Автоматический дифференциал

unit · Сообщение **unit** » 13/05/2009,11:05

Кто, что может сказать?
http://dak4x4.com/

unit · Сообщение **unit** » 13/05/2009,11:30

Видео такое нашел
http://www.youtube.com/watch?v=2qYjuP1gUbc

Илья Абакан · 13/05/2009,12:11

...чо тут можно сказать ...идея оригинальная посмотрим на каком уровне организуют серийное производство. Точность обработки и износостойкость тут должны быть безупречны иначе шарики быстро накатают и набьют дорожки - нагрузки будут на шарики не малые...Может где увижу сей девайс в продаже на УАЗ куплю поюзать...

RIDDER · Сообщение **RIDDER** » 13/05/2009,12:19

Интересно как это будет работать под нагрузкой в течении долгого промежутка времени.

McEr · Сообщение **McEr** » 13/05/2009,13:03

А какой у него, собственно, коэффициент блокировки? Об этом на сайте ни слова. Другими словами, чем он лучше "нашего" LSD?
Только вот прайса на них я что-то не нашел....

unit · Сообщение **unit** » 13/05/2009,13:06

to McEr:
Ценник гуманный. На УАЗ стоит 15 тыс руб.

McEr · Сообщение **McEr** » 13/05/2009,13:58

unit писал(а):to McEr:
Ценник гуманный. На УАЗ стоит 15 тыс руб.

...значит на галл будет стоить 30к.

А все-таки, чего там с коэффициентом-то? А то может родной лсд и получше будет?
Описание его работы настолько туманное, да местами еще и корявое, что сказать что-либо внятное (за или против) проблематично.

Лис · Сообщение **Лис** » 06/08/2009,23:21

to McEr:
Читайте внимательно, я все понял.
Идея ИМХО отличная... задумался о покупке одного УАЗовского "для опытов".

Коэффициент блокировки там 90 и 100%.

С уважением, Лис.

P.s. Кстати связался с Ген.Диром. ООО ДАК и обсуждаю сейчас выпуск "диффов" для Галлопер.

Йод · Сообщение **Йод** » 07/08/2009,00:43

Читал в журнале "За рулём" статью про этот диф...
Про то как он работает, про то что делают его на импортных станках с ЧПУ импортным же инструментом. И про качество там тоже написано, что мол один у них сломался, но работал как обычный дифференциал. Главная проблема производства - это отсутствие качественного материала. Из-за неоднородности металла высокоточный инструмент уводит в сторону, проточка на совпадает и ДАК хрустит при работе. Но типа и так можно ездить. А проблему качества решат искусственным старением металла.

Поползень · 07/08/2009,08:07

На уазбуке длинный флейм на эту тему был
Вот тут

Лис · Сообщение **Лис** » 07/08/2009,08:42

Интересные вводные... почитаю.... Спасибо.

С уважением, Лис.

HYUNDAI GALLOPER

Автоматический дифференциал

Автоматический дифференциал

Кто сейчас на конференции