работа маслянного радиатора

[Elektronnik]

Здравствуйте, уважаемые! Тут недавно узнал назначение "маленького" радиатора. Да вот только, он у меня практически всегда холодный. Сегодня провел эксперимент: после приезда потрогал радиатор с холодный. Погазовал (3000-4000) секунд 30, и низ радиатора стал теплым. погазовал еще, уже 3000-5000, радиатор стал немного горячим. Вопрос, это нормально?

[VanoRom]

скорее да, чем нет.

если при потеплении до +25 днем с солнышком и 10-15км пробега по городу станет горячим то все гут, а вот если только часть немного потеплеет, то значит термостат открывает не полностью.

к стати он почему-то у меня подносился только с одной стороны.... а новый стоит собака, как ГРМ поменять...

[крюгер]

А в там ещё и термостат есть?

[VanoRom]

ага, за масляным фильтром пробка такая вкручена... это он.

[Денис154]

Добрый день.
Коник достался без масляного радиатора. Скажите были такие комплектации или бывший хозя мудак?

[VanoRom]

to:Денис154, че-т по твоему вину ничего не бьется...
а вообще я видел только с радиатором...

[sumicom]

че-т по твоему вину ничего не бьется...

Все норм бъётся,только что в HEPC 2.0 проверил

[VanoRom]

to:sumicom, может...может... у меня не пробился.. но и HEPC 2.0 у меня нет...

[sumicom]

ну как так то?? а это для кого лежит?
Пункт 17

[Денис154]

ну если верить HEPCу, то радиатор должен быть.
прям и не знаю, что происходит когда термостат открывается.
а открывается л он вообще?
прям щас хочу посмотреть на маслонасос.
что делать времени нет, собираю чемодан в отпуск.

[VanoRom]

прям и не знаю, что происходит когда термостат открывается.

если шлангов не осталось и/или закольцовано - то просто по кругу гоняет...
если там пробки поставили - то ничего не происходит....

а открывается л он вообще?

если он есть то скорее всего что работает. со времением его перекашивает и открытие запаздывает ИМХО, видел тока такое.

[Денис154]

если шлангов не осталось и/или закольцовано - то просто по кругу гоняет...
если там пробки поставили - то ничего не происходит....

Все верно. Термостат стоит. а шлангов нет. заглушено болтами. болты почему-то направлены в сторону коробки, а не в сторону радиатора.

[VanoRom]

to:Денис154, честно говоря - забей. зимой он 99% случаев холодный. потеплеет будешь ковыряться.

[McEr]

to:Денис154, честно говоря - забей. зимой он 99% случаев холодный. потеплеет будешь ковыряться.

нуу, вопрос спорный. Я на нем иногда даже тряпки сушу - высыхают в момент. Термостат масла исправен есличо*

[VanoRom]

to:McEr, да ладно..? я зимой его никак теплым не вижу... тока типа от +10 на улицу... ВИДИМО на гашетку давим по разному... я так понимаю...

[McEr]

to:McEr, да ладно..? я зимой его никак теплым не вижу... тока типа от +10 на улицу... ВИДИМО на гашетку давим по разному... я так понимаю...

это просто у кого-то что-то неисправно, я думаю. И этот кто-то - не я.

или ты хочешь сказать что у тебя мотор не прогревается никогда?

[VanoRom]

to:McEr, фиг его знает,... радиатор основной мою раз в месяц от песка/пыли керхером , до кучи 3/4 моих поездок 10-15 км... на 2000 об/мин... мож этого мало что б масло пошло по кругу... а про неисправно могу сказать тока что летом снимал термостат - работал... ну и фиг с ним. мож просто более чистый внешне (что не маловажно, грязный движок хуже остывает...)

[Денис154]

дело в том, что гала взял подбитого для восстановления. когда перегонял в апреле 10-15 км., то при прогреве двигла на драйве и нажатом тормозе моргает лампа давления. нашел похожую тему на Драйв2, так вот у парня не работал термостат. вот я и заморочился перед отпуском. конечно Гоа отпустил эти мысли, а по приезду сразу сгонял в гараж и вот результат.

[Денис154]

и еще мне кажется у дизеля и бенза разная температура масла.

[McEr]

дело в том, что гала взял подбитого для восстановления. когда перегонял в апреле 10-15 км., то при прогреве двигла на драйве и нажатом тормозе моргает лампа давления. нашел похожую тему на Драйв2, так вот у парня не работал термостат. вот я и заморочился перед отпуском. конечно Гоа отпустил эти мысли, а по приезду сразу сгонял в гараж и вот результат.

Если лампочка помаргивает то тут два варианта - либо давления действительно нет, либо глючит датчик контрольки (что также бывает)
Может уже давления не хватает на прокачку радиатора и масло пытается бултыхаться по "малому кругу"

Не думаю что температуры масла у бензинок и дизелей значительно отличаются.

[VanoRom]

Если лампочка помаргивает то тут два варианта - либо давления действительно нет, либо глючит датчик контрольки (что также бывает)

когда-то чтоб исключить надоедающие кетайские датчики давления масла я временно для теста прикручивал вместо них манометр. датчику это не поможет, а вот узнать есть ли давление точно можно легко. ТУТ ЕСТЬ ОДНО НО если вкручивать вместо штатного то можно обломать резьбу... - выбирать каждому самому...

[McEr]

Если лампочка помаргивает то тут два варианта - либо давления действительно нет, либо глючит датчик контрольки (что также бывает)

когда-то чтоб исключить надоедающие кетайские датчики давления масла я временно для теста прикручивал вместо них манометр. датчику это не поможет, а вот узнать есть ли давление точно можно легко. ТУТ ЕСТЬ ОДНО НО если вкручивать вместо штатного то можно обломать резьбу... - выбирать каждому самому...

ага, а можно поставить нормальный манометр навсегда, и любоваться 2 атм на прогретом на ХХ и порядка 7 атм на холодном, на оборотах чуть более ХХ.

[КОНЕЗАВОД 48]

ага, а можно поставить нормальный манометр навсегда,

Да не на всегда,а до очередной капиталки

[McEr]

ага, а можно поставить нормальный манометр навсегда,

Да не на всегда,а до очередной капиталки

ну не, это в первый раз до капиталки, а второй уже норм.

[Денис154]

Может уже давления не хватает на прокачку радиатора и масло пытается бултыхаться по "малому кругу"

у меня только малый круг(нет радиатора). а вот у парня с Драйв2 не работал термостат, вылечил заменой.