Нужна помощь. Дымит.

Николай · Сообщение **Николай** » 09/03/2014,01:09

Вот сегодня второй день как он начал дымить. Дыма очень много что на холостых оборотах что на ходу. При нагрузке дымит сильно( на бардюр даже заехать) Дымит бело-синим. Началось это так что он просто не заводился, а после все таки завелся и пошел вот этот дым. Какая может быть причина? и вообще это очень серьезно? повторяю дыма много...

salmon509 · Сообщение **salmon509** » 09/03/2014,10:52

Очень похоже на негерметичность системы охлаждения,т.е.антифриз попадает в камеру сгорания.Необходимо снимать голову.В лучшем случае замена прокладки головки блока,в худшем ремонт/замена головы.

Николай · Сообщение **Николай** » 09/03/2014,11:57

salmos509 спасибо
Самому это все реально сделать? ( с дизелем опыта не имел) а бензиновый двигатель был опыт перебирал.
Или лучше отдать спецам? и тогда сколько примерно ремонт будет стоить? в лучшем случае и в худшем ? заранее спасибо

salmon509 · Сообщение **salmon509** » 09/03/2014,12:06

to:Николай, По ценнику ни чего не скажу,т.к. сам всё делаю.По ремонту ситуация то же не простая.Прокладку поменять можно и самому,но не всегда виден её дефект.Проверить голову,при таком раскладе,то же не помешало бы,но самому опрессовку не сделать,надо везти спецам.Собирать обратно надо с новыми болтами,прокладками и динамометрическим ключём.
По пробуй позвони по профильным сервисам.Там и ценовую вилку назовут и проконсультируют.

dyoma · Сообщение **dyoma** » 09/03/2014,12:52

Николай писал(а):Дымит бело-синим.

Антифриз димит белым.
если с синевой, то масло .
Чем дым воняет? антифризом? (не очень едко, может даже как то сладковато) или маслом? (очень едкий дым и вонючий)
Если антифриз, тоон как минимум должен пропадать из расширительного бачка и радиатора.
понаблюдай.

ЛЁХАС · Сообщение **ЛЁХАС** » 09/03/2014,13:32

dyoma писал(а):
Николай писал(а):Дымит бело-синим.
Антифриз димит белым.
если с синевой, то масло .

Николай · Сообщение **Николай** » 09/03/2014,23:06

Ну я так понял у меня антифриз попадает, так как из бачка сегодня смотрел весь пропал и как сказал dyoma (не очень едко, может даже как то сладковато) он как то вообще почти без запаха, ничего такого едкого вообще не чуется. когда на ходу просто едешь на светофоре, пахнет просто горелым, (скажу еще что у меня глушитель дырявый, конечка вообще нету)
Буду узнавать. Узнал пока что на Кунцевском рынке прокладки все стоят 1000 рублей где-то так.

Николай · Сообщение **Николай** » 09/03/2014,23:08

Сегодня вот пришлось выехать на нем по нужде, дыма почти не было, только когда заводил (антифриз в бачек доливал).

McEr · Сообщение **McEr** » 09/03/2014,23:23

наверное пора определиться, дымит белым или синим.

Черным под нагрузкой кратковременно - это нормально.

Ну, а систему охлаждения опрессовать - это первое дело, прежде чем лезть глубоко и дорого.

ЛЁХАС · Сообщение **ЛЁХАС** » 09/03/2014,23:39

Если на запах не понятно, попробуй ладонь под выхлоп подставить и на язык потом, если сладкого нет - не антифриз.

Andrey_1960 · Сообщение **Andrey_1960** » 10/03/2014,07:45

to: Николай
А масло то на щупе есть? Или эмульсия?

kibandrei · Сообщение **kibandrei** » 10/03/2014,08:48

Николай писал(а): (антифриз в бачек доливал).

А в радиатор?

Николай · Сообщение **Николай** » 10/03/2014,12:10

kibandrei писал(а):
Николай писал(а): (антифриз в бачек доливал).
А в радиатор?

В радиатор тоже доливал.

Николай · Сообщение **Николай** » 10/03/2014,12:19

McEr писал(а):наверное пора определиться, дымит белым или синим.
Черным под нагрузкой кратковременно - это нормально.

Ну, а систему охлаждения опрессовать - это первое дело, прежде чем лезть глубоко и дорого.

Ну на счет черного дыма то я знаю, у меня он под нагрузкой когда 3 - 4 тысячи оборотов появляется.
А дым бело-синеватый, и сладковатый.
А вот опрессовать систему, не подскажите как? самому возможно? что для этого надо?
Сейчас одному мужику звонил он говорил что если прокладку поменять то это ценник где-то 7000 работа без запчастей, если опрессовывать шлифовать то 4000 тысячи, ну а если какие то микротрещины в головке есть то голову всю менять придется.

Казах · Сообщение **Казах** » 10/03/2014,20:58

ЛЁХАС писал(а):Если на запах не понятно, попробуй ладонь под выхлоп подставить и на язык потом, если сладкого нет - не антифриз.

to, ЛЕХАС, - очень хороший совет, правда антифриз изготавливают на основе этиленгликоля, а это - яд!

chim · Сообщение **chim** » 10/03/2014,21:21

Казах писал(а):
ЛЁХАС писал(а):Если на запах не понятно, попробуй ладонь под выхлоп подставить и на язык потом, если сладкого нет - не антифриз.
to, ЛЕХАС, - очень хороший совет, правда антифриз изготавливают на основе этиленгликоля, а это - яд!

Ну и фиг с ним, что яд. Нефиг глотать. Надо выплюнуть.

ЛЁХАС · Сообщение **ЛЁХАС** » 10/03/2014,22:20

to:Казах, это ж не цианид. Чтоб с антифриза кони двинуть его надо не меньше литра сожрать. А с облизать ничё не будет

medved_1_nah · Сообщение **medved_1_nah** » 10/03/2014,22:36

Николай, посмотри пузыри в расширительном бачке после запуска. Антифриз может уходить по патрубку турбины, например, и испаряться не оставляя следов.

kibandrei · Сообщение **kibandrei** » 10/03/2014,23:03

Николай писал(а):
А вот опрессовать систему, не подскажите как? самому возможно? что для этого надо?

Я отсоединял шланг на расширительный бачек, вставлял в него шланг от автомобильного насоса, надувал до 2kg/cm2. Желательно делать это на яме, чтобы проконтролировать шланги на заднюю печку.

general · Сообщение **general** » 11/03/2014,07:16

Николай писал(а): 3 - 4 тысячи оборотов

все ясно.бошку надо снимать.

McEr · Сообщение **McEr** » 11/03/2014,10:08

general писал(а):
Николай писал(а): 3 - 4 тысячи оборотов
все ясно.бошку надо снимать.

торопиться не нада, всегда успеется. Зима прошла, не нужно успевать до морозов))

Опрессовать, привести в порядок систему охлаждения НИКОГДА не будет вредно и бесполезно.

А то, что запашок сладковатый, признак нехороший, это да. Морально нужно готовиться к снятию головы и ее опрессовке, а то и замене.

ну, а если с синим цветом разбираться, то масло может кидать турбина, добавляя синевы. А еще картерные газы в нагрузку.

Может скинуть патрубок с коллектора, да прокатиться без фильтра и турбины на впуске? Недолго, не по пыли, а то не есть это хорошо.

general · Сообщение **general** » 11/03/2014,12:21

McEr писал(а):Опрессовать, привести в порядок систему охлаждения НИКОГДА не будет вредно и бесполезно.

а я очемто другом?у меня гбц накрылась именно весной,потом прокладка полетела и опятьже весной.вот молюсь чтоб этой весной не попасть.недавно протянул гбц,на всякий случай.по 10 кг было.на самом дальнем за 4 горшком ,было 7кг

McEr · Сообщение **McEr** » 11/03/2014,13:00

general писал(а):
McEr писал(а):Опрессовать, привести в порядок систему охлаждения НИКОГДА не будет вредно и бесполезно.
а я очемто другом?у меня гбц накрылась именно весной,потом прокладка полетела и опятьже весной.вот молюсь чтоб этой весной не попасть.недавно протянул гбц,на всякий случай.по 10 кг было.на самом дальнем за 4 горшком ,было 7кг

похоже мы о разном. Я про опрессовку системы охлаждения, дабы найти (или не найти) "дырку" в системе. А ты похоже уже об опрессовке снятой головы

general · Сообщение **general** » 11/03/2014,13:23

McEr писал(а):опрессовке снятой головы

да да.думаю что хозяин систему проверил,и про пузыри в расширительном читал,

bakai · Сообщение **bakai** » 13/03/2014,13:01

Николай писал(а):
McEr писал(а):наверное пора определиться, дымит белым или синим.
Черным под нагрузкой кратковременно - это нормально.

Ну, а систему охлаждения опрессовать - это первое дело, прежде чем лезть глубоко и дорого.

Ну на счет черного дыма то я знаю, у меня он под нагрузкой когда 3 - 4 тысячи оборотов появляется.
А дым бело-синеватый, и сладковатый.
А вот опрессовать систему, не подскажите как? самому возможно? что для этого надо?
Сейчас одному мужику звонил он говорил что если прокладку поменять то это ценник где-то 7000 работа без запчастей, если опрессовывать шлифовать то 4000 тысячи, ну а если какие то микротрещины в головке есть то голову всю менять придется.

Не так сложно делай сам пригодится в жизни,если что поможем.

HYUNDAI GALLOPER