Замена ГРМ

[salmon509]

А што у нас в ориджинале?

Достаёшь из коробочки Мобис пакетик Мобис,а в нём ролик,на пыльнике подшипника которого,стоит хундаёвская эмблема.
Ремни меняю почти как масло ,ремни Гейтц,ролики родные.Новые ролики крутятся чуть туговато (в смысле без свободного качения),но ни каких закусываний,перекатов,люфтов и посторонних шумов быть не должно.

[aleksandr pronin]

Ремни меняю почти как масло

Через 5000 км?????

[McEr]

А што у нас в ориджинале?

Достаёшь из коробочки Мобис пакетик Мобис,а в нём ролик,на пыльнике подшипника которого,стоит хундаёвская эмблема.
Ремни меняю почти как масло ,ремни Гейтц,ролики родные.Новые ролики крутятся чуть туговато (в смысле без свободного качения),но ни каких закусываний,перекатов,люфтов и посторонних шумов быть не должно.

не, эмблема хундая на подшипнике это перебор. Хундай не делает подшипники, так что это как-то переплата за бейджик.

Купил гмб - входной контроль никто не отменял, равно как и профилактические осмотры и ослушивания на наличие шума.
Я вон тоже на этом гуан..., тоесть гмбе езжу, только без балансиров.

[salmon509]

Через 5000 км?????

Чуть по реже.Обычно через 50 тыс,т.к.,по опыту,через 60 тыс.уже все ремни в трещинах.Последний раз заменил через 40тысяч,передний сальник КВ погнал масло.
С моими пробегами,это раз в 1,5-2 года,а это как вчера.

[Malik]

Та же история, заказывал много запчастей, почти все оригинал, почти все пришли в коробочках мобис, и только на некоторых была эмблема хендай.

[Malik]

3000 км назад менял ремни, ролики , сальники, втулки, никаких посторонних шумов от роликов небыло. За этот период заглядывал в ремни два раза, полет нормальный. Странно что от нового ролика шум.

[олеком]

Раз уж всё равно почти офтоп, онтоп: я не ставил балансирную лабуду. Два с половиной года полёт нормальный.... Субьективно сразу тоже ничего не почувствовал (колбасинг и т.п.).

[medved_1_nah]

А што у нас в ориджинале?

Достаёшь из коробочки Мобис пакетик Мобис,а в нём ролик,на пыльнике подшипника которого,стоит хундаёвская эмблема.
Ремни меняю почти как масло ,ремни Гейтц,ролики родные.Новые ролики крутятся чуть туговато (в смысле без свободного качения),но ни каких закусываний,перекатов,люфтов и посторонних шумов быть не должно.

Ну а вот тут вот гмб кароч лежало.
Повторюсь, старые ролики тоже ГМБ, и тоже так же, один шумит, другой нет.

[EADOK]

Добрый вечер.В инструкции сказано, что когда ремень одет,а натяжитель ещё не затянут,надо провернуть коленвал на два зуба звёздочки распредвала.и зафиксировать это положение http://shot.qip.ru/00r9bn-55G6Tw47R/,ht ... Tw47S/.Для чего это надо? И как правильно зафиксировать.Спасибо. Извиняюсь за качество фото http://shot.qip.ru/00r9bn-55G6Tw47T/

[kibandrei]

Зафиксировать - болты натяжителя затянуть...

[aleksandr pronin]

,надо провернуть коленвал на два зуба звёздочки распредвала.и зафиксировать это положение

после этого "уйдут все слабинки", затянуть болты ролика и провернуть КВ на 360 град., дабы усомниться, что всё ОК!

[kibandrei]

Усомниться, или убедиться?

[Mitya777]

Люди, посоветуйте, решил при замене ремня ГРМ закупить все необходимое (ремни, ролики) в портеровском магазине. Там все в наличии, пожалуйста покупай, не надо ничего ждать под заказ и стоит все это в разы дешевле. Смущает какие то корейские названия фирм, коробки все в иероглифах, хотя продавцы клянутся в качестве этого товара, говорят, что это все заводское и они работают напрямую! Для сравнения: ремень балансира-триста с копейками, Грм-кажись, семьсот, ролик-тоже копейки. Стоит ли связываться, отходит ли все это тыс 40? Кто-нибудь ставил с портера подобные расходники? И еще вопрос, подскажите номер или от чего подходит передний сальник ТНВД? Все остальные сальники нашел, а вот его нет и поиск не дает результатов.

[McEr]

Люди, посоветуйте, решил при замене ремня ГРМ закупить все необходимое (ремни, ролики) в портеровском магазине. Там все в наличии, пожалуйста покупай, не надо ничего ждать под заказ и стоит все это в разы дешевле. Смущает какие то корейские названия фирм, коробки все в иероглифах, хотя продавцы клянутся в качестве этого товара, говорят, что это все заводское и они работают напрямую! Для сравнения: ремень балансира-триста с копейками, Грм-кажись, семьсот, ролик-тоже копейки. Стоит ли связываться, отходит ли все это тыс 40? Кто-нибудь ставил с портера подобные расходники? И еще вопрос, подскажите номер или от чего подходит передний сальник ТНВД? Все остальные сальники нашел, а вот его нет и поиск не дает результатов.

ну, насчет работы напрямую с заводом, продавцы, пожалуй, что то недоговаривают.
Насчет иероглифов. Было бы странно, если бы там на коробочках была арабская вязь или еврит какой. Корейской машине - корейские запчасти.
Цены норм, но следует учесть форму зуба ремешка ГРМ, как где-то уже писалось.

Сальник нужно искать по номеру/типу/производителю самого насоса.

[Mitya777]

Спасибо, я тоже думаю что ремешком хватит, тем более тыс через 30-40 балансирный все равно проверять и менять! А этот сальник ТНВД он какой то особый или можно по размеру подобрать?

[Mitya777]

второй раз уже сталкиваюсь, на контрактном моторе ремень не в метках стоит! Старый хозяин проверял, говорит ремень гри меняный, типа все пучком и ездил как то два года и все было нормально. Решил я уже поменять ремни после приобретения Коника, снял, а там метки коленвала вместе с ремнем балансиров на два зуба назад были, причем следов проскока нет! Бедный мотор как то работал и тянул, причем, вполне прилично....

[нив]

to:Mitya777, Ремень балансира на мощность не повлияет, только на трясучку при холостых.Старый хозяин значит хреново проверял совпадение меток.Главное, чтоб главный грм совпадал!

[нив]

to:Mitya777, Все сальники , которые меняешь(коленвала, балансир-валов), меняй вместе с втулками.Иначе долго не потянут. Максимум 2-3 круга( по тыщь 50).

[chim]

Тема серьёзная. Немного удалю лишнее.

Втулки мало изнашиваются. Совсем мало. Да и сама течь начинается скорее не из-за сальников, а из-за давления картерных газов, которое возрастает на изношенном двигателе.

P.S. Да и не везде они есть. Втулки.

[нив]

to:chim, У меня полоска блестящая была,ровная,но сопливило однако.Так- же и на втулках балансиров.Сальники менял,всёравно сопли текли,пока всё вместе не заменил. Да-да-да, точно на шпонку, а сверху шлицы, но для чего не помню,шестерня чтоль вторая на неё садиться.У меня на 240 тыщах все эти потения начались, герметик тоже пробывал - не помогло. Расчитываю, ещё как минимум тыщ 150 до следующей замены втулок накатать, а это лет 5-7 с моими темпами.

[McEr]

А вот расскажите-те-ка мне, сосайтники. Начал тут мудрить с очередной (!) заменой ремня ГРМ и залип ибо встретил неоднозначность.

Докладываю почему.
Вот тут выше товарищи говорят, мол "зуб полукруглый", "зуб квадратный", "зуб мелокдырчато-квазиусеченный" и тд.

А вот просмотр всех выдаваемых аналогов (типа взаимозаменяемых, ага, какже) в списке экзистов выдает следующую картину:
Разброс производителей и цен офигеннен, причем, что сильно доставляет, разные артикулы даже от одного производителя. И ладно бы номера были разные так как искомый элемент имеется в составе сета для ТО.
Погуглил по каталожкам производителей.

Dayco молчит как партизан, не вдаваясь в подробности конструкции ремней и их профиля:
94658 - для хуюндаев нулевых и далее годов
94019 - для митцу конца 80хх - конца 90хх.

А вот ContiTech расщедрился на пикчи.

подходит типа на митцу старые и не очень


а вот этот уже на хуюндаи посвежей.

На картинках можно наблюдать два вида формы зуба HTDA и LAHR.

А теперь внимание вопрос:
Что есть полукруглый и что есть квадратный зуб?

//Я так понимаю, что у меня скорее всего должен стоять именно HTDA

[medved_1_nah]

HTDA круглый. LAHR квадратный. Это не ремень с квадратныйм\круглым зубом, а шестерни грм. Следовательно, квадратные\круглые выемки под эти зубы на ремнях, что мы и видим на пикчах
ЗЫ: Отчод по возбуждению коня будет?

[McEr]

HTDA круглый. LAHR квадратный. Это не ремень с квадратныйм\круглым зубом, а шестерни грм. Следовательно, квадратные\круглые выемки под эти зубы на ремнях, что мы и видим на пикчах
ЗЫ: Отчод по возбуждению коня будет?

Тут фича в том, что один нижний шкив я похерил съемником в процессе съема. Заказал новый, пришел в упаковке КИА, видимо типа бонго.
Поглядел на шкив в руке, вспомнил о шкивах в гараже и задумался: а вдруг разное?

Отчод по возбуждению пока не сильно апдейчен, у меня [s]запой на ДР[/s] выходные с семьей и дела не оставляют времени копошиться по подготовке деталек. Вся та же чистка-мойка-продувка ...повторить ХХХ раз
Пока только готов материал для фотосета к глушению балансиров с их полной кастрацией из мотора.

[Казах]

Пока только готов материал для фотосета к глушению балансиров с их полной кастрацией из мотора.

to, McEr, приветствую Вас! Хотелось бы узнать, когда материал будет в доступе. Я, пока так и езжу без ремня балансиров.

[medved_1_nah]

Сомневаюсь, что кто то будет ради только глушения балансиров снимать мотор...