про кенгурятник

[Konfetka]

Водила из неё вышел посмотреть, подошёл ко мне и сказал спасибо за полный мой пофигизм

такой вопрос реально ли вообще так проходить ТО????

Я в апреле на ТО сниму кенг ..скорее всего на всяк случай

[Dmitriy]

to Konfetka: А фигли мне будет?

[Konfetka]

Да,таким можно дома двигать))
у меня скромненький такой по середине бампера

Добавлено --- 23.09.2010 17:08 ---

Только что прочла на майле

Итак, что же изменится в технических требованиях к автомобилям? Начнем с так называемых «кенгурятников» и всевозможных «выступающих вперед частей конструкции, крепящихся к бамперу или другим элементам передней части транспортного средства, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными характеристиками». На легковых машинах они отныне запрещены. НО! На автомобили повышенной проходимости или, проще говоря, на внедорожники их ставить все-таки можно!

Ура

[Frezer]

В ноябре на ТО.Снимать не буду,посмотрим что скажут.
Скажут снять,сниму для получения техталона,а затем обратно.
У меня штатный с противотуманками.

[DoGma]

блин чет не нашел это статьи((( можно ссыль???

все нашел!!! получаеться что кенгурятники для нас узаконили???

[Dmitriy]

получаеться что кенгурятники для нас узаконили???

Ещё бы выписку из указа с номером оного, чтоб в нос гайцам тыкать.

[DoGma]

щас порыскаю в КоАП и наду)))

Добавлено --- 23/09/2010,17:57 ---

Сегодня, 23 сентября вступают в силу два важных для автолюбителей закона: "Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств" и вторая часть поправок в Кодекс об административных правонарушениях.
Одними из самых понятных в регламенте и не понятными в КоАП стали статьи про, так называемые «Кенгурины» - устройств, которые устанавливаются на передней части автомобиля , чтобы защитить его от ударов веток, камней и прочих неприятностей на трудном бездорожье.
Попытки убрать их предпринимались давно, но перед желанием выделиться были бессильны. Железные трубы устанавливали не только на крутые внедорожники или Газели, но и на совсем маленькие автомобили типа «ока» или фиат панда, которые с асфальта и съехать то не могли. В результате проигрывали все. Пешеходы при встрече с авто получали более сильные травмы, машины, не рассчитанные на установку кенгурина, более затратные по ремонту повреждения.
Теперь такие «железки» под запретом. Единственное исключение, которое сделали законодатели, это для конструкций, сертифицированных в составе транспортного средства, изготовленные не из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Например, из пластмассы. Металлическими могут быть только защитные решетки на фары, масса которых не превышает 0,5 кг.
А что говорит КоАП? Ничего. Штраф за использование кенгурина не предусмотрен. В Основных положениях по допуску транспортных средств кенгурятники не прописаны, а значит, ГИБДД может предъявить к Вам претензии только при прохождении ТО.
Правая рука опять оказалась не осведомлена о действиях левой. В проигрыше оказались, те, кто должен был выиграть – пешеходы.

[bobrov]

Ещё бы выписку из указа с номером оного, чтоб в нос гайцам тыкать.

в поправках к регламенту , исключили категорию(g)!!!! вступает в силу с 30.09.2010!

Добавлено --- 23/09/2010,19:02 ---

№706 от 10 сентября 2010 г. пункт 2 (изменение в тех.регламенте)

Добавлено --- 23/09/2010,19:13 ---

а. как ездить до 30. 09.2010???

Добавлено --- 23/09/2010,19:15 ---

Кстати, на первых Галлах металлический - штатный?

кстати, откуда у Вас фото этого коника?

[chim]

Прочитал внимательно тему. В законе везде написано "Запрещается установка". Но нигде нет "запрещается эксплуатация". Разницу чувствуете? Т.е. если кенгурятник никто не устанавливал, а он такой с завода стоит, то вопросов быть не должно.

[Konfetka]

а. как ездить до 30. 09.2010???

Так как я живу в пригороде СПб,то ежедневно утром и вечером прозжаю через гаишный пост ..
так вот..ни с утра, ни вечером внимание на меня никто не обратил(а я ехала и боялась)
значится всё-таки доездим нормально до 30..если бы жёстко было, я думаю они бы только и ловили тачки с кенгурятниками
а таких машин дофига сегодня ездило...спец.обращала внимание

[DoGma]

15) абзац сто тридцать восьмой исключить.

2. Пункт 6 изложить в следующей редакции:

"6. Запрещается установка на транспортные средства категорий M1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, а также государственный регистрационный знак и элементы его крепления.

И получаеться что клас G не относиться к этому регламенту))) значит пользуясь Постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2010 г. N 706 г. Москва "О внесении изменений в технический регламент о безопасности колесных транспортных средств" автомобиль ХУНДАЙ ГАЛЛОПЕР относящийся к класу транспортных средств G может содержать конструкции выступающие вперёд и тд)))

я правильно сформулировал ответ для сотрудников ДПС и ГОССТЕХНАДЗОРА????

вот ссылка на исправления http://www.rg.ru/2010/09/22/avtoreg-dok.html

[bobrov]

то ежедневно утром и вечером прозжаю через гаишный пост

вообщем то и я особо не парился,и на прикол коника ставить до 30 несобирался!!! +1

[караванщик]

Сегодня проходя очередной ГТО зашёл вопрос о кенгурине,один инспектор спросил у другого: "ЭТО" мона? Тот, постучав пальцем по "ОНОМУ"озвучил- он же пластМАССОВЫЙ! мона!!!

[Grey]

У меня выступает перед бампером таранный юлок, направленный на прорубание того авто, в которое въехал, надо будет узнать, сколько будут брать на месте, чтоб не заметить, если много, то оболью его 3мм черной пористой резиной. Или номер поставить на кронштейн в ровень с блоком.

[Евгений73]

В дополнениях убрали ( G1 и транспортные средства повышенной проходимости) и оставили только Н1 и М1. Галлопер по ГОСТУ относится к колёсным транспортным средствам повышенной проходимости. Так что поздравляю

Добавлено --- 28.10.2010 15:50 ---

«Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1, конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар и государственный регистрационный знак». Товарищи коневоды! Вот именно эту поправку приняли

Добавлено --- 28.10.2010 15:55 ---

Причём, если не прокатит, то" Запрещается установка "а не использование! И ещё родной кенгурин практически не выступает за бампер, можно поспорить с гаишниками

[Frezer]

В ноябре на техосмотр,кенгурятник снимать не буду,у меня стоит штатный с противотуманками.
Увидим что скажут.

[Frezer]

Техосмотр пройден со снятым кенгурином.Теперь задумался ,однако,ставить-ли обратно.Даже если не будут штрафовать за пластмассовый кенгу,останавливать на дороге будут намного чаще.Может подождать,пусть все устаканится,а там видно будет.
У кого какое мнение на этот счет?

[McEr]

У кого какое мнение на этот счет?

А толк от него есть?

Да, поделюсь опытом.
Поставил себе вот такое "кенгуру" уже с полтора года как.


На этой фотке он ржавый, да и без клыков бампер долгое время был. Теперь по цивильному, с клыками.
Вот промежуточная стадия, железка родного бампера в грунте. Теперь крашена в черный цвет, но фото нет пока.

Так вот. Для джеченья подходит сия балочка очень хорошо, деревца ей тоже можно валить небольшие (ну. если под правильным углом они стоят), и что самое интересное - за габарит основного родного бампера она не выступает. Вровень стоит.
Я вообще никогда особой нужды в развесистом кенгуре не испытывал.

[serg64]

В нем противотуманки

[RZNGall]

Позавчера на перекрестке обратил внимание на стоящий напротив НПатрол, успел разглядеть, бампер у него видимо сделан из ж/д шпалы (судя по характерным отметинам от крпежа рельс), после начала движения убедился, что сзади приторочен такой же. Вцелом авто выглядело как подготовленный экспедиционник. Ранее такого не видел.

[Николa]

А вот это не является ли подтверждением штатного кенурятника
http://www.elcats.ru/hyundai/parts.asp? ... p=3B20001D

[RZNGall]

Внимательно проанализировал некоторые интересующие позиции техрегламента (Постановление Правительства РФ от 10.09.2009 N 720 "Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств").
Во-первых:
6. Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, а также государственный регистрационный знак и элементы его крепления.
(п. 6 в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)
(Для сведения: ТС категории М1- Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения)
Этот пункт явно не запрещает устанавилвать "конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера" на ТС категории G (анализ предудущей редакции этого пункта убедительно об этом свидетельствует).
Однако, во-вторых, если внимательно прочитать вот это положение:
"1.2. Транспортные средства повышенной проходимости (категории G)
1.2.1. К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G) могут быть отнесены транспортные средства категорий M и N, если они удовлетворяют следующим требованиям:
1.2.1.1. Транспортные средства категории , полная масса которых не более 2 т, а также транспортные средства категории считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют:
1.2.1.1.1. Хотя бы одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
1.2.1.1.2. Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия, и
1.2.1.1.3. Если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 30 процентов.
1.2.1.1.4. Они также должны удовлетворять хотя бы пяти из шести приведенных ниже требований:
1.2.1.1.4.1. Угол въезда должен быть не менее 25°;
1.2.1.1.4.2. Угол съезда должен быть не менее 20°;
1.2.1.1.4.3. Продольный угол проходимости должен быть не менее 20°;
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)
1.2.1.1.4.4. Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 180 миллиметров;
1.2.1.1.4.5. Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 180 миллиметров;
1.2.1.1.4.6. Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 200 миллиметров."
особенно, учитывая что это ТС должно иметь "Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия" в частности имеется ввиду ЛСД
то следует, что не все Галлы могут быть отнесены к ТС категории G, а именно не обеспеченные ЛСД


Но вот исходя из буквалного понимания п.6 указанного нормативного акта пластиковые кенгурины полюбому "в законе"!!!

[bobrov]

я, перед т.о. решил подъехать на пункт т.о.. подъехал,спросил у людей которые проводят т.о.,а можно ли с кенгом на джипе пройти т.о.? нет,говорят ,нельзя., а я им про тех.регламент,а им пох этот регламент с поправками ,главное,что был первый ,без поправок.

[RZNGall]

Вообще правовое пространство, т.е. территория действия нормативно-правовых актов у нас одно. Если не все разумиют сие обстоятельство, то выход один - продавливать это в головах таких лиц, отличающихся правовым нигилизмом, а в вышеуказанном случае (если ответ был именно такой) негативизмом.
Тоже готовлюсь к прохождению ТО. Честно говоря, новую "партянку" для ТО не видел, говорят там есть какие-то изменения. Кто проходил подскажите куда и как они отметят о наличии кенгурина? Ведь, насколько я понимаю, его наличие при соответствии авто другим требованиям Техрегламента не может служит основанием в отказе от осуществления ТО. Если с "их" тз это нарушение, пускай отмечают. А отметка - уже конкретный факт нарушения прав, ну а далее дело по его отстаиванию. Причем думаю, можно и во вне судебном порядке. Кто осуществляет непосредственный контроль за автокомерсами, которые получили лицензию на осуществление ТО?
ПС: возвращаясь к теме о категории ТС. Вообще забавно, марка авто одна - Галлопер, назначение одно - в т.ч. использование во вседорожных и внедорожных условиях, а тем не менее, исходя из положений Техрегламента может являться ТС повышенной проходимости, а может и не являтся (при отсутствии ЛСД). Минимум забавно.
А вот тоже интересно: при отсутствии ЛСД использование ручника (как написано в букваре) может быть засчитано за "Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия". Имхо, если буквально - то да.

[Frezer]

Интересное сообщение
....
Получается, что вот я прошел ТО, потом привинтил кенгурин, поехал, попал на страховку, а ее мне не выплатят по причине нарушения Техрегламента и что я не имел права выезжать на авто с кенгурином (или с тонировкой или т.п.) так как авто при этом автоматически становится "негодным к эксплуатации" и я не имею права на нем ездить.... Более того, зменяются страховые риски. Получается о всех изменениях, т.е затонировал, повесил кенгурин (внес изменения) надо сообщать в страховую.... Вот такие пироги..... Любопытный случай..., поэтому тут уже надо думать - винтить ли кенгурин после ТО....