Так и должно быть?

[igor7473]

Уважаемые коневоды,просветите начинающего.Про дизель почти ничего не знаю-ездил раньше только на бензиновых.Подсоса как я понял на дизеле нет.Так вот - стало холодно (0+5 ),завожу когда погаснет лампа прогрева свечей - обороты около 500,где-то минуты через 3-4 явный щелчок и обороты устанавливаются 750.Так и должно быть или я где-то косячу?Заранее спасибо.

[Vanich]

500 чёйто маловасто, на холодную при таких оборотах колбасить его должно не хило

[igor7473]

Колбасит-то не особо,после 750 все ровно.Мне интересно,у всех сначала низкие обороты?И что за щелчок,что срабатывает?

[jjeff]

to igor7473: первый раз слышу про ТАКИЕ НИЗКИЕ обороты, обычно 750 и слегка повыше
по поводу щелчка, а после того как поднялись они опускаются скачкообразно или так и держатся дальше (допустим больше минуты)?

[igor7473]

to jjeff: После щелчка стоит 750 оборотов постоянно,ниже не падают,работает все стабильно.Я еще минуты 3 грею и поехал потихоньку.

[Динго]

минуты через 3-4 явный щелчок

Это отключается подогрев свечей накаливания. При работе они потребляют большой ток, создавая повышенную нагрузку на генератор, а следовательно и на двигатель. До щелчка они ещё напряжение в бортсети сажают где-то до 12 В, после - поднимается до 13,5-14 В.

[igor7473]

to Динго: Это отключается подогрев свечей накаливания.
Я и думал о чем-то подобном.А почему обороты низкие?В дизеле точно нет подсоса или чего-нибудь аналогичного для увеличения оборотов?Боюсь,будет холодней и вообще не заведусь.

[Динго]

В дизеле точно нет подсоса или чего-нибудь аналогичного

Есть система управления оборотами ХХ в разных ситуациях - при холодном старте или при включении кондиционера. Все исполнительные устройства висят на ТНВД. Естественно эта система требует настройки/регулировки на 10-летних машинах. Тут уже поиском надо поработать - писалось об этом, или руководства почитать.

Насчёт оборотов - сначала надо понять, что показывает тахометр. У меня при холодном пуске - ~1050 об/мин, при этом на слух - что-то около 600 - вот-вот заглохнет. А на прогретом при ХХ - 1200. Очевидно - врёт, надо калибровать.

[zymozis]

to igor7473: Измерь напряжение когда низкие обороты показывает, может быть свечи слишком сильно садят напряжение и от этого тахометр гонит. Потому как при 500 оборотах дизель сильно колбасить должно, а ты пишешь что не особо колбасит, значит тахометр врет - ИМХО.

[Андрей_А]

А у меня под рулевой колонкой есть крутилка такая, как на Уазе ручной газ, выкручиваешь и повышаешь обороты на холодном, чтоб не колбасило. Я думал у всех такая приблуда есть? (На холодном тоже обороты небольшие.)

[jjeff]

to Андрей_А: на вторых нету такого, на первом у меня тоже она была

[Dizel Man]

Это отключается подогрев свечей накаливания. При работе они потребляют большой ток, создавая повышенную нагрузку на генератор, а следовательно и на двигатель. До щелчка они ещё напряжение в бортсети сажают где-то до 12 В, после - поднимается до 13,5-14 В.

to igor7473: Измерь напряжение когда низкие обороты показывает, может быть свечи слишком сильно садят напряжение и от этого тахометр гонит. Потому как при 500 оборотах дизель сильно колбасить должно, а ты пишешь что не особо колбасит, значит тахометр врет - ИМХО.

+100 Стоит проверить АКБ и какое напряжение выдает генератор в момент пониженных оборотов...

[JAHAN]

У меня и заводится с пол тычка и обороты сразу устанавливаются в районе 800 и потом не меняются.

[Лис]

to JAHAN:
Отлично, вам повезло)

[Dizel Man]

У меня и заводится с пол тычка и обороты сразу устанавливаются в районе 800 и потом не меняются.

На холодную должен пускаться и уходить на 1000 - 1200 оборотов. С прогревом, достаточно быстро, обороты возвращаются до 750 номинальных. Если это не так, стоит проверить датчик температуры в ГБЦ...

[igor7473]

Всем спасибо за участие,возникли еще вопросы.Подогрев накаливания свечей сколько должен работать после запуска?Как вообще он включается?И почему

На холодную должен пускаться и уходить на 1000 - 1200 оборотов. С прогревом, достаточно быстро, обороты возвращаются до 750 номинальных.

То есть должна быть система увеличения оборотов?Кто-нибудь,опишите алгоритм запуска при минусовой погоде пошагово.

[Dizel Man]

То есть должна быть система увеличения оборотов

Не усмотрел что прибор 98 года. Извините. На Вашем ТНВД должен быть термостат ускоренного прогрева двигателя на повышенных оборотах. Либо трос-тяга позволяющая увеличивать обороты принудительно, вручную...

Подогрев накаливания свечей сколько должен работать после запуска?Как вообще он включается?И почему

За это отвечает отдельная система завязанная на датчик температуры в ГБЦ. Обычно, если с датчика снять разъем, время прогрева свечей увеличивается...