Сдвоенные амортизаторы

[Игорь 438]

После замены моста на Паджеровский с блокировкой и установки колес 33*12,5/15 столкнулся с проблемой, штатные амы стали не справляться. Решил, что от старости. Поставил KYB, стало лучше, но на скорости мост летает как ему хочется, слишком тяжелый стал.
Посоветовал один умелец поставить амы от УАЗа. продержались 2-3 км на бездорожье - один оторвало, другой просто пробило.
Посему решено было ставить сдвоенные амы, после долгих раздумий решил ставит один за другим.
Вот что вышло:


было взято ухо от старого моста, приварено к имеющемуся, наложена усиливающая косынка и вышло так




сзади это выглядит так


а спереди


Сверху из швеллера №18 был изготовлен крепёж шириной 70мм, нижний угол нагрет и изогнут до 90 внутреннего угла, сверху наварен болт диаметром 16 мм, на него надета труба 1/2 (отрезать по месту) и шайба от тазика (не знаю из какого места)


всё это в сборе было приварено раме на усилитель рядом с штатным креплением, так чтобы амы оказались параллельно


труба была хитро вырезана и получилась как усилитель болта - верхнего крепления амортизатора


с внутренней стороны был приварен усилитель


осталось надеяться, что цель достигнута, сдвоеные амы компенсируют большую неподрессоренную массу моста.

Одно вызывает сомнения, надо ли делать защиту удлинённого крепления амортизаторов, а если делать то как?

[артур]

интересно, ждем отчета по эксплуатации!!!!!!!!!!!

[vitalies]

to Игорь 438:
Идея не плохая - но я бы поставил рядом а не один за другим. Тоже хотел сдвоенные сделать - но в конце концов поставил от Газ53 - пока справляются. Газоновский по размерам как раз что твои оба будут.
Кстати что это за аммо на фотке?
Почему я бы не ставил один за другим - мне кажется получается слишком большое плечо рычага и при ходе на отбой усилие на него будет огромное. В лучшем случае порвётся сам рычаг (опора аммов) в худшем - смотри фотки
вот опора с минимальным рычагом - для трэкшен бара - машина не галл, фотки для примера
[foto]http://i056.radikal.ru/1008/c0/984cf1095688.jpg[/foto]
хоть усилие на трэкшен бар и меньше чем на опору аммо при отбое на сжатие или растяжение вот что стало с этим мостом
[foto]http://s41.radikal.ru/i093/1008/cf/10398a48f68a.jpg[/foto]

именно этого я и опасался при выборе.

Усилить и защитить можешь если понизу приваришь кусок от старой рессоры - коренной лист. Привари загнутой частью вперёд - получится вроде лыжи, заодно и опору усилишь

[Лис]

to Игорь 438:
Когда коту делать нечего - он гигиеной занимается.

Надо было просто поставить комплект нормальных амортизаторов, не KYB а Rancho или Dobinsons.
На худой конец можно и газ53, лишь бы толстые и ход большой.

А все что вы сударь наварили - оторвет оч.скоро.

[Kolokolchikov]

Rancho 5000 просто супер!!!
у меня такие стоят

[крюгер]

газ53 рулит,а цена ммм не сравнить ни с чем.и главное работают.

[Игорь 438]

Спасибо за добрые пожелания, "Золотую осень 2010" выдержали, работой амов доволен.

[Dimon]

У меня сдвоенные амортизаторы стоят уже больше 2х лет и полет отличный! правда крепление немного другое с верху. На днях постараюсь сфоткать и выложить фото!

[Grey]

Изобретение велосипеда приводит к потере времени, денег и оборудования, а так же к травмам.
Используйте усиленные Rancho, Dobinsons, ARB, перечислять можно долго и не надо ничего колхозить.