2.4-бензин

Для обсуждения вопросов для которых НЕТ отдельно выделенных веток в Техразделе

Модератор: dyoma

2.4-бензин

Сообщение himik » 26/07/2010,17:37

Греется движок-кондей не работает-что делать?
Галлопер-2-двигательD4BF-АКП-5дв-рессоры. ЛэндМарк- двигатель 4G64-АКП-5дв-рессоры
himik
 
Сообщения: 141
Зарегистрирован: 06/09/2006,01:46
Откуда: Фили

Сообщение vitalies » 26/07/2010,18:08

а чё эт за мотор 2.4 бензин - такие на галлы не ставились :o :nea:
Был: Г-2 бензин стал: Паджеро 3 дв, 3,5 л бензин 210 лс, 2000 г, супеселект, блокировки, резина зиарелли брутале 35/10,5/16, пруль и многое другое....

Оффроуд тюнинг никогда не заканчивается - могут кончиться только деньги !!!
Аватара пользователя
vitalies
 
Сообщения: 2512
Зарегистрирован: 09/09/2006,01:46
Откуда: Бухарест, Румыния

Сообщение артур » 26/07/2010,19:00

Он наверное про этот аппарат - ЛэндМарк- двигатель 4G64
был Г-1, D4BF, 5 - дверей, 1994 г.в.теперь .Г-2 2,5 ТД без итеркулера, без АБС, 5-дв. рессоры
артур
 
Сообщения: 379
Зарегистрирован: 25/02/2007,02:46
Откуда: Сыктывкар

Сообщение Лис » 26/07/2010,22:21

Подожду подробностей, хотя интересно)
Jeep Wrangler TJ - Columbia Edition, 4.0G, АКПП, 2004, 3D, Solar yellow, 31х10,5 R15 BFG M/T.
"No replacement for displacement."
Аватара пользователя
Лис
 
Сообщения: 858
Зарегистрирован: 24/12/2008,23:43
Откуда: Москва

Сообщение himik » 28/07/2010,11:28

Движок такой шёл на старые Паджеры. Вот вчера опять при нагрузке(в горку или на обгон) китаец начал грется... Температура в салоне по компу +46. Путём поисков в машине вентилятора кандея-такого нет, вот наверное и греется...
Галлопер-2-двигательD4BF-АКП-5дв-рессоры. ЛэндМарк- двигатель 4G64-АКП-5дв-рессоры
himik
 
Сообщения: 141
Зарегистрирован: 06/09/2006,01:46
Откуда: Фили

Сообщение vitalies » 28/07/2010,13:38

Дык ты про китайца - понятно, ну для начала навесь ему допвентилятор элекрический спереди и проверь если фреона достаточно.
Был: Г-2 бензин стал: Паджеро 3 дв, 3,5 л бензин 210 лс, 2000 г, супеселект, блокировки, резина зиарелли брутале 35/10,5/16, пруль и многое другое....

Оффроуд тюнинг никогда не заканчивается - могут кончиться только деньги !!!
Аватара пользователя
vitalies
 
Сообщения: 2512
Зарегистрирован: 09/09/2006,01:46
Откуда: Бухарест, Румыния

Сообщение himik » 29/07/2010,12:51

vitalies писал(а):допвентилятор элекрический спереди
А обязательно спереди или можно между ними-там как раз расстояние сантиметров 5-7?
Галлопер-2-двигательD4BF-АКП-5дв-рессоры. ЛэндМарк- двигатель 4G64-АКП-5дв-рессоры
himik
 
Сообщения: 141
Зарегистрирован: 06/09/2006,01:46
Откуда: Фили

Сообщение vitalies » 29/07/2010,12:57

to himik:
попробуй - я лично не видел такого варианта - но если чего не так то вентилятор сломает не 1 а 2 радиатора, а стоят они недёшего....
Был: Г-2 бензин стал: Паджеро 3 дв, 3,5 л бензин 210 лс, 2000 г, супеселект, блокировки, резина зиарелли брутале 35/10,5/16, пруль и многое другое....

Оффроуд тюнинг никогда не заканчивается - могут кончиться только деньги !!!
Аватара пользователя
vitalies
 
Сообщения: 2512
Зарегистрирован: 09/09/2006,01:46
Откуда: Бухарест, Румыния

Сообщение himik » 29/07/2010,13:37

vitalies писал(а):вентилятор сломает
Ентого я и боюсь. Спереди у китайца много деталек снимать...
Галлопер-2-двигательD4BF-АКП-5дв-рессоры. ЛэндМарк- двигатель 4G64-АКП-5дв-рессоры
himik
 
Сообщения: 141
Зарегистрирован: 06/09/2006,01:46
Откуда: Фили

Сообщение K_I_R_I_L_L » 27/08/2010,03:47

Тока хотел вопрос по 2.4 задать, а вот она тема :) хоть и по китайцу

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6796 ... 10752.html

Интересно тоже что за аппарат такой? Редкостный я так понимаю экземпляр на просторах рассеи.
Кто знает расскажите....
Питерцы может кто вкурсе че за машина?
Присматриваю Галлопера 3.0, мкпп, года с 98 и моложе в 7 местном исполнении, готов выслушать предложения.
K_I_R_I_L_L
 
Сообщения: 10
Зарегистрирован: 17/08/2010,07:52
Откуда: Норильск

Сообщение Лис » 27/08/2010,10:25

Обычный галлопер, только 2,4 и с высокой крышей.
Jeep Wrangler TJ - Columbia Edition, 4.0G, АКПП, 2004, 3D, Solar yellow, 31х10,5 R15 BFG M/T.
"No replacement for displacement."
Аватара пользователя
Лис
 
Сообщения: 858
Зарегистрирован: 24/12/2008,23:43
Откуда: Москва

Сообщение K_I_R_I_L_L » 27/08/2010,16:30

Коротко и ясно:-)
А поподробнее?
Периоды выпуска, рынки сбыта, ТТХ? Знает кто? Опыт эксплуатации? Как едет?
Присматриваю Галлопера 3.0, мкпп, года с 98 и моложе в 7 местном исполнении, готов выслушать предложения.
K_I_R_I_L_L
 
Сообщения: 10
Зарегистрирован: 17/08/2010,07:52
Откуда: Норильск

Сообщение Динго » 27/08/2010,19:48

K_I_R_I_L_L писал(а):Периоды выпуска, рынки сбыта...
Ответили же выше - не выпускались они с этими двигателями. Ни в одном из каталогов или руководств не встречал упоминания о таких моторах на Галле. Я конечно допускаю, что на заводе могли выпустить ограниченную серию Г-1, но чтобы об этом нигде не упоминалось - вряд ли. Скорее всего просто впихнули дешёвый контрактный мотор взамен сдохшего родного - благо на П-1 они были штатными. Сам по себе мотор вроде как неплох (для середины 1980-х). У брата Делика 4х4 была с таким. Однако слабенький и мозг окисляется - пропаивать приходилось.
Mitsubishi Pajero Sport II / 3.2TDI 163 л.с. / АКПП / 2008
G-II / 2.5TDI (мех.) 99 л.с. / МКПП / 5 дверей / 7 мест / пружины / LSD / 1998 (ПРОДАН)
Аватара пользователя
Динго
 
Сообщения: 1348
Зарегистрирован: 08/04/2008,23:22
Откуда: С-Петербург

Сообщение Nazar » 27/08/2010,22:39

Скорее всего ошибка в объявлении.даже если он там и стоит -то от Паджеро, но для длинного и 9 местного -слишком чахлый мотор, брать не рекомендую.
Рама и несколько деталек от Galloper 2 2.5TD 5дв, АКПП рессоры, без АБС. 89ОЗ7Ч2ВО79
Аватара пользователя
Nazar
 
Сообщения: 950
Зарегистрирован: 28/08/2006,01:46
Откуда: Москва ВАО за МКАД-Подольск

Сообщение himik » 31/08/2010,22:43

Nazar писал(а):-слишком чахлый мотор
Какой же он чахлый,если он ставился на спорт авто с другими настройками. Просто чины опять сэкономили на своих авто с деталями и ЕВРО-3, да и наша таможка ещё та! :D
Галлопер-2-двигательD4BF-АКП-5дв-рессоры. ЛэндМарк- двигатель 4G64-АКП-5дв-рессоры
himik
 
Сообщения: 141
Зарегистрирован: 06/09/2006,01:46
Откуда: Фили

Сообщение Nazar » 01/09/2010,00:02

himik писал(а):на спорт авто
на какие-же? и в каком году?
Рама и несколько деталек от Galloper 2 2.5TD 5дв, АКПП рессоры, без АБС. 89ОЗ7Ч2ВО79
Аватара пользователя
Nazar
 
Сообщения: 950
Зарегистрирован: 28/08/2006,01:46
Откуда: Москва ВАО за МКАД-Подольск

Сообщение Лис » 01/09/2010,01:00

На Галлоперах был мотор 2,6 бензин (рядный четырехцилиндровый), думается что в объявлении опечатка.

2,4 встречал на делике, говорят оно даже едет.
Jeep Wrangler TJ - Columbia Edition, 4.0G, АКПП, 2004, 3D, Solar yellow, 31х10,5 R15 BFG M/T.
"No replacement for displacement."
Аватара пользователя
Лис
 
Сообщения: 858
Зарегистрирован: 24/12/2008,23:43
Откуда: Москва

Сообщение Динго » 01/09/2010,11:17

Лис писал(а):На Галлоперах был мотор 2,6 бензин
На каких Галлоперах и в каких годах, как назывался двигатель? У Хундая из прошлого века 4-цилиндровых движков более 2,4 л вроде как вообще не было, да и ни в одном руководстве что по Г-1, что по Г-2 нет упоминания о "третьем двигателе".

Чтобы внести ясность насчет 2.6 и 2.4 (признаю высказанное мной выше неточным): Мицу выпускала 4G54 2,6 л для П-1 (1982-1991) и 4G64 2,4 л для Делики (1994–2006), последний, насколько я понимаю, был куплен/скопирован Китаем и растиражирован на большинстве полноприводных реплик японского автопрома.
Mitsubishi Pajero Sport II / 3.2TDI 163 л.с. / АКПП / 2008
G-II / 2.5TDI (мех.) 99 л.с. / МКПП / 5 дверей / 7 мест / пружины / LSD / 1998 (ПРОДАН)
Аватара пользователя
Динго
 
Сообщения: 1348
Зарегистрирован: 08/04/2008,23:22
Откуда: С-Петербург

Сообщение Лис » 01/09/2010,16:17

Открываем HEPS и смотрим раздел двигатель.
Jeep Wrangler TJ - Columbia Edition, 4.0G, АКПП, 2004, 3D, Solar yellow, 31х10,5 R15 BFG M/T.
"No replacement for displacement."
Аватара пользователя
Лис
 
Сообщения: 858
Зарегистрирован: 24/12/2008,23:43
Откуда: Москва

Сообщение Nazar » 01/09/2010,16:45

Рама и несколько деталек от Galloper 2 2.5TD 5дв, АКПП рессоры, без АБС. 89ОЗ7Ч2ВО79
Аватара пользователя
Nazar
 
Сообщения: 950
Зарегистрирован: 28/08/2006,01:46
Откуда: Москва ВАО за МКАД-Подольск

Сообщение Лис » 01/09/2010,17:00

Назар, и как это понимать?
В HEPS есть только 2,6

Где "Третий Рим" нашел мотор 2,4?
Jeep Wrangler TJ - Columbia Edition, 4.0G, АКПП, 2004, 3D, Solar yellow, 31х10,5 R15 BFG M/T.
"No replacement for displacement."
Аватара пользователя
Лис
 
Сообщения: 858
Зарегистрирован: 24/12/2008,23:43
Откуда: Москва

Сообщение Nazar » 01/09/2010,19:50

я незнаю, сам не встречал, но книга такая есть в наличии....
Рама и несколько деталек от Galloper 2 2.5TD 5дв, АКПП рессоры, без АБС. 89ОЗ7Ч2ВО79
Аватара пользователя
Nazar
 
Сообщения: 950
Зарегистрирован: 28/08/2006,01:46
Откуда: Москва ВАО за МКАД-Подольск

Сообщение Динго » 02/09/2010,19:05

Да, по HEPC мотор 2.6 л действительно ставился на Галл с 1994 по 1997. Как я понимаю - на Г-1, и скорее всего это копия 4G54. Наверно для какого-нибудь экзотического рынка типа Южной Америки, раз по нему нигде ничего не найти. А вот с книжками - загадка.
Mitsubishi Pajero Sport II / 3.2TDI 163 л.с. / АКПП / 2008
G-II / 2.5TDI (мех.) 99 л.с. / МКПП / 5 дверей / 7 мест / пружины / LSD / 1998 (ПРОДАН)
Аватара пользователя
Динго
 
Сообщения: 1348
Зарегистрирован: 08/04/2008,23:22
Откуда: С-Петербург


Вернуться в Общие технические вопросы

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 32

cron