Что-то происходит непонятное

[Alekssaf]

Приветствую всех! Проблема вот в чем: двигатель не тянет. Когда заводишь и едешь машина живая и летит, но проехав буквально минут 5-10 машина теряет свою прыть. Еле разгоняется и дымит как паровоз. Постояв она снова едет и через несколько минут та же проблема. Фильтр воздушный менял, всё так же. Подскажите буду благодарен.

[kastet17]

померий компрессию!

[Alekssaf]

Если бы была плохая компрессия, то и на холодную бы не перло

[Динго]

...проехав буквально минут 5-10 машина теряет свою прыть....

Возможно в топливную магистраль попадает воздух. Можно попробовать с бутылкой солярки прокатиться.

Из СПб, Дмитрий

[Саныч]

Проверь давление в топливной магистрали,хотя нет это больше к бензиновому

[Yrk@]

Возможно в топливную магистраль попадает воздух.

Если дым белый,то сто пудов воздух.

[Alex_Afanasyev]

Какого цвета дым?

[леха]

to Alex_Afanasyev:
Дым черный, я тоже задолбался менял все фильтры,рег клапана,проверял фарс насос....Но думаю всё-таки турбина нагревается и хана.

[Alex_Afanasyev]

Може конечно и турбина - для оценки ее состояния можно измерить давление наддува (причем именно в горячем состоянии - мжет ее при нагреве вообще клинит и воздуха в цилиндрах не хватает для нормального сгорания топлива). Но черный дым обычно бывает из-за:
- плохой регулировки ТНВД (отрегулировать)
- форсунки льют (заменить)
- масло попадает в цилиндры и горит там (проще всего измерить расход картерных газов)

Вот такие версии (ИМХО)

[Alex_Afanasyev]

Топливный фильтр - навряд ли. Черный дым может быть от слишком богатой смеси, а забитый топливный фильтр наоборот смесь обедняет. К тому же никак не вписывается начало проблем с прогревом двигателя.

[Alex_Afanasyev]

См. пост сверху:

to Alex_Afanasyev:
Дым черный, я тоже задолбался менял все фильтры,рег клапана,проверял фарс насос....Но думаю всё-таки турбина нагревается и хана.

[Alekssaf]

Отвечу по-порядку:
1. Дым черный
2. Масло-уровень
3. Завтра поменяю топливный фильтр. На горячую двигатель заводится с пол оборота
4. Когда подцеплю монометр сколько должно показать?

Сейчас на выходных буду искать. Но сначала попробую поменять фильтр и залить нормальной соляры, потому что я не один дымить начал.

Всем спасибо, о результатах сообщю......

[Alekssaf]

Один фиг клапана-форсунки-масло ни причём здесь, как ни крути. Турбину вычислить элементарно, подцепив манометр.

Куда подцеплять манометр и сколько он должен показать

[chim]

Манометр ставится после турбины на впускной коллектор. Можно и после интеркуллера. Это проще всего сделать, подключившись через тройник к любой трубочке в этом месте. Манометр выводят в салон. Замерять нужно на ходу во время интенсивного разгона на больших оборотах двигателя. Лучше всего на 4 передаче. На низших передачах разгоняется слишком быстро и не успеваем замерить. На пятой - слишком большая скорость, а мы на манометр пялимся .

Манометр должен показать 0,7 плюс-минус 0,1 ат.

А вообще это делается так. Заходим в поиск (в верхней части странички). Набираем "давление наддува" без кавычек. Ставим птичку "все слова". И находим примерно то, что я только что писал.

P.S. На мой взгляд, здесь могут две причины. 1) При нагреве клинит турбину или перепускной клапан на ней 2) Сбита температурная регулировка ТНВД ( Вот здесь http://www.galloper.ru/forum/viewtopic.php?t=2175 устройство 12)

[Alex_Afanasyev]

LДавление наддува обычно определяют на холостом ходу при 4000 об/мин. Оно должно быть 0,6-0,8 кг/см2/мин

[ATeist]

Турбина - а почему после прогрева работать перестает??? Мое мнение ЦПГ - износ - померяи расход масла на пробегах побольше....

[Alex_Afanasyev]

to ATeist:
Износ ЦПГ проще всего определить путем измерения расхода картерных газов.

[ФОРУМ]

LДавление наддува обычно определяют на холостом ходу при 4000 об/мин. Оно должно быть 0,6-0,8 кг/см2/мин

Всегда только под нагрузкой, никогда на холостых.

как добится чтоб на ХХ было 4000 оборотов?

[Большой]

to ВселенскийРазум:
+1

[Alex_Afanasyev]

to ВселенскийРазум:
Сорри. Конечно я имел ввиду без нагрузки (на стоящей неподвижно машине). Именно так мне делали на Бош-сервисе в 2005 г. Именно так по регламенту.