Хочу коня!

[dyoma]

Поползень, Ну. То, что ламборгини гавно, это понятно....


Но если вы будете судить рыбу по её способности взбираться на дерево, она проживёт всю жизнь, считая себя дурой.......

[Grey]

Дааааа..... тяжело.....
Кстати ни одной альтернативной марки или модели я не предложил, просто указал на недостатки старого автомобиля и перспективу владения оным.

Кстати, уважаемый топикстартер, посмотри на темы, которые постоянно обновляются, они называются суммарно либо "Продам обломки", либо "Куплю обломки". И эта потребность у галлоперов постоянная.

[dyoma]

просто указал на недостатки старого автомобиля и перспективу владения оным.

Да ты спаситель....просто .

Попытаюсь ещё раз тебе разъяснить тяжесть твоего положения....
Первое, что требуется при покупке авто, это определиться......Хочешь ты в принципе, авто на ххх сумму рублей
или ты хочешь именно Галлопер, за ххх бюджет денег.
Судя по названию темы топикстартер определился и хочет галлопера.
Зачем ему предлагать ларгус или ламборджини?
То, что ты пытаешься обратить всех в свою веру "надо ездить на новых авто за 2 ляма" это не венчается успехом.
Тут менталитет другой.
По мимо здравого смысла в выборе автомобиля , существует ещё ограниченный бюджет на покупку и такой же ограниченный бюджет на его дальнейшее обслуживание.
Ты , можешь одномоментно выложить пол ляма на ремонт своего авто или из кубышки или взять кредит или занять у когонь то.
А есть такие люди , поверь они есть, которые наскребли тыщ 300 и готовы тратиться в месяц тыщ по пять на обслуживание.
И всё...... И нет доп бюджета и доп возможностей. И хочется ездить на чём то большом , говнопролазном, а не на жигулях 07 модели.

[murinos]

Тут менталитет другой.
По мимо здравого смысла в выборе автомобиля , существует ещё ограниченный бюджет на покупку и такой же ограниченный бюджет на его дальнейшее обслуживание.

Даже если бюджет позволяет ухаживать за машиной без ограничений - при прочих равных, с галлом это дешевле чем с крузаком/ниссаном/лендровером

Цель - заехать в пердь и там похрюкать. ЗАчем туда гнать нечто дорогущщее?

[McEr]

Тут менталитет другой.
По мимо здравого смысла в выборе автомобиля , существует ещё ограниченный бюджет на покупку и такой же ограниченный бюджет на его дальнейшее обслуживание.

Даже если бюджет позволяет ухаживать за машиной без ограничений - при прочих равных, с галлом это дешевле чем с крузаком/ниссаном/лендровером

Цель - заехать в пердь и там похрюкать. ЗАчем туда гнать нечто дорогущщее?

нищеброда коммент.
Артем, ты не понимаешь широты русской души

[Abell]

нищеброда коммент.

Вот пришел и все опошлил... Галлопер держат не только нищеброды.
Я технарь, и прекрасно вижу, что абсолютно все в Галлопере можно починить или недорого (и качественно) поменять, это надежная машина.
И когда в мою мастерскую приносят в ремонт какой-нибудь неисправный электронный блок от современной машины, без которого машина не едет или окна не закрываются, и который стоит ...дцать денег - я мерзко и обидно смеюсь, потому что нищеброды - вот они

[Поползень]

ЗАчем туда гнать нечто дорогущщее?

дык, одно дело застрять на кусках металла, скрепленных жвачкой и проволокой и совсем другое - "на прекрасной машине с которой не нужно возиться, там ничего не подвывает, там не надо самому заниматься слесаркой.."© Grey

[Серебро-на-Черном]

А давайте спросим ТС, что же он хочет: именно Галла или просто 4х4,в том числе и Галла? А не будем лениво какахами перекидываться.

[Grey]

Так вот если в месяц есть 5 рублей на обслуживание, то старая машина не годится, машина должна быть гарантийной.

застрять на кусках металла, скрепленных жвачкой и проволокой

и вот там то она и развалится и будешь вызывать внедорожный эваруатор.

Тут менталитет другой.

Вот тут ты прав.... раньше так не было.....

А топикстартера давайте спросим, тогда и проще добрый совет дать.

[Поползень]

и вот там то она и развалится и будешь вызывать внедорожный эваруатор.

Гриша, ты голову включи. Вот ситуация, два человека провалились по самое горло в дерьмо. Один на одном краю деревни, другой - на другом. Один в трениках и майке-алкоголичке, второй - во фраке и сорочке от портных с Севил-роуд. Они оба застряли. Они оба - в дерьме. Безусловно тот, второй, который во фраке, при этом благоухает розами, ага.

[Grey]

to:Поползень, Вот ты сам и назвал разницу, только тот, который во фраке здоровый и у него есть силы идти, а тот, который алкоголик споткнулся и сломал ногу и лежит в грязи без шансов на самостоятельное дальнейшее движение. Тут вопрос не во внешнем лоске, а в надежности и запасе прочности.

[Abell]

to:Grey, to:Поползень, вы о чем сейчас?

[Поползень]

Вот ты сам и назвал разницу, только тот, который во фраке здоровый и у него есть силы идти, а тот, который алкоголик споткнулся и сломал ногу и лежит в грязи без шансов на самостоятельное дальнейшее движение. Тут вопрос не во внешнем лоске, а в надежности и запасе прочности.

Ты читать обучен? А почему читаешь не то, что написано?
Еще раз. Оба - в дерьме. Только один в ватнике третьего срока носки, а второй - в "от армани". Где здесь про "без шансов " и "здоровый и есть силы"? Стоимость одежки в данном случае будет влиять исключительно на размер гонорара конюха Никанора, который будет вынимать из дерьма обоих двух и вовсе не в пользу благоухающего розами...

to:Grey, to:Поползень, вы о чем сейчас?

О том, что если машина застряла в болоте, то безразлично сколько на ней слоев лака и как давно ее натирали воском. И уж абсолютно безразличен болотному торфу остаточный ресурс и место в рейтинге престижности того куска железа, что в нем застряло.

[Grey]

to:Abell, О машинах....
Но мы уже углубились в тонкие материи. Это как разница между теми, кто моет машину раз в неделю и теми, кто ее моет раз в год...

Леха, это ты на госслужбе читать разучился))))
При чем тут внешний лоск я не понял, я изначально говорил про ненадежность старых машин.

[Поползень]

я изначально говорил про ненадежность старых машин.

еще и с памятью проблемы...
ты говорил про

Есть прекрасные машины с которыми не нужно возиться, там ничего не подвывает, там не надо самому заниматься слесаркой...

Еще раз, в третий!!!! речь не о "сломался", речь о "застрял". Не преодолел препятствия. Не может продолжать движение вследствие отсутствия сцепления движителя с грунтом.

[Abell]

разница между теми, кто моет машину

В смысле - моет? Сам, что ли?

[Grey]

to:Abell, Всмысле сам? ну на мойку обычно сам заезжает, если водителя нет, но ты же не будешь сам с керхером стоять???

[Grey]

речь не о "сломался", речь о "застрял". Не преодолел препятствия. Не может продолжать движение вследствие отсутствия сцепления движителя с грунтом.

Ну они сидят одинаково рядом и что? в чем твой интеллектуальный посыл. При использовании машины ты не только в говне сидишь, ты еще и на людях появляешься, и не хочется, чтоб было стыдно за машину, да и за себя, что машина такая....

[Abell]

сам с керхером стоять

Сам с ... а чо ругаться-то сразу?? У нас дождь идет, машина сама моется

[Grey]

У нас дождь идет, машина сама моется

вот в этом и разница.... а если люк не закрыть, то она у тебя еще и сама внутри блестеть будет....

[Поползень]

Ну они сидят одинаково рядом и что? в чем твой интеллектуальный посыл.

Гриша, это называется "неумение сосредоточиться". Читай еще раз. А потом еще, если со второго раза снова не получится понять. Вот ответ.

О том, что если машина застряла в болоте, то безразлично сколько на ней слоев лака и как давно ее натирали воском. И уж абсолютно безразличен болотному торфу остаточный ресурс и место в рейтинге престижности того куска железа, что в нем застряло.

При использовании машины ты не только в говне сидишь, ты еще и на людях появляешься, и не хочется, чтоб было стыдно за машину, да и за себя, что машина такая....

Вот тут мы и пришли к разгадке. Оказывается важна не надежность и запас прочности, а важно чтобы не было стыдно за внешний вид машины. Т.е. вплотную подходим к личному восприятию себя любимого и собственным комплексам. Кому-то не стыдно ездить на стареньком "жигуленке", потому что для этого человека ж"жигуленок" всего -лишь средство передвижения из точки А в точку Б. А кому то писец как стыдно, если у него автомобиль хуже, чем у соседа. Для кого-то ориентир глянцевый журнал и мнение тех, кто этот журнал читает, а кому-то достаточно просто собственного мнения...
Гриша, я вполне понимаю природу возникновения комплексов, я не понимаю зачем ты проецируешь свои комплексы на всех?

[Серебро-на-Черном]

Эээ... А при чём тут вообще внешний вид? Любая ухоженная машина выглядит хорошо.

[Grey]

to:Поползень, Леха, ты однозадачен стал и оперируешь одним параметром, либо внешний вид, либо надежность, либо проходимость.
Так вот, разжевываю специально для тебя:
1. Мои посты для топикстартера были направлены на то, чтоб он расширил свой кругозор со старого хлама на более современные автомобили. Мотивация этого указана как надежность, безопасность, время и деньги потраченные на ремонт.
2. Про "не надо самому заниматься слесаркой и ничего не подвывает" относится не к лоску а к потере времени и денег на ремонт.
3. Внешний вид машины тоже важен для подавляющего большинства современных людей, но не является определяющим в выборе машины стоимостью до 4 лямов, а мы рассматриваем именно бюджетную категорию.
4. Желание оппонировать мне по любому поводу, как процесс ради процесса мне не понятен.
5. Все, что я хотел донести до топикстартера, я, надеюсь, донес. Мы с Темычем сегодня в Астрахань на подводную охоту уезжаем, так что пошел я собираться.

[олеком]

Автомат.

[murinos]

to:Поползень,
Ты Гришино ведро давно видел? Из понтов там пожалуй только мой хайджек как украшение катался .
А а плане стыдно за машину и прочее - я от езды на Белом удовольствие получаю только в лесах и полях. По трассе он едет небыстро, обгоняет плохо, весь ржавый и недоделанный. В этом смысле - да, хочется чтобы машина была целой и завершенной. Причем недоделки эти давят на психику безотносительно соседей или понтов. Речь о самоуважении. О том что сам не в состоянии по каким-то причинам закрыть все недоделки. И о том что смысла они не имеют. У меня например кузов перевертыш и кривой весь. Это с момента покрамки было известно, но до конца смириться с этим я так и не мог, в глубине души. И хочется именно чтоб блястела целая краска, а не разводы ржавчины по периметру и перфорация в арках. Решить этот вопрос можно двумя способами - либо свежая машина, но с теми же ТТХ и стоимостью владения и ремонта - таких не существует. Либо реставрация...
Гриша решил идти первым способом. И речь о том что этот способ "договориться" с собственными желаниями и амбициями - проще и надежнее чем резьба по калу...