Чем покрасить диски

[maks2101]

Бояре дайте совет чем или как покрасить диски (собераюсь прикупить от 80ки) чтоб необлазили?

[McEr]

to:maks2101,
материал какой?
Вообще, чтобы не облезли - нужно готовить к покраске хорошо.

[Андрей_А]

материал какой?

Штамповка или литье?
Делать хорошо или так?
От этого будет зависить и материал и подготовка.
Сейчас пороюсь в инете, есть форум автомаляров, там можно почитать как красить диски и всякую дребедень.

[Андрей_А]

to:maks2101,
Не знаю, можно ли у нас размещать активные ссылки, но вот тут можно почитать про покраску дисков http://www.start-drive.com.ua/forum/ind ... opic=717.0 там можно и вопросы задать.
Форум вообще классный, я долго его изучал, ну и покрасил сам своего коня, с рихтовкой-шпаклевкой, подготовкой, ну и собственно покраской. Я доволен.

[ЛЁХАС]

Какая подготовка и хорошие материалы?!
Только пескоструй и порошок. Всё остальное не стоит затраченных усилий средств.

[Андрей_А]

to:ЛЁХАС,
Вот тут и выходит на первый план вопрос какие диски. Штамповка не стоит денег затраченных на их высококачественный ремонт. ремонт (вспомним о том, что они еще и Б/У).
Я на свой Опель, в этом году купил штамповку Б/У, для зимы. Ржавенькие диски были. Щетку на болгарку, преобразователь, грунт аэрозольный (автомобильный обязательно), и автоэмаль аэрозольная (тоже хорошая должна быть). Посмотрим по весне как будет.
Хотел выложить фотки, Радикалом не получается, искал на форуме как вставить фотки - не нашел. Ткните меня как.

[ЛЁХАС]

to:Андрей_А, http://www.galloper.ru/forum/faq.php#f3r3

[Dmitriy]

Ткните меня как.

http://www.galloper.ru/forum/viewtopic. ... 534#p76534

[ЛЁХАС]

...купил штамповку Б/У, для зимы...

О! Меня всю жизнь мучает этот вопрос: почему если есть два комплекта дисков, то, как правило, приличный из них только один?! Причём хе..., извиняюсь, плохой комплект всегда!!! именно для зимы Неее, я понимаю, если мы говорим только об эстетической составляющей и это происходит за полярным кругом. Там как осенью стемнело, так до весны и не рассветает, а в темноте никто не видит на каких стрёмных колёсах ты ездишь. Но ведь и во всех других регионах такой же подход. Допустим, жаба душит на два комплекта красивых дисков, но почему она душит именно зимой. И опять же: если жаба душит зимой, то почему ей не душить ещё и летом и заставить тебя купить два недорогих комплекта.И почему если не стрёмно ездить на дешёвых дисках зимой, то стрёмно летом?!

to:Андрей_А, это не персонально тебе вопрос, а так, вообще, делюсь душевными терзаниями, мож мне кто объяснит, мож я чё не понимаю
Помогите, люди!!!

[Dmitriy]

Помогите, люди!!!

- в нашем поясе зима короче лета - факт! 5 против 7 месяцев (и это с запасом).
- пробеги зимой меньше, чем летом (никаких поездок на дачу каждые выходные, рыбалок,...)
- скорость передвижения ниже (считаю это правильным, ненормальные при своём мнении)
- эстетический вид дисков для меня не важен. Важно качество резины. (а ржавые диски, глядишь ночью и не стырят )
Помог?

[Freelancer]

Старые люди, учившие меня ставить штамповку зимой и легкосплавные на лето, приводили такие аргументы:
Зимой много движения в темное время, неровностей на дороге больше, шанс повредить диск выше - поэтому ставь штамповку - ее легко прокатать, если что. в отличие от легкосплавных.
Опять же: менее прочные стальные диски деформируясь могут спасти покрышку при сильном ударе.
Ну и уже названный тобой эстетический аргумент. Диски будут грязными 99% времени красивые ли они - не важно.

[ЛЁХАС]

Помогите, люди!!!

- в нашем поясе зима короче лета - факт! 5 против 7 месяцев (и это с запасом).
- пробеги зимой меньше, чем летом (никаких поездок на дачу каждые выходные, рыбалок,...)
- скорость передвижения ниже (считаю это правильным, ненормальные при своём мнении)
- эстетический вид дисков для меня не важен. Важно качество резины. (а ржавые диски, глядишь ночью и не стырят )
Помог?

Нет, не помог. Я же говорю: если готов 5 месяцев в году ездить на плохих дисках, то почему не готов на них ездить круглый год?! на кой иметь один приличный и один туфтовый, почему не иметь два туфтовых. Почему зимой приличный могут стырить, а летом не могут?! Когда есть два разных комплекта одежды, это понятно: в одном в оперу, в другой бутылки собирать. Но колёса ...

[Андрей_А]

to:ЛЁХАС,
Жаба она не спит, не летом ни зимой. А на зиму штамповку ставят еще по тому, что зимой под снегом ямы не видно и влететь можно. А высота профиля 55 или 50 гарантирует повреждение диска, штамповку можно прокатать, ну на худой конец купить новый диск. А литье не всегда можно найти такой же диск как ты брал год назад. Ну и зимой, машина постоянно грязная в наших условиях, так что пофиг на красивые диски.Как то так, но это мои мысли.
Я например рассматривал вариант купить на зиму тоже литье, но на 15 (допускается), и даже ризину зимнюю подобрал. Но вдруг в интернет магазине увидел, проверенные колеса и не дорого, но на 16. Пошел в авито, нате вам штамповка оригинал на 16. Взял все. Диски подшаманил и катаюсь.
Пы.Сы. Пошел учиться вставлять фотки.

[Андрей_А]

to:ЛЁХАС,
А я штамповку красиво сделал, не стыдно. Даже с претензией на стиль

Охренеть как непросто фотки вставлять, с Радикалом проще было

[ЛЁХАС]

Старые люди, учившие меня ставить штамповку зимой и легкосплавные на лето, приводили такие аргументы:
Зимой много движения в темное время, неровностей на дороге больше, шанс повредить диск выше - поэтому ставь штамповку - ее легко прокатать, если что. в отличие от легкосплавных.
Опять же: менее прочные стальные диски деформируясь могут спасти покрышку при сильном ударе.
Ну и уже названный тобой эстетический аргумент. Диски будут грязными 99% времени красивые ли они - не важно.

Все вышеприведённые аргументы применимы и к лету, включая и последний (с нашими дорогами). А старые люди на легкосплаве и не ездили.

[ЛЁХАС]

to:ЛЁХАС,
А я штамповку красиво сделал, не стыдно. Даже с претензией на стиль

Я категорически не считаю что штамповка это стыдно. Я просто предполагаю чем люди руководствуются.

... зимой под снегом ямы не видно и влететь можно...

но и много ям засыпано снегом или льдом плотно, так что диски в них не страдают, поэтому шансы между зимой и летом нивелируются.

... высота профиля 55 или 50 гарантирует повреждение диска, штамповку можно прокатать, ну на худой конец купить новый диск. А литье не всегда можно найти такой же диск как ты брал год назад.

ну так если бояться легкосплав убить, то на кой его покупать?!

[Dmitriy]

to:ЛЁХАС, что есть - на том и езжу! А точнее - на 2 Галлопера есть 3 комплекта литья и 1 комплект штамповки (2 зима и 2 лето).

[salmon509]

У меня оба комплекта с иголочки и на штамповке.Третий комплект резина б/у на родном литье,красить надо,фу.

[Андрей_А]

Попробую
http://shot.qip.ru/00f76h-4P703Cn67/ [LINK:shot.qip.ru|http://shot.qip.ru/00f76h-4P703Cn69/] красного цвета.
Получилось, а вот и мой покрашенный мною Коник.
http://shot.qip.ru/00f76h-4P703Cn66/
Фото все на телепон.
Диски на коне тоже я красил, но там все по взрослому, пескоструй, кислотник, эпоксидка, снежка, лак.

[Freelancer]

Повспоминал тут практику (свою и знакомых) формирования комплектов колес: л/с+лето; штамп+зима.
Так вот:
Если машина приходит на штамповке, то прикупая, дабы экономить деньги и время на сезонной перекидке, комплект вторых (легкосплавных) дисков следуешь логике озвученной выше:
Зимой ниже скорости, больше ям, меньше света, больше грязи (которая кстати весьма агрессивна к покрытию дисков, а покрасить штамповку,чтобы прилично было, можно самому, да и все равно они под колпаками будут)
и ставишь более " манерные" колеса на лето.

резина б/у на родном литье,красить надо,фу

Покрасил недавно порошком свое штатное литье (5 шт = 4200р) и поставил зимнюю резину.
На Пинин прикупил за недорого (2 т.р) штамповки вместе с колпаками.
Пошкрябал, покрыл аэрозольным грунтом и черной краской и поставил зимнюю резину.
Весной сравню на результаты.

[Андрей_А]

Покрасил недавно порошком свое штатное литье (5 шт = 4200р)

При таких расценках, красить порошком штамповку, Б/У, а смысл? Этот вариант только для литья. Об этом я и писал выше. Хороший и как следствие дорогой ремонт только для литья, да и то не для каждого.
У меня есть оборудование, но я не стал заморачиваться с высокотехнологичным восстановлением штамповки, я просто прикинул стоимость материалов необходимых для такого ремонта. Стоимость - 2 баллона по 2оо рублей. Поэтому аэрозоль, преобразователь (цинкарь), мет щетка на болгарке. Желающим, распишу технологию поминутно.

[Андрей_А]

Мы развели увлекательный флуд на эту тему, но ТС... Может он просто читает. Привет. Не стесняйся.

[ЛЁХАС]

и ставишь более " манерные" колеса на лето.

Нет - вы меня не слышите
Если можешь себе позволить ездить на стрёмных дисках зимой, то почему не можешь себе позволить это и летом?! Если денег жалко на второй комплект легосплава, то, видимо их не так много и зачем тогда тратиться и на первый

[McEr]

to:ЛЁХАС,
штамповку проще чинить молотком и бортировать шины в полевых условиях. По весу разница невелика.
Лично у меня нет комплексов по поводу дисков, равно как и второго комплекта колес.

А еще штамповка ржавеет и начинает пропускать воздух между шиной и железякой.

[ЛЁХАС]

... но ТС... Может он просто читает. Привет. Не стесняйся.

ТС спит - у него глубокая ночь, он завтра с утра будет от всего этого словоблудия тихо шизеть