Выбор дисков..

[gogengame]

Здравствуйте!
Переживаю муки выбора дисков под км2 32-33" R15x8 ET примерно от -15 до - 20, условия использования - полевые туристические.
Пересмотрел кучу сайтов, но так и не пришел к какому-то выводу.
Кованые б/у из за бугра хороший вариант? Они легче, вроде прочнее и всё такое. Но их редко продают 5 штук, обычно 4 и пятый не найти даже новый, или я мест не знаю.
За ту же цену(~4 т) можно купить китайские литые. Ещё дешевле штамповку, но колесо и так тяжелое получается, а штамповка почти втрое тяжелее..

Какие соображения насчет выбора хотя бы типа дисков?

[Flex]

Здравствуйте!
Переживаю муки выбора дисков под км2 32-33" R15x8 ET примерно от -15 до - 20, условия использования - полевые туристические.

Вот здесь посмотри: http://off-wheels.ru/index.php?route=pr ... duct_id=65
если что-то понравиться, зарег-ся на УАЗ форуме http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=141538 , там продаван скидку ещё даст.

[gogengame]

Посмотрел..
Стальной диск весит как правило больше десяти кило, а кованый 6-7. Конкретно диск по ссылке весит 11-12 кг.
Т.е. по сравнению с легкосплавным это +5-6 кг к массе колеса. Вроде немного, но если раскрутить то страшная сила

Существуют кованые диски Крамз Лидер, на которые я посматриваю давно, но при прочих подходящих характеристиках у них ближайший ЕТ -25.
Колесо должно поместиться в арку(бодилифт 5 см).
Пытаюсь догадаться, -25 это уже каюк, или ещё вписывается в разумные рамки.

[Dmitriy]

Колесо должно поместиться в арку(бодилифт 5 см).
Пытаюсь догадаться, -25 это уже каюк, или ещё вписывается в разумные рамки.

У меня всё отлично. Лифт 4см, вылет диска -29, колёса 32/11,5/15, не цепляет. Очень нужны при таком раскладе расширители арок (резиновые). С ними все боковые стёкла чистые. Ветровики не нужны. Эти гуд - http://www.galloper.ru/forum/viewtopic. ... 05#p139305

[ЛЁХАС]

За ту же цену(~4 т) можно купить китайские литые. Ещё дешевле штамповку, но колесо и так тяжелое получается, а штамповка почти втрое тяжелее..

Литьё, помоему, не намного легче, если вообще легче, будет чем штамповка

[gogengame]

Лифт 4см, вылет диска -29, колёса 32/11,5/15, не цепляет

о! Спасибо за информацию. А я думал что с таким вылетом может просто упираться во внешний край арки.

Диски скорее всего выбрал,- КРАМЗ, кованые, вес 7.2 кг, и ещё нравится, что они всегда есть в продаже.

[JAHAN]

Литьё, помоему, не намного легче, если вообще легче, будет чем штамповка

[gogengame]

Литьё, помоему, не намного легче, если вообще легче, будет чем штамповка

У них как правило вес не пишут, в отличие от кованых, но называются они "легкосплавные" , вот я и подумал что нечто среднее.

[ЛЁХАС]

но называются они "легкосплавные" , вот я и подумал что нечто среднее.

Сплав то там лёгкий, но его там ощутимо больше чем сталюги в штамповках, поэтому разница стремится к нулю.

[JAHAN]

В период шиномонтажа , когда за день натаскаешся колёс, начинаешь явно замечать что штамповка всё же легче.

[salmon509]

Для справки:Борис Фёдорович 32х11,5х15 на стальных 8J15 ET-19 весит ровно 33 кг.

[gogengame]

Интересно было бы для справки, сколко весят различные модели покрышек без дисков, в интернет магазинах обычно не пишут.

[smilespb]

BFG Mud-Terranian KM2 в размере 31*10,5*15 одна покрышка веси 21 кг

[gogengame]

вылет диска -29, колёса 32/11,5/15

to:Dmitriy, а с таким вылетом машину не мотает на трассе, отдача в руль заметно увеличилась, если въехать одним колесом в лужу на скорости, то в сторону лужи больше стало кидать?
Теоретики утверждают что должно(если минус ет превышен), это к вопросу о плече обката. Можно предположить что при штатных дисках/резине плечо это "нулевое".
При изменённом вылете образуется рычаг, с помощью которого колёса могут поворачиваться от внешних воздействий, и чем рычаг длиннее, тем легче колесо сбить с истиного путя тем же усилием, сильнее рывки от колёс передаются на рулевое и подвеску.

Как это на практике, заметно?

Можно примерно рассчитать и систематизировать в таблицу, какой вылет диска при каких размерах колеса оптимален для галлопера, исходя из того что штатное колесо 29"/10,5/R15x7(265x70R15) ЕТ +5, если колесо шире и больше диаметром, то ET должен стремилься в сторону минуса, выравнивая плечо обката, вопрос насколько.
Боюсь даже начинать расчеты, чтобы не разочаровываться с дисками..

[JAHAN]

Любое изменение вылета относительно номинала особенно в сторону отрицательных чисел ведёт к негативным последствиям. Это та жертва которую приходится платить за увеличение размера колёс. Лично я против таких жертв. Резину побольше поставить можно, но диски трогать нестоит.

[Dmitriy]

to:gogengame, Ничего плохого по поведению на данных дисках сказать не могу. Зимой езжу на Нокии шиповке на нормальных дисках. Перекидывая 2 раза в год резину (в сборе), никаких заметных изменений по управляемости не замечаю. Летняя резина на дисках с вылетом -29 даже лучше себя ведёт на колейности. Меньше кидает.

[salmon509]

Так как сейчас задний мост не родной и широкий,эксплуатирую на морде зимнюю резину(в подписи)на дисках 7Jх15 ЕТ0 с колёсными проставками 38мм.Проехал почти 15 тысяч - всё в порядке.

[McEr]

Езжу на проставках 30мм и на ромашках от паджеры. Ромашка имеет вылет толи -5, толи +5, по маркировке непонятно.
Дискомфорта особого не испытываю, исправный ГУР решает, а расслабляться за рулем, лениво подруливая одним пальцем, а другим ковыряя в носу, всеж не стоит.

[Гасильщик]

to:McEr, По поводу проставок 30 мм.
В связи с моим запланированным переходом на 33"х12.5 можно уточнить, как себя подвеска чувствует за всё время эксплуатации на таких проставках?

[McEr]

to:McEr, По поводу проставок 30 мм.
В связи с моим запланированным переходом на 33"х12.5 можно уточнить, как себя подвеска чувствует за всё время эксплуатации на таких проставках?

я с ней не разговариваю о ее чувствах. Но она молчит.
можно сказать, что с самого начала владения машиной (года 4 уже, не?) я эксплуатирую ее на таких колесах. Никакой повышенной сыпучести пока не обнаружил. Аммы только нужны хорошие, не мандо чтоб.

[salmon509]

to:Гасильщик, Добавлю.Подшипники и шаровые на замену не просятся.А вот рулевые наконечники,сошка рулевого редуктора и маятниковый рычаг,стали проситься на замену чаще,но не факт,что от больших колёс.

[McEr]

to:Гасильщик, Добавлю.Подшипники и шаровые на замену не просятся.А вот рулевые наконечники,сошка рулевого редуктора и маятниковый рычаг,стали проситься на замену чаще,но не факт,что от больших колёс.

я не заметил, чесслово.
Возможно потому как у меня во все новые шарниры были установлены прессмасленки

[Vladig]

я не заметил, чесслово.
Возможно потому как у меня во все новые шарниры были установлены прессмасленки

А сколько машинка в сезон пробегает? давеча как то было отмечено, что зимой раз в неделю запускается...так может и без прессмасленок тоже было бы незаметно...

[McEr]

я не заметил, чесслово.
Возможно потому как у меня во все новые шарниры были установлены прессмасленки

А сколько машинка в сезон пробегает? давеча как то было отмечено, что зимой раз в неделю запускается...так может и без прессмасленок тоже было бы незаметно...

шо верно то верно. Пробеги в основном по лабазам полуношным ездить и в сельские поселения в пору летнюю. А избы летние у странных москалей находятся в ипенях далеких, лесах заповедных, за две сотни вёрст от стольного граду белокаменного.
Так и накатывает повозка самобеглая по 15-20 тысяч верст в год.

[Vladig]

Так и накатывает повозка самобеглая по 15-20 тысяч верст в год.

Средненько, хоть и избы летние у странных москалей находятся в ипенях далеких, лесах заповедных, за две сотни вёрст от стольного граду белокаменного.