Ездили себе, спокойно, на нешипованной Cooper M+S 31x10.5 R15. Но как-то случился ледяной дождь. По выезду из деревни - 2 горки http://www.facebook.com/photo.php?fbid= ... a70621e03b. На одну из них - не смог сразу забраться. Призадумался. Было решено прикупить зимнюю, шипованную. После долгих поисков совместимости резины, дисков и наличия всего этого в магазинах - приобрели Cooper M+S 265x75 R15 шип и новые кованные диски 8-й ширины. В представительстве Cooper-а нам объяснили, чем отличалась моя старая от новой. Та, что с маркировкой 31х10,5 - эт для лёгких грузовиков, более жёсткая, с усиленными боковинами (за дровами, типа ездить). 265х75 - более мягкая, для комфортной езды. Самое оно, ведь зимой (в основном) только по дороге, без внедорожных (грибных) приключений.
Резина действительно оказалась весьма мягкой и комфортной. Самое интересное - бесшумной. Я-то думал, что будет "цокать" - ан нет! Тихая.. По трассе - на твёрдую пятёрку. По заснеженной грунтовке - так же. До 120 км\ч контролируемая управляемость. Движение по снежной каше и торможение на трассе - отличное. Единственное - Коник стал выше. Теперь жене спрыгивать приходится при высадке.
Рекомендую. При схеме движения 80% трасса + 20% всё остальное - самое оно.
Впечатления от резины Cooper
Модератор: dyoma
-
salmon509
- Сообщения: 4726
- Зарегистрирован: 24/11/2010,13:00
- Откуда: Санкт-Петербург
- Контактная информация:
Спасибо за инфу.
Может Галлопер и правда управляется хорошо на Cooper M+S 265x75 R15(то ли колёсная база совпала,то ли развесовка),но по большинству отзывов резину хают.Сам был свидетелем ДТП своего друга на первом же выезде на этой резине(правда на Kayrone). Даже на небольшой скорости в поворотах стаскивает с траектории.Торможение-да,выше среднего.
После ремонта проехал на его машине 150 вёрст - СТРАШНО ДО ЧЁРТИКОВ - больше не хочу.
Может Галлопер и правда управляется хорошо на Cooper M+S 265x75 R15(то ли колёсная база совпала,то ли развесовка),но по большинству отзывов резину хают.Сам был свидетелем ДТП своего друга на первом же выезде на этой резине(правда на Kayrone). Даже на небольшой скорости в поворотах стаскивает с траектории.Торможение-да,выше среднего.
После ремонта проехал на его машине 150 вёрст - СТРАШНО ДО ЧЁРТИКОВ - больше не хочу.
Не понятно.Почему 265х75 выше 31х10,5.Сам этой весной перешёл на 31.Машина должна стать ниже.Mednikoff писал(а):Единственное - Коник стал выше.
А разве такой типоразмер, как 265х75 R15 подходят для SSANG YONG Kyron?salmon509 писал(а):ДТП своего друга на первом же выезде на этой резине
Последний раз редактировалось Mednikoff 12/12/2011,16:30, всего редактировалось 2 раза.
Сам не нау.. По калькулятору - почти одно и то же (+/-). Сомнения в меня закрались, когда я их получал. Ну, а уж когда в Коника грузил, то они укрепились: поставив рядом - стал чесать репу, а влезут ли вообще? Влезли, слава автопрому! Но стало выше. А, скорее всего, - просто новые (не успели ещё от старости съёжиться)salmon509 писал(а):Не понятно.Почему 265х75 выше 31х10,5.Сам этой весной перешёл на 31.Машина должна стать ниже
Re: Впечатления от резины Cooper
Вчерась, вечером, поехали шоппинг-террапию жене делать. Погода - это просто тест-драйв для новой резины! Что я могу сказать? Ни заносов, ни проскальзываний - аж противно..
А енто фотки:
А енто фотки:
Последний раз редактировалось Mednikoff 25/01/2012,11:45, всего редактировалось 3 раза.
Re: Впечатления от резины Cooper
Вчера вечером - немного проскальзывал при старте с нуля. А в общем - вполне комфортно и управляемо. По нечищенной трассе - как глиссер!
Приятно удивил пониженный расход топлива: +печка, всю дорогу, а расход упал до 10 литров. Мелочь, а приятно..
Приятно удивил пониженный расход топлива: +печка, всю дорогу, а расход упал до 10 литров. Мелочь, а приятно..
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость