Съемная цепная лебедка

[Detendor]

Добрый день, водители! Кто уже использует съемную лебедку, в корой вместо троса используется цепь? На мой взгляд она надежнее и в транспортировке цепь удобнее троса. Сложил в коробку и все. Или ошибаюсь? Кто реально юзает, у кого какие мысли? какие минусы? В обсуждениях не нашел. Спасибо.

[крюгер]

насколько я слышал-цепная, так называемая талечка, небольшое усилие дает. я пользую ручную, с тросом, на 4тонны.тянуть конечно тяжело и троса три метра но пару раз помогала.

[Freelancer]

Пользую ручную фиг знает сколько тонн с тросом и блоком.
Полностью оправдывает себя как средство аварийной эвакуации застрявшего авто.
В комплекте с дополнительным снаряжением: сенд-траками, лопатой, а главное мозгами позволяет вызволить а/м из любых разумных "засад"
Минусы:
Большие затраты времени и сил
Невозможность использовать 1 человеком.
(Необходимо чтобы один был за рулем, второй помогал лебедкой)

Плюсы:
Сохраняется стандартная комплектация автомобиля
Низкая цена
Возможность использовать на разных авто.
Основное время лебедка живет на балконе и кладется в а/м только вовремя выездов.
Можно использовать в хозяйстве отдельно от авто.

[McEr]

ручная имхо баловство. Юзал двухтонку (тросовую) на однотонной нивке. Вообще ниачем. Трос рвется, работать неудобно, болтается, спускать под нагрузкой страшно.
11-12к за китайскую лепездрическую не считаю дорого.

[Игорь 438]

to:McEr,

[Freelancer]

Никто не спорит что электрическая лучше.
Но если ее нет, то с ручной можно вылезти.

а

11-12к за китайскую лепездрическую не считаю дорого.

я тоже.
Чиркани пожалуйста адресок/телефончик куда подъехать на стандарте - отдать 11-12тр и уехать с установленной нормальной лебедкой, готовой к работе.

А то у меня бюджет ближе к 20тр получается.

[McEr]

Никто не спорит что электрическая лучше.
Но если ее нет, то с ручной можно вылезти.

а

11-12к за китайскую лепездрическую не считаю дорого.

я тоже.
Чиркани пожалуйста адресок/телефончик куда подъехать на стандарте - отдать 11-12тр и уехать с установленной нормальной лебедкой, готовой к работе.

А то у меня бюджет ближе к 20тр получается.

borodad или как-то так торгует на многих форумах. 12к за 12килофунтов с радиопультом. Может уже и в мск продает.
А уж за сколько поставишь - хз. У меня самостоятельная установка.

[крюгер]

to:McEr,
http://forum.uazbuka.ru/showpost.php?p= ... ostcount=1
кажется здесь

[Detendor]

А по поводу усилия, монтажники юзают и на 3 и на 5 тонн. Трубопроводы, детали сосудов поднимают при монтаже. Хз как в грязи покажет.

[Pterro]

11-12к за китайскую лепездрическую не считаю дорого.

недорого - согласен..
Вопрос только - за что??

Китай отличается как раз тем, что есть отличные вещи за недорого, но точно так же есть туфта..
недавно видел тест лебедок..
все три - китай
Одна выдержала все испытания и после разбора была как новая..
вторая - выдержала испытания, но износ был приличный
а третья....... под максимальной нагрузкой просто срезались зубья в передаче..

Так что здесь - как повезет..

[Pterro]

to:McEr,
http://forum.uazbuka.ru/showpost.php?p= ... ostcount=1
кажется здесь
G_1 3.0,5дв.,мкп

Гы..
Как раз рассыпалась Electric winch.. ))
Их, кстати, две: одна пишется на латинском и она в ходе теста рассыпалась, а та, что идеально прошла называется "Электрик винч" на русском.. ))))))

[Freelancer]

Парни, если человеку предстоит пару раз в год за грибами съездить - просаживать 20 тр. (ибо 11-12тр это лукавство) на установку электрички смысла нет, и поэтому стоит вернуться к вопросу об использованию ручной цепной лебедки (талевки)

С цепной не работал, но имел случай сравнить рычажную и барабанную талевку с тросом и ручкой крутикой, поэтому поделюсь соображениями.

1) Когда крутишь ручку талевки усилие направлено так, что вся конструкция крутится вокруг своей оси и толком не налечь.
+ возможен перекос.
В отличие от нее, у рычажной, направление усилия совсем иное и такого эффекта нет.

2) Для эффективной работы ручную лебедку необходимо максимально преднатянуть так как каждый см рабочего хода будет ценен.
Делать это удобнее всего зацепив лебедку ходовым концом к машине, а коренным концом тянуть до дерева и, натягивать весом тела всю эту конструкцию, перекинув через ствол и сразу крепить еще несколькими оборотами вокруг ствола.
Барабанная цепная лебедка весит намного больше (прежде всего из-за самой цепи), а значит натянуть ее будет сложнее. да и таскать ее туда сюда - замаешься.

3) Эффективнее вытаскивать а.м ручной лебедкой качая/продвигая машину колесами с одновременным усилием штурмана на лебедке. Рычаг с его импульсным усилием для этого гораздо удобнее чем ручка крутилка.

4) Непонятно как цепная талевка будет переносить попадание в нее грязи. Ручная переносит легко (с последующей промывкой/смазкой) Наверное не зря обычно их применяют.

[Detendor]

Спасибо за ответы! Просто почему о цепи заговорил, есть плюс большой в компактности. Ведь катушка с тросом это тот еще геммор. А цепочку сложил в ящик ак попало да и все, удлиннять-укорачивать легко. Ну как мне кажется из опыта на производстве

[Detendor]

Ну а в основном юзать планирую редко, не в жестком бездорожье. На стационарную еще не созрел, а ручная все равно не помешает.

[крюгер]

to:Freelancer, to:Pterro, насколько я знаю очень многие пользуют эти винчи и вполне довольны- смысла платить 30-40тыр за не частое использование не вижу.
у меня ручная и тот кто думает что это хорошо,надежно и дешево-тот наверно не пробовал.
хотя кому что нравится.вопрос что купить- китай, ручную или брендовую каждый решает сам.

[Freelancer]

катушка с тросом это тот еще геммор

Геммора с рычажкой особого нет.
1) Она продается в длинном кейсе, который кладется за заднее сидение (там за спинкой все равно образуется косое, сложное в использовании пространство.
2) Кейс пластиковый, аккуратный - можно возить в салоне.
3) При работе с рычажкой кейс не пачкается, даже если лебедка вся в глине. (положил - закрыл и чисто)

[McEr]

катушка с тросом это тот еще геммор

Геммора с рычажкой особого нет.
1) Она продается в длинном кейсе, который кладется за заднее сидение (там за спинкой все равно образуется косое, сложное в использовании пространство.
2) Кейс пластиковый, аккуратный - можно возить в салоне.
3) При работе с рычажкой кейс не пачкается, даже если лебедка вся в глине. (положил - закрыл и чисто)

раз такая уверенность, то зачем спрашивать мнения "ленивых и богатых" обладателей электричек?
Нравится - покупай, пользуйся. У каждого свои задачи.
Я вот например хочу старую лебедку "взад" воткнуть. Про запас.

[крюгер]

to:McEr,

[Pterro]

у меня ручная и тот кто думает что это хорошо,надежно и дешево-тот наверно не пробовал.

Пробовал..
За пять лет - три раза..
Два раза помогло, а третий сидел так, что трактор с трудом вытащил.. тут могла выручить только электрика, но солидная далеко не за 10 тыр..

to:Freelancer, to:Pterro, насколько я знаю очень многие пользуют эти винчи и вполне довольны- смысла платить 30-40тыр за не частое использование не вижу.

Насколько я знаю те, кто участвует в соревнованиях и тем более борется за первые места - купят за 30.. это - надежно, что им и требуется..
Лебедка за 10 может быть установлена теми, кто ставит ее для красоты или "на всякий случай"..

[Поползень]

кто участвует в соревнованиях и тем более борется за первые места - купят за 30.

те, кто за первые места, те с вертикальными варн-ами катаются (за 80-100 тыс.р), за 30 - это новички....

[Pterro]

те, кто за первые места, те с вертикальными варн-ами катаются (за 80-100 тыс.р), за 30 - это новички...

Вот и я о том же.. ))

Лично присматриваюсь к лебедкам стоимостью порядка 20с хвостиком, но.. Покамест жаба давит.. ))
Необходимости особой нет.. ))

[Поползень]

to:Pterro Птеррыч, у вертикалок основное преимущество - скорость, надега вторична (она просто присутствует ), за это и ценник. А по поводу лебедок за 20-30 - говорят©, что тут как повезет ибо все они одинаковые и собираются из одной кучи запчастей в одной очень восточной стране (рядом той кучей, из которой собирают те, что за 10... ), но видимо, как в СССР - некоторые собирают в понедельник или в пятницу....

[JAHAN]

Я вместо ручной лебёдки уже давно ХайДжеком пользуюсь 150см. Ход конечно небольшой но за одно зацепление сдвигаешь машину на 1метр, чего очень часто вполне достаточно. Из минусов: маленький рабочий ход(процесс вытаскивания довольно длительный); довольно тяжело таскать; требуется комплект разных тросов , цепей и шаклов для точного подгона длинны троса(мой комплект:трос стальной основной12мм длинной 15метров, 3 обычных буксирных ленточных троса, 2 куска цепи по 1метру и около 10шаклов).Из плюсов: надёжность конструкции , большой запас прочности и очень приличное тяговое усилие. Тросы им рвал, но сам не подвёл и даже не дал повода усомниться.

[саня33]

[b] тут как повезет ибо все они одинаковые и собираются из одной кучи запчастей в одной очень восточной стране (рядом той кучей, из которой собирают те, что за 10... (

У моего друга собственный интернет магазин,и торгует он там в основном электронкой с китая. Так вот сейчас туда не гоняет сам,налажен контакт с человеком на территории РФ который все ездит подбирает.)) А было время когда "отсюда" гонца посылали.. Вот один из них рассказал такую историю потом тому кто его отправлял (то есть другу).
-Приезжаем мы автобусом (все русские),время ограниченно- все бегом с баулами по лавкам и магазинчикам.И заметил что китайцы с лотков убирают товар быстро и другой выкладывают нам.Взыграло самолюбие или гордость(хрен знает) подошел "разбираться" -чо типа нормальное от нас русских прячете? те типа- нет,дорого вам,дорого, десевый выкладывать, десевый..,русский десево просит. Он стоит смотрит,да все тоже на вид,дешевле тока. Спросил- это все дешевое? А китаезы говорят- Вы есе десевле просите всегда, мы поззе привезем есе десевле. ))
Вот такой конфуз. Это как мультф про семь шапок.))