проблемы со сцеплением, нужна консультация

puhna · Сообщение **puhna** » 14/08/2007,08:15

1. машина Галлопер 1 2.5 тд длинная база, на заведённой машине выжимаю педапль сцепления-сцепление не включаеться(передачу воткнуть невозможно).рабочий цилиндр работает, шток при нажатии на педаль двигается , жидкость не уходит.
через пару дней подошёл к машине завёл, включил сцепление-всё нормально, пол дня ездил без проблем, потом заглушил машину полчаса постоял- и проблема опять повторилась(несмог включить сцепление). Ваше мнение что вероятней всего может быть: корзина или диск.Может проблема в главном цилиндре сцепления(как его можно проверить перепускает он или нет,может он не создаёт нужного давления и шток выходит не доконца). Может у кого была подобная проблема?
2. Подскажите отчего подходит диск и корзина(может кто от отечественных авто ставил).
3. Кто знает каталожный номер этих деталей.

ФОРУМ · Сообщение **ФОРУМ** » 14/08/2007,08:53

puhna писал(а):3. Кто знает каталожный номер этих деталей.

Дай последние 6 цифр своего VIN

puhna · Сообщение **puhna** » 14/08/2007,14:00

vin:049206
если можно есчё №выжимного подшибника и ремкоплекта главного цилиндра сцепления.

ФОРУМ · Сообщение **ФОРУМ** » 14/08/2007,15:25

to puhna: в личку отправил

Yrk@ · Сообщение **Yrk@** » 14/08/2007,20:52

to puhna:
Проверь продольный люфт КВ,была такаяже фигня пока колено не поменял

puhna · Сообщение **puhna** » 14/08/2007,21:41

Yrk@ писал(а):to puhna:
Проверь продольный люфт КВ,была такаяже фигня пока колено не поменял

КВ- это колевал?

Yrk@ · Сообщение **Yrk@** » 14/08/2007,22:25

puhna писал(а):КВ- это колевал?

Да

Alex_Ch · Сообщение **Alex_Ch** » 15/08/2007,13:45

Посмотрите на шланг сцепления, пока кто-то нажимает на педаль. Если он в этот момент раздувается, то... ключи понадобятся на 14, 17, 11..., на 11 лучше длинный.

С Уважением,
Алексей

puhna · Сообщение **puhna** » 15/08/2007,20:32

puhna писал(а):
Yrk@ писал(а):to puhna:
Проверь продольный люфт КВ,была такаяже фигня пока колено не поменял
КВ- это колевал?

как его проверить, за маховик спереди подёргать или как?

у меня сцепление хватает в самом конце(при сильном нажатии в пол)- может проблема всётаки в изношеном диске?

Yrk@ · Сообщение **Yrk@** » 15/08/2007,20:35

http://www.galloper.ru/forum/viewtopic.php?t=1438

puhna · Сообщение **puhna** » 15/08/2007,20:46

Alex_Ch писал(а):Посмотрите на шланг сцепления, пока кто-то нажимает на педаль. Если он в этот момент раздувается, то... ключи понадобятся на 14, 17, 11..., на 11 лучше длинный.

С Уважением,
Алексей

если так будет дуть - в чём проблема, объясни по подробней.

puhna · Сообщение **puhna** » 15/08/2007,20:51

Yrk@ писал(а):http://www.galloper.ru/forum/viewtopic.php?t=1438

Спасибо.проверю, буду надеяться что проблема не в этом( признаки немного другие, масло не гонит, в гору трогаеться как и по ровной местности)

Yrk@ · Сообщение **Yrk@** » 15/08/2007,20:52

Alex_Ch писал(а):Если он в этот момент раздувается

За всю свою практику ни разу не сталкивался

Обычно рвется сразу

Yrk@ · Сообщение **Yrk@** » 15/08/2007,20:56

puhna писал(а): что проблема не в этом

Если тормозуха не уходит и люфта КВ нет,попробуй просто отрегулировать свободный ход педали сцепления,может причина самая банальная а мы голову ломаем

puhna · Сообщение **puhna** » 15/08/2007,21:24

Yrk@ писал(а):
puhna писал(а): что проблема не в этом
Если тормозуха не уходит и люфта КВ нет,попробуй просто отрегулировать свободный ход педали сцепления,может причина самая банальная а мы голову ломаем

свободный ход милиметров 5(имееться в виду ход педали от ограничителя до работа цилиндра) или надо отрегулировать ход самого штока( тоесть выкрутить его чтобы рабочий ход по главному цилиндру был больше?)

мне говорят что вероятней всего изношеный диск сцепления, он стал тонким и подшибник его не достаёт( может ли так быть?)

Yrk@ · Сообщение **Yrk@** » 15/08/2007,21:52

puhna писал(а):мне говорят что вероятней всего изношеный диск сцепления, он стал тонким и подшибник его не достаёт

Доставать будет по любому,пока заклепки не сточатся и маховик не задерешь.
Полный ход педали выключения сцепления,мм.186-191
Свободный ходпедали выключения сцепления,мм.8-16.
Расстояние между педалью сцепления и полом кузова в момент выключения сцепления,мм.35.

Регулировкахода педали сцепления с гидроприводом.
Отрегулировать свободный ход педали сцепления,изменяя длину толкателя главного целиндра сцепления.
Замерить свободный ход педали сцепления.
Определить полный ход педали сцепления,замерив расстояние между педалью и полом,при необходимости отрегулировать его,вращая гайку верхнего упорного болта на кронштейне педали.
Снова замерить свободный ход педали сцепления и при необходимости отрегулировать его,изменяя длину штока вилки.

puhna · Сообщение **puhna** » 16/08/2007,09:19

Расстояние между педалью сцепления и полом кузова в момент выключения сцепления,мм.35.

Понятно, в момент выключения у меня педаль в пол упираеться, попробую отрегулировать.

puhna · Сообщение **puhna** » 22/08/2007,19:43

Yrk@ писал(а):
puhna писал(а): что проблема не в этом
Если тормозуха не уходит и люфта КВ нет,попробуй просто отрегулировать свободный ход педали сцепления,может причина самая банальная а мы голову ломаем

увеличил полный ход педали выключения сцепления(сделал его больше нормы- 200 мм) и всё заработало.
Это опастно или нет?

ФОРУМ · Сообщение **ФОРУМ** » 23/08/2007,08:21

to puhna:
Больше не страшно.Еще такая шиняга бывает из-за люфта самой педали в педальном блоке.
Раздолбываеться отверстие и педаль болтаеться чем и увеличивает сам ход педали.
Визуально с наружи и при движении это не чуствуеться.Только когда заглянуть под торпедо и потрогать люфт рукой.Самому тока на днях показали что есть люфт.

egors · Сообщение **egors** » 23/08/2007,10:13

ВселенскийРазум писал(а):to puhna:
Больше не страшно.Еще такая шиняга бывает из-за люфта самой педали в педальном блоке.
Раздолбываеться отверстие и педаль болтаеться чем и увеличивает сам ход педали.
Визуально с наружи и при движении это не чуствуеться.Только когда заглянуть под торпедо и потрогать люфт рукой.Самому тока на днях показали что есть люфт.

Раздалбывается не отверстие, а ось педали и штока главного цилиндра сцепления - лечится заменой - подобрать можно от нашемарок, если не ошибаюсь 10мм

ФОРУМ · Сообщение **ФОРУМ** » 23/08/2007,10:20

to egors:

В сервисе КВ Виталик сказал сто само отверстие раздалбываеться и лечиться увеличением отверстия
и заменой на большую ось.Это говорит КВ болезнь которую они уже у многих вылечили.
Сталь плохая всетаки у корейцев.Проверено на коллекторах.

egors · Сообщение **egors** » 23/08/2007,10:40

вырабатывается всетаки в первую очередь ось, там вся нагрузка и трение, я эту болезнь знаю и лечил заменой, хотя возможны варианты...

Kolokolchikov · Сообщение **Kolokolchikov** » 27/10/2007,22:21

А регулировать сцепление надо из салона под педалью?????
Если да то куда его надо крутить???

ФОРУМ · Сообщение **ФОРУМ** » 08/01/2008,12:14

to egors:
ну дык по подробней расскажи как лечил? где его регулировать то и как эта ось снимается?
а то уже первую скорость не могу включить!!!

ФОРУМ · Сообщение **ФОРУМ** » 08/01/2008,20:41

to nokian73: сними педаль сцепления и увидиш что вместо круглого отверстия для оси там будет овал или еще больше протертое отверстие не правильной формы...
я рассверливал отверстие на педали и методом подбора вместо оси поставил подходящий по диаметру болт, сразу появился нормальный ход педали (до этого приходилось давить педаль в самый низ)

HYUNDAI GALLOPER

проблемы со сцеплением, нужна консультация

проблемы со сцеплением, нужна консультация

Кто сейчас на конференции