Добрый вечер уважаемые коневоды!
Подскажите пожалуйста при каких условиях болы головки блока подлежат замене.
Буду очень признателен за размеры ентих болтиков.
Мотор D4BX.
Болты головки.
Модератор: dyoma
Болты меняют по результатам замеров, связано это с их растяжением. Можно всё тупо менять на новое только дорого. Пример : Ниссан Кашкай. Замена синхронизатора третьей передачи, стоимость синхрона 80$, а с деталями разового монтажа Около 3000$ (три тысячи). Впечатляет!!! И таких разовых деталей по мануалам натыкано везде в огромных количествах.. Надо просто думать что действительно нуждается в замене. Сравни длинну болтов новых и старых или ищи предельную длинну
как на истину в последней инстанции.
-
Леха Юрич
- Сообщения: 134
- Зарегистрирован: 22/04/2007,17:03
- Откуда: Москва , Гольяново
- Контактная информация:
а Вам ( и остальным вопрошающим) что , не хватате советов людей конкретно занимающихся "кручением гаек" професионально ??JAHAN писал(а):Точно, будем все болты и гайки считать разовыми, открутил колесо, поменял гайки. Так надёжнее.
и в один голос говорящих одно и то же , не сговариваясь ??
может есть на то причины ??
может проще прислушаться , а не язвить ?
не , ну это я так , вам виднее, просто не ясно если все все знают = зачем спрашивать ?!
сами себе гимо..ой наживаете , а потом начинются темы про "протяжку головки" и им подобные ...
-
Илья Абакан
- Сообщения: 397
- Зарегистрирован: 24/05/2008,16:15
- Откуда: Абакан
- Контактная информация:
JAHAN писал(а):Болты меняют по результатам замеров, связано это с их растяжением. Можно всё тупо менять на новое только дорого.
+1Dizel Man писал(а):Коллеги, Вы аргументом давите,, а не субъективщиной.
...и чем болт есле он не имеет остаточной деформации плох ??? Не блястит...Даже болты которые тянуться за предел текучести конструктивно, и имеют гарантированное остаточное растяжение после каждой сборки и то можно использовать несколько раз , пока размер указанный для них в мануале остается в норме. А вытягиваются болты с углом доворота после трех-четырех снятий ГБЦ на грузовых моторах до сантиметра при начальных тридцати...
-
Командор
- Сообщения: 236
- Зарегистрирован: 09/02/2010,20:04
- Откуда: Тильзит, это в Калиниградской области.
- Контактная информация:
Про болты именно в наших движках не знаю.
Но когда по стране ходила голодуха и жрать было нечего, то про новые болты никто и не думал-был бы просто болт.
В это время по ночам ремонтировали мы с другом Жигулёвские движки.
Б\у болты просто чуть укорачивали, стачивая на наждаке.
Ну естественно отверстие в которое они вкручиваются необходимо самым тчательным образом почистить и вытереть насухо,т.к. оно не сквозное.
Перелопатили мы их тогда сотни полторы, пока другую работу не нашли. Так вот нареканий не было.
И если (правда иногда) были очереди к нам, значит качество ремонта было на хорошем уровне.
И самое главное: Любая новая деталь подвержена растяжению, сжатию и деформации в начальный период жизни сильнее, чем в последующие годы жизни. Это доказанные законы физики и спорить
Всем удачи.
Но когда по стране ходила голодуха и жрать было нечего, то про новые болты никто и не думал-был бы просто болт.
В это время по ночам ремонтировали мы с другом Жигулёвские движки.
Б\у болты просто чуть укорачивали, стачивая на наждаке.
Ну естественно отверстие в которое они вкручиваются необходимо самым тчательным образом почистить и вытереть насухо,т.к. оно не сквозное.
Перелопатили мы их тогда сотни полторы, пока другую работу не нашли. Так вот нареканий не было.
И если (правда иногда) были очереди к нам, значит качество ремонта было на хорошем уровне.
И самое главное: Любая новая деталь подвержена растяжению, сжатию и деформации в начальный период жизни сильнее, чем в последующие годы жизни. Это доказанные законы физики и спорить
Всем удачи.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Amazon [Bot], Bing [Bot], Fungo1989 и 31 гость