Замена помпы...

[Doha]

Подскажите, что бы поменять помпу на Г2 турбодизель интеркулер, нужно снимать нижний кожух ГРМ (а соответственно шкивы коленвала)??? А то в мануале написано, снять вентилятор, открутить помпу и будет вам счастье. Я повелся, уже полдвигателя разобрал, а счастья так и нету
Форум прошерстил, нету темки по замене насосов ОЖ.
Спасибо.

[McEr]

именно со снятием кожуха и шкивов и прочего..... Я тоже повелся на мануалЫ. О нижнем кожухе - ни слова.

ПС.
При откручивании болта шкива, маховик удобно клинить через крышечку между колоколом и двигателем. В маховике есть отверстия небольшие, литьем сотворенные*

[Doha]

Вот попадос Спасибо.

[McEr]

Вот попадос Спасибо.

Данивапрос)))
Попадос - это всегда пожалуйста

[zymozis]

Мужики, я вот только после того как все собрал после замены ГРМ вдруг задумался, а что если эту дурацкую крышку разрезать напополам вертикально? Какие могут вылезти проблемы? По болтам вроде обе части будут сидеть надежно. Можно щель замазать герметиком снаружи, чтоб он внутрь не упал на ремень.
А вообще не понимаю, как можно сляпать пластиковую фиговую крышку так, что из-за нее приходится дергать туда-сюда чуть ли не самый главный болт в машине!

[Doha]

В мануале по Галлоперу показано, что эта крышка не имеет нижнего полукруга вокруг коленвала. Я так понимаю, что на Паджерах так и есть, а в наш мануал тупо перепечатали все. Но вообще, Корейский инженер, который это придумал, полный дебил! И редактор мануала, тоже. Злости не хватает Знал бы, что все так сложно, поехал бы в сервис. А теперь пол машины разобрано, да еще и во дворе!

[крот]

При замене помпы заменил себе все ремни и ролики т.к. в процессе замены помпы "упёрся" нижнюю крышку с соотсетствующем гемороем, а второй раз залезать туда не хотелось.

[KES]

Недавно менял помпу. Снимал нижнюю крышку. А в месте с ней и компрессор кондея с кронштейном, иначе не снимается.
Между прочим, приятель с "Рольфа" подсказал, что болт крепления шкива к коленвалу нужно ставить новый. Так, во-всяком случае делают на "Рольфе" по техрегламенту.

[Лис]

to Ermakoff:
Может вы не в курсе, но были два вида кронштейнов кондея -
1) Со съемным кронштейном ролика-натяжителя.
2) Без него.

[JAHAN]

Можно конечно нижний кожух распилить на две половины, он всё равно под шкивом вокруг колена не герметичен. Я вообще в шоке что такая процедура замены помпы. Мне это как раз предстоит.

[JAHAN]

После замены антифриза потекла помпа. Потекла, потекла, потекла неделю и перестала. Всё высохло. В общей сложности около двух литров вытекло. Почему течь перестало, загадка.

[Лис]

Зима пришла - все замерзло)))

[JAHAN]

Дык обычно зимой всё течь должно, резинки дубеют, температурные сужения расширения выходят на новый уровень. И текло та ведь из под сальника вала, забиться там тоже не может. Одним словом мистика.

[Лис]

Другой вариант - все вытекло))

[JAHAN]

Ну уж нет, езжу каждый день, за уровнем и температурой слежу неусыпно.

[dyoma]

Ещё вариант- дырка забилась гумном

[JAHAN]

Эт как это сальник, имея в контакте вращающуюся деталь может забиться????

[Мадамс]

У меня мистика такая была в течение двух лет.Капало только при замене грм,генератора.Но тут перед Новым годом появился шум в районе грм,думали что накрылся ролик.Оказалось хуже:полетел шкив коленвала.Ну и заодно поменяла все сальники,ролики и помпу.Вопрос :цена влияет на качество помпы.Разброс цен был от 1500 до 3700 рублей за помпу.

http://s16.radikal.ru/i191/1101/86/664720e3d633.jpg

http://i040.radikal.ru/1101/36/7096466899c6.jpg

[Oleg 33]

Вопрос :цена влияет на качество помпы.Разброс цен был от 1500 до 3700 рублей за помпу.

Влияет, и очень сильно! Два месяца проходила помпа неоригинал . Брал на Госпитальном.
Появился противный свист на холодную (потом пропадал при прогреве). Через 3 дня - стал появляться
и на горячем движке. А теперь стал чувствоваться люфт при покачивании за вал.
Теперь снова замена и финансовые потери.

[Jieper]

Прошу совета у опытных-помпа потекла,соответветственно надо менять.Разобрал почти все и уперся в болт шкива --чем его суку застопорить? Коробка автомат,так что через маховик не получится.Мозг уже взорвался,но ничего не придумал.Кто менял помпу -скажите как отвернуть этот гребаный болт? Машина уже разобрана,не везти же автослесаря домой!Помогите советом!

[Jieper]

Все! Вопрос закрыт! Немного остыл и полазив по форму нашел ответ-стартером! Болт отвернут,дело за малым -снять шкив,нижнюю крышку и отвернуть помпу.Поставлю новую помпу AISIN и ,надеюсь, будет мне счастье.

[McEr]

лайфхак.
Предположительно даже работает. Должен, во всяком случае.
Берем помпу, берем кожух.

Сверлим, получаем профит.

Пойдет?


И да, купил помпу типа Валео.
Parts Mall WP5062

[medved_1_nah]

Итак, докладываю:
Замена помпы без снятия нижнего кожуха и его ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ДОРАБОТКИ- возможна.

Для этого наугад сверлим отверстие 18мм в кожухе под валом помпы, и спокойно откручиваем нижний болт.

правый болт откручивается воротком с удлиннителем 1\4 и крестовинкой.

Далее нужно снять пружину натяжения ролика грм, ибо у неё упор в помпу и она будет мешать, оттянуть на себя насколько возможно, нижний кожух в районе помпы, и достать её наклонив верхнюю часть к себе.



Глагне - не пролюбить болты вниз
Два этих трудных болта лучше заменить на внутренние шестигранники, чтобы меньше было шансов уронить при установке.