Генератор?

GREEN · Сообщение **GREEN** » 05/09/2006,08:29

Видимо выдохся генератор. Вчера загорелись одновременно значок аккумулятора, ручника, температуры АКПП и воды в фильтре, что бывает при обрыве или проскальзывании ремней генератора. Генератор никаких необычных шумов не издаёт, задымлений и прочей белиберды не обнаружено. При увеличении оборотов, все четыре вышеупомянутых значка плавно тускнут, но при сбросе газа загораются вновь.

Предположительный диагноз - щёткам генератора кабздец.

Что скажете коллеги?

GREEN · Сообщение **GREEN** » 05/09/2006,10:52

В магазине есть "восстановленный"... Стоит ли брать?

GREEN · Сообщение **GREEN** » 05/09/2006,11:57

Потому что у меня её через пару дней уже забирают, народ на осмотр толпами валит

Мне нужно очень-очень быстро заменить генератор, а не сидеть неделю вытачивать щётки из каких-нибудь волговских.

Lelik · Сообщение **Lelik** » 05/09/2006,12:55

я брал в МЕГА ДИЗЕЛЕ восстановленый за 4500рупий
уже прошел 6000км без проблем

Alex_Afanasyev · Сообщение **Alex_Afanasyev** » 05/09/2006,17:34

В прошлом году менял в генераторе выпрямитель и щетки. Стоимость щеток - около 50 руб., работа по замене именно щеток - 2 часа (съем-постановка генератора на яме).

ФОРУМ · Сообщение **ФОРУМ** » 05/09/2006,20:55

Подьехал бы ты с ним в ремонт генераторов - ониб или твой починили при тебе, либо замену поставили, твой бы забрали а с тебя бы взяли доплату и за работу по установке - это будет дешево и сердито.

Кузьмич · Сообщение **Кузьмич** » 05/09/2006,22:03

Загляни на Канатчиков проезд. Там ребята делают очень быстро или тут же меняют на восстановленый и не очень дорого.

GREEN · Сообщение **GREEN** » 06/09/2006,09:27

ВселенскийРазум Я бы рад подъехать, но я до гаража уже проехал полтора часа на аккумуляторе. Боюсь что недолго моё путешествие продлиться если решусь поехать...

В общем взял восстановленный (а вид ничего, как новый) в Мотор-Джи за 4500. Как и положено на моей машине, по каталогу дали генератор под 1 ремень. Попросил под 2 ремня, сказали что это от второго галлопера. Ну кто бы сомневался (от второго по каталогу у меня также помпа, термостат, ремни ГРМ, подвеска...)... Далее. Снял старый поставил их рядом. Короче попадание почти в десятку

Естественно на старом другие трубочки вакуума идущие от вакуумного насоса генератора. Толстая направлена в другую сторону, тонких на новом две, на стором 1. Сегодня буду скрещивать старый генератор с новым... Если не забуду фотоаппарат, будут фотки.

GREEN · Сообщение **GREEN** » 11/09/2006,08:52

Ээээ... ну что я могу ещё сказать... если кто-нибудь будет ещё спрашивать совета покупать/не покупать восстановленный генератор, я буду отговаривать... Ибо говно... Щётки не припаяны... Таблетка треснута и не прозванивается... Диодный мост не прозванивается, ибо генератор с "утопленника" и весь наглохо ржавый внутри и окислившийся... Короче такое впечатление что говнявую старую начинку воткнули в новый чистенький корпус... Никогда не жалею потраченных денег, но они реально потрачены в воздух...

ФОРУМ · Сообщение **ФОРУМ** » 11/09/2006,10:09

Так он работает или нет? С рекламацией обратно не обращался?

GREEN · Сообщение **GREEN** » 11/09/2006,14:27

ВселенскийРазум, нет, после того как я его перепаял и перебрал, пытаясь из двух собрать один, он уже невозвращаем, сцуко

если бы дело было только в щётках и таблетке - фиг с ним, в старом взял хорошую таблетку, припаял на неё длинные щётки от "нового"... а там диодный мост не прозванивается... а в старом диодный мост наоборот массу дает на корпус...
такое вот западло...
есть два генератора и в обоих бесполезные мосты...
жоппа...

кстати, ещё вопрос возник.
в продаже, в магазинах, есть два генератора. оба 37300-42870 (генератор 96- 2,5Д). но один называется "генератор", а другой "генератор 110А"... как так? ведь код детали один... как выяснить какой мне нужен если на генераторе на самом не написана была подобная информация, а по каталогу мою машину пробивать бессмысленно (выдаёт что у меня стоит генератор с одним ремнём, что в корне неверно)

ФОРУМ · Сообщение **ФОРУМ** » 11/09/2006,15:07

Насколько я знаю, есть генератор 90А и 110А - оба взаимозаменяемы, тот что на 110А ставился на машины с опцией 271A (COLD ZONE), информацией по их каталожным номерам я не владею.

GREEN · Сообщение **GREEN** » 11/09/2006,15:18

ВселенскийРазум ОК, успокоил. Просто разница в цене в 2 раза. Значит 90А буду заказывать. У него цена ещё божеская.

Ворчун · Сообщение **Ворчун** » 18/09/2006,07:47

Неплохо было бы менять действительно сразу на 110А. Я вот впервые о нем услышал и призадумался. У меня 90А для корейского рынка, но думал себе поставить ЗИЛовский на 130А благо места для установки достаточно, стоит только немного ручки приложить. А теперь понимаю, что 110А если есть родной, то самое оно...

ФОРУМ · Сообщение **ФОРУМ** » 18/09/2006,09:27

Ворчун, а тебе не хватает 90А?

HYUNDAI GALLOPER

Генератор?

Генератор?

Кто сейчас на конференции