединения краника печки с патрубком
2. Сифонит из соединения патрубков задней печки (между вводным патрубком и патрубком самого радиатора)

Для устранения п.1 потребовалось подтянуть хомут, а для устранения п.2 пришлось снять заднюю печку совсем. Что полезно и все такое.
Также заменил шланги задней печки. В минус пошло полкило проволочных родных хомутов и около 5 метров шланга d14, купленного в автосельпо.