VanoRom писал(а):to:Жан, всё т-ки когда садить будешь пыльник мазни герметиком. будет и герметичнее когда высохнет и оденется ЗНАЧИТЕЛЬНО легче...

Спасибо. Так и планировал сделать! Потом отпишусь - еще надо поискать чем пресовать, чтобы опять не порвать.

Вроде нашёл выход. Взял пыльник 34 мм, срезал с внутренней стороны с металла резину и напильничком по кругу снял почти 0,5 мм. Но во время посадки на место нечайно порвал пыльник - придётся ещё раз повторить. Кольцо мягкое и времени ушло минут 10.

sa1523 писал(а):съёмник опор шаровых нива, он же рулевых тяг газель вам в помощь

наконечник примерно 500 р, тяга в сб.1600 на госпиталке

Не понял, на галлопер подходят рулевые наконечники от Газели?

Странно ))) у многих разные размеры.
По поводу 37 мм я о том же, герметизации не будет, думал может на герметик посадить, но из-за движения герметик развалится. Уж больно не хочется добивать наконечники чтобы потом менять всё вместе.

Всем привет. Вопрос такой - порвали пыльники на внешних наконечниках, на старых пыльниках внутренний размер большой 35 мм, искал на рынках, нахожу 34 (не лезет), 37 большой. Одни сказали что на эти пыльники даже номера нет и отдельно не продаются. Можно ли ставить 37 мм - чем чревато? Может кто знае...

Всем привет. Сегодня столкнулся с проблемой при заправке, подъехал на АЗС, а крышка бензобака не откидывается. С большим усилием получилось дернуть рычажок который под сиденьем водителя и крышка открылась, но вот уже не закрывалась. Приехав домой в гараж начал разбираться в чем проблема, после 30 ми...

если я правильно понял, ты обломал одну из двух шпилек, торчащих вперед по ходу движения. насколько помню, там проводок идет силовой от "+" аккума, если его накидывать, то после обязательно надо изолировать. на буксире тащить нет ничего страшного, ставишь нейтрал на раздатке и вперед, есл...

Снимал я и стартер без ямы. Один. хорошо когда умеешь и можешь это делать, да и когда ключи есть разных мастей, да если ещё и лето на дворе и клиренс см.20-25........... но это очень тяжело сделать если ключей всего ничего, да зима на дворе (ночью до - 28), машина стоит в калие накатанной да и клир...

general писал(а):стартера с акпп и мкпп разные?

я думаю что они одинаковые, по сути какая может быть разница, принцип и назначение одинаковые, да и к коробке подвязки нет, тупо для того чтобы завести движку. не так ли?

Adapter писал(а):Сними нарежь резьбу. Втягивающее неразборное. Болт так просто не поменять.

не выйдет, так как я не то чтобы сорвал резьбу, а обломил его по самый корень, он ведь медный млин.....
а так если бы немного резьбы сорвал, то уже не нарезал бы новую а просто пару шайбочек проложил и всё

to:Жан , а если попросить помощника крутить ключ, а самому проводок подержать? вот я тоже так думал попробовать! однако напрашивается такой вопрос, после того как машина заведется, я уберу проводок и мне его придется изолировать или впринципе на нём не будет питания, так как это провод не тот котор...

Привет всем Коневодам! Млин история дурацкая произошла: Снял моторчик стартера, весь стартер снять не смог - так как без ямы или подъемника хрен доберешься, повез моторчик на ремонт! Поплыл моторчик стартера - якорь, обмотка, короче весь моторчик в ведро, у ребят которые ремонтируют стартера нашелся...

general писал(а):

Жан писал(а):перескочил

главное чтоб последствий не было.ато придется и судиться.

да не говорите.......
да млин у нас тут да и у вас там наверное много таких которые умеют на много меньше чем говорят.......... или делая создают проблему что ты к ним возвращался........

Короче разобрались СТО-шники (новые) и оказалось что предыдущий мастер по дизелю толком не натянул ремень - вот он и перескочил
Придется ругаться со старым СТО

Dmitriy писал(а):Тогда поинтересуйся, всё же, что сейчас меняют?

Сейчас ничего не меняют, просто выставляют метки на зажигании

Frezer писал(а):

Жан писал(а): Ремни ГРМ нормальные ( у меня их стоит сразу два)

Может быть попутал с ремнями генератора.

Мдаааа точно запарка вышла

Dmitriy писал(а):А причём тут УОВ? Может я чего-то не понимаю...

а может мне мозги полоскают? но не могут оба СТО-шника полоскать мозг! К вечеру надеюсь всё будет ясно и завтра отпишу

Если есть место быть такой болезни - то как её можно вылечить? Нет такого. Раз в 30-40 тыс км меняются ремни ГРМ (по нормам - раз в 60 тыс км, но я предпочитаю раньше) и балансира плюс их ролики. Узнай про ремень балансира сразу, а то потом... всякое случается. Вплоть до незапланированной капиталки...

Жан писал(а):на двигателях 4D56 перескакивание зажигания это болезнь

Может кто сталкивался с такой-же проблемой, или слышал об этом? Если есть мосто быть такой болезни - то как её можно вылечить? Или это как СПИД - нихера не лечится?

Спасибо всем большое за советы и идеи по поводу полмки моего коня, да и просто за участие в теме, благодаря вам стал немного больше разбираться в своём дизеляке! Отремонтировал мне один парень на СТО довольно смышленный и вроде разбирающийся в дизелях! Всё не было времени написать в чем же была прич...

Неплохо было бы определить или исключить некоторые моменты. Как выше советовалось,отдельную емкость (я использовал со стеклоомывателя девятки), из нее на фильтр, с обратки- в емкость. Этим исключается плохая работа насоса низкого давления и подсос воздуха. Но соляру в емкость нужно налить теплую (р...

Неплохо было бы определить или исключить некоторые моменты. Как выше советовалось,отдельную емкость (я использовал со стеклоомывателя девятки), из нее на фильтр, с обратки- в емкость. Этим исключается плохая работа насоса низкого давления и подсос воздуха. Но соляру в емкость нужно налить теплую (р...

general писал(а):наверно сильно загустела саляра--шутка ли в -50 ездить.

в том то и дело что заглохла когда уже тепло стало - примерно -25-30. и я после первых двух раз тоже на саляру подумал и поехал до полного бака еще 60 литров свежей залил. один черт заглох и уже не завелся

Тогда так. Наливай половину полторашки топлива, скидывай шланги подачи и обратки с фильра опускай в полторашку и заводи. Этим отсекаешь проблемы в топливной магистрали, фильтре, топливозаборнике, хомутах и прочее. Поможет-хорошо. Не поможет промывай сеточки на ТНВДшнике керосином (при наличии таков...

Тогда так. Наливай половину полторашки топлива, скидывай шланги подачи и обратки с фильра опускай в полторашку и заводи. Этим отсекаешь проблемы в топливной магистрали, фильтре, топливозаборнике, хомутах и прочее. Поможет-хорошо. Не поможет промывай сеточки на ТНВДшнике керосином (при наличии таков...