отказало сцепление...

[Shut]

ситуация такая: завожу машину, прогреваю минтут 5-7, жму на педаль - проваливается, дальше пытаюсь воткнуть передачу - не втыкается, хоть молотком забивай =( глушу двигатель - передачи ходят свободно, втыкаю первую, завожу, машина едет, пытаю воткнуть вторую - никакого эффекта, рычаг остается на нейтралке, и дальше никуда не ходит.

грешу на гидропривод... посоветуйте что-нить: сколько денег, какие детали купить, как быть и что делать? =(


спс

[Dmitriy]

Было у меня тоже самое (на пыже 405), когда лопнул трос сцепления. Ищи течь в гидроприводе и смотри наличие жидкости в расширительном бачке на главном цилиндре. Так же смотри рабочий цилиндр сцепления. Там должен быть прокачной штуцер.

[Shut]

2 Dmitriy спасибо большое, но блин - это все для меня как таблица менделеева: где сам гидропривод, где бачок? темный лес... сколько ремонт-то стоить будет, примерно?

еще вопрос - можно так до сервиса-то доехать? на второй, по-тихоньку?

[Dmitriy]

Возможные запчасти: шланг гидропривода, главный цилиндр сцепления, рабочий ц.с., диск сцепления (к нему до кучи выжимной подшипник и задний сальник к/в ). Прогнозировать цену работы вообще не возьмусь.
А может всё проще. Долить тормозухи в расширительный бачок, прокачать и ехать. Справишься сам за 10 минут Начни с осмотра бачка (под капотом на щите моторного отсека рядом с левым крылом).

[Dmitriy]

еще вопрос - можно так до сервиса-то доехать? на второй, по-тихоньку?

Долей тормозухи в бачок сцепления и поработай педалью 5 минут. И в путь. Если так не получится, то на 2-й без сцепления только не далеко и без светофоров и при наличии мастерства . Лучше на тросу с заведённым движком.

[ТИТА]

Посмотри ещё течь тормозухи в салоне под педалью сцепления.Главный может пропускать и тормозуха по стенке моторного отсека стекает под шумоизоляцию.

[ФОРУМ]

посмотреть надо снизу - если течет гидропривод - то лужа будет под водительским местом... Ежать в таком виде - несоветую - уж лучше на галстуке...

[Shut]

съездил к бекасу в сервис - благо сегодня до туда недалеко было - долили тормозухи и прокачали - все заработало нормально... однако появилось впечатление, что теперь сцепление легче стало выжиматься, раньше больше усилий прикладывал... и остался вопрос, куда ушла тормозуха и почему? это вобщем-то задачка не простая для меня...
2 Dmitriy ехал на второй, трогался на второй - ему ведь что первая, что вторая - все одно... почему на тросу с заведенным движком, объясни хитрость?
2 ТИТА, спасиб, завтра гляну - для порядка, сегодня уже темно.
2 ВселенскийРазум, я проехался - почему нельзя-то, я что-то убил?

спасиб всем...

[ФОРУМ]

ничего ты не убил - просто опасно в таком виде ездить без сцепления.

[Dmitriy]

Заведённый движок - это работающий усилитель руля и тормозов.

[Shut]

поднимаю тему ибо болячка повторился уже сегодня =( токо запарковался и решил подравнять - задняя передача воткнулась с хрустом -я чуть не заплакал... открыл бачок где тормозуха для сцепления - там естественно пусто =((( такие пироги... теперь вопросы:
1) какого хрена? собсна ведь полгода отъездил, в бачок, правда, не заглядывал =((( теперь обидно...
2) если я туда просто тормозухи залью, че будет? завтра машина нужна - край...\
3) если ДОТ4 зафигачить? нормально? вроде от ДОТ3 только более высоким уровнем плюсовой термонагрузки отличается...

жду...

[ТИТА]

Лей дот-4,она совместима с дот-3

[Shut]

а воздух сам выйдет, если я просто педальку понажимаю или надо че-то развинчивать?

[timon]

а воздух сам выйдет, если я просто педальку понажимаю или надо че-то развинчивать

нет не выйдет по крайней мере мне пришлось прокачивать

[vitalies]

Либо шланг лопнул - либо один из цилиндров пысает. У меня был шланг - стоил около 40 евро - замена - 10 минут сам. Прокачивать надо - на рабочем цилиндре есть штуцер для этого как на тормозных.

[Shut]

хм... не успел прочитать.. вобщем залил тормозухи до максимума и минут 5 нажимал педаль.. в итоге все заработало - какие выводы можно сделать?

[ФОРУМ]

какие выводы можно сделать?

для начала прокачать надо нормально.
Если завтра с утра сцепление снова западёт - то ехай на прокачку, если не западет тогда внимательно смотри на все что капает с машины...

[Yrk@]

скорей всего придется менять или рабочий или главный цилиндр сцепления.Если тормозуха течет на землю,то рабочий,а если в салон-то главый.Я два месяца ездил подливая жидкость пока цилиндры поменял.Кончится сцепление,дольешь жидкости,педалькой поработал и в путь

[ТИТА]

Shut, я же тебе писал,посмотри течь в салоне!!!

[Alex_Ch]

Уплотнения на шланг сцепления, наши подойдут от чего-нибудь?

С Уважением,
Алексей

[vitalies]

Уплотнения на шланг сцепления, наши подойдут от чего-нибудь?

какие ещё уплотнения? нету там их - один конец шланга прикручиваеш к рабочему цилиндру - второй к трубке что от главного цилиндра и всё - тока трудно это, там места мало возможно продётся передний кардан снимать. А если один из цилиндров - для начала ремкомплект родной или паджеровский купи - он копейки стоит.

[Alex_Ch]

Да я понимаю, что и куда прикручивать, там стоят кольцевые уплотнения со стороны рабочего цилиндра. Их менять надо полюбому, раз уж приходится туда лезть, я не гинеколог, поэтому второй раз все снимать "ради покрутить один болт" не хочется.

http://www.japancats.ru/mitsubishi/deta ... s=60121088

Деталь 20189.

Поэтому и спросил, искать буржуйские или подойдет что-то от отечественного производителя.

С Уважением,
Алексей

[Yrk@]

Поэтому и спросил, искать буржуйские или подойдет что-то от отечественного производителя.

Обычная медная шайба,на любом рынке подбираешь по диаметру,цена вопроса 5 руб.

[Alex_Ch]

Оки, спасибо!
Т.е. ничего хитрого там нет. После выходных напишу, что получилось.

С Уважением,
Алексей