уходит топливо

[Dima-1]

граждане!! подскажите ,как можно избавиться от постоянного подкачивания топлива-если машина стоит сутки -двое ,приходится лезть под капот и качать ручками.Я-то сам могу ,а вот жена ноет.Заранее спасибо

[Dmitriy]

to Dima-1: Поменять все хомуты/шланги от металической трубки (из бака) до такой же (в бак). Если не поможет, то смотреть состояние уже самих металических трубок под днищем, ТНВД,...

[Dima-1]

спасибо-но ведь есть какие-нибудь способы -типа поставить невозвратный клапан до насоса

[Dmitriy]

to Dima-1: Идёт подсос воздуха через шланги. Дизель к этому очень чутко относится. По крайней мере, надо проверить затяжку ВСЕХ хомутов на топливной. Если рукой можно прокрутить шланг, то там точно есть подсос воздуха.

[Динго]

Прежде чем думать на ТНВД, следует обратить внимание на топливный фильтр и сам подкачивающий насос - плотно ли завернуты фильтр и датчик воды в фильтр, не болтаются ли в корпусе насоса патрубки, на которые шланги одеваются, бывает в самом насосе утечка. Солярка достаточно текуча и весьма вероятно, что в месте подсоса воздуха - на трубках или насосе, есть жирное солярочное пятно.

[RZNGall]

Начни с установки прозрачных масло-бензостойких шлангов вместо резинок и увидишь откуда подсос. Ну и про хомуты + 100

[Dima-1]

а кто знает такого человека в Питере желательно на севере-мастера ,кто проверить все могет?сам пока не хочу лезть!

[Dmitriy]

to Dima-1: Чтоб наверняка - http://www.galloper.ru/forum/viewtopic.php?f=39&t=4821

[Dima-1]

жаль НО это от меня в большой заднице-даже на лошади не доскакать-нужен СЕВЕР!

[Динго]

нужен СЕВЕР

Со специализированными сервисами в Питере туговато - на северо-востоке есть Паджеро Сервис: Индустриальный пр. 54, 961-83-89.

[Dima-1]

понял- буду искать тк это для меня тоже не айс

[Dizel Man]

как можно избавиться от постоянного подкачивания топлива-если машина стоит сутки -двое ,приходится лезть под капот и качать ручками

Все просто. Шланги топливной системы должны быть затянуты хомутами так, чтобы если и проворачивались на патрубках, то с приличным усилием. Все хомуты должны быть ближайшего к диаметру шланга размера. Иначе происходит залом ленты хомута в районе резьбового замка и отттуда тянет воздух. На D4BH и 4D56 скользким местом в т/а является тонкая трубка идущая от объединяющей форсы рампы к ТНВД. Она практически всегда легко вращается на патрубках. Как минимум можно подрезать концы и сместить штатные обжимные проволочные хомуты на соседнее место. На старом месте резина под тонкой лентой хомута просядает, а у хомута не хватает пружинящих свойств для штатного обжима. Еще может "тянуть" из сальника вала ТНВД и из-под сальника вала привода ТНВД. От т/бака на "вход" ТНВД и от насоса на "выход" в бак, вся система должна быть герметичной.

Начни с установки прозрачных масло-бензостойких шлангов вместо резинок и увидишь откуда подсос. Ну и про хомуты + 100

-Пластиковые прозрачные патрубки опасны при низких температурах - трескаются в самый не подходящий момент.
-Имеют большой температурный коэффициент расширения - гуляют по объему в зависимости от "Т" за бортом.
-"Дубеют" от времени при контакте с топливом.

[RZNGall]

Пластиковые прозрачные патрубки опасны при низких температурах - трескаются в самый не подходящий момент.

и писали об этом много, поэтому лично я поставил в диагностических целях, перед морозами планирую сменить на резинки. Вот только думаю, стоит ли доверять отечественным?

[Dizel Man]

перед морозами планирую сменить на резинки. Вот только думаю, стоит ли доверять отечественным?

А Вашем регионе есть альтернатива? Я единожды имел нарекание к качеству резины купленного отечественного шланга - разбухала от соляра...

[RZNGall]

А Вашем регионе есть альтернатива?

мда, вопрос почти предполагает ответ. Но можно извратиться по экзисту. Или поставить снятые шланги, эластичность они не потеряли, правда имеют глубокие следы от хомутов (причем изначально были просто пружинного типа).

[Dizel Man]

правда имеют глубокие следы от хомутов

Вот, вот...

[chim]

Есть и прозрачные трубки неплохие - синие. Видно через них плоховато, но если фонариком подсвечиваешь - пузырьки видны. Может и не все хорошие - я перебрал много - но наткнулся на хорошие. А чисто прозрачных хороших не встречал ни разу.

[Dizel Man]

Если уж так нужен оперативный контроль за движением воздуха, лучше установить в магистраль прозрачный дизельный топливный фильтр соблюдя необходимые тонкости. Скажем фильтр GB-613...



http://www.bigfilter.com/production/fuel/diesel/

[bizare]

граждане!! подскажите ,как можно избавиться от постоянного подкачивания топлива-если машина стоит сутки -двое ,приходится лезть под капот и качать ручками.Я-то сам могу ,а вот жена ноет.Заранее спасибо

После прочёса топливной системы найди и внедри в Галл насос ручной подкачки от К-700. Прикольная штука. Раз-два и усё Я планирую се поставить енту штучку. Подбираю место. И ешо есть задумка поставить топливный от камаза перед родным . Ато у нас не пойми чё и когда на заправах после лета.

[Dizel Man]

После прочёса топливной системы найди и внедри в Галл насос ручной подкачки от К-700.

Больно здоров девайс.

И ешо есть задумка поставить топливный от камаза перед родным

Лучше сепаратор для отделения влаги чем дополнительное препятствие топливу. Излишнее разряжение по входу в ТНВД может привести к активному подсосу воздуха из всех щелей...

[bizare]

Больно здоров девайс.

Ну ща начнём пугать . Руки наместе и дальше к Вам . Всегда мы напрегаемся .....

[Dizel Man]

Ну ща начнём пугать . Руки наместе и дальше к Вам . Всегда мы напрегаемся .....

Не усек что напрягло и что с руками случилось. Может мы о разных девайсах пишем. Я о мембранном насосе с ручкой, а Вы?

[Dima-1]

спасибо за советы -скоро загоню в гараж и проверю че да как!