Ну ды. Левый клык и есть, он же-накладка бампера левая.

Гасильщик писал(а): про 32 колеса.

А их разве не пять?

raven_kg писал(а):глюки прерывистого режима, замирание на середине пути

Была такая петрушка, вылечилась разборкой моторчика... масса пропадала.

пасиб , всех с наступающим , после праздника буду пробовать ))) :drinks: Взаимно!)) Кстати я по первости тоже крутил-небыло наклейки, хотя тер тряпкой тщательно, а потом и керосином мост решил оттереть и нашел ее прямо над болтом залива масла. Как новая была, только под большим слоем непонятно чего...

А что мешает колеса покрутить? как минимум незнание такого способа. Ты если умничаешь, то как-то поразвёрнутее желательно. Ты то, я так понимаю, этим знанием обладал задолго до покупки своего первого автомобиля. Я поиском пользуюсь по возможности и тыркаю не только в первую строчку в выданном ассор...

lichalex писал(а):aleksandr-likhachev1@mail.ru ,еще бы ЕТ

и кнопку "отправить в нужное место".

А что мешает колеса покрутить?

Тема поражающая своей новизной. шли б вы господа в тему про амортизаторы. Она длинная, порой с размерами, и порой даже с номерами всех девайсов. даже с отзывами. :nea: и не, я не злой, но просто предугадываю дальнейшее развитие этого треда. :) Поддержу! Могу завтра номера выложить, но Егор прав-тем...

С телефона не отправляет... Могу в группу ватсапа или еще какнить скинуть. Мне еще 1600 до нерезиновой ехать, фота есть, могу смс скинуть. Чудо-дерево, помогай))) я ентот сарай до винтика на дасе разбирал, сосед свои площади предоставлял, было разобрано все кроме фаркопа на составляющие, дрыгатель н...

Учтем, спасиб! По приезду в нерезиновую перывм делом посмотрю. Но вопрос по номеру 2х контактной релюхи остается в силе-)

это етакс глючит, к бабке не ходи "Бабка" вчера ентот черный ящик изучала похлеще Вовки с коробкой от СУ-24 турецкого "возврата". Около 4х часов с микроскопом и тестером. Все в норме. абсолютно. Утром принято не сильно героическое , но все-ж таки решение-залить к **** собачьим э...

Я когда аммы и пружины менял, жопа поднялась сантимов на 7 примерно. Ставил каябу усиленную и стойки каябовские стандартных размеров. Это было через год после покупки, когда к старой высоте привык уже. Попробуй домкратом за раму поднять зад, если сантиметров 15 хода до отрыва колеса будет, значит но...

Назрел вопрос по реле обогрева... Стал у меня как-то глючить обогрев зеркал и стекла заднего(включался с пятой попытки) и ЦЗ. Решил поковырять релюхи. В блоке реле в салоне имеется пять релюх. Пара больших(подушка и еще кто-то, не рассмотрел) и три мелких. Мелкие есть на пять контактов(2шт. одна из ...

raven_kg писал(а):пытаюсь добраться до контактного механизма сигнала.

С обратной стороны руля есть четыре гайки, они сантиметра на два утоплены под пластик. Откручиваешь их, вынимаешь центральную часть и перед тобой контактная группа сигнала.

Может как обычно-свечки? Дым чем пахнет? Белый дым это вроде солярка не сгоревшая, поправьте если ошибаюсь.

Andrey_1960 писал(а):Свечки... свечи то греют ?

Вооо))) а ты говоришь-только клапан надо открыть))
А сейчас со свечками нормальными и кривоватым УОВ завожусь вполне бодро.

По последней информации он-таки завелся Реле в порядке, спираль на приборке горит-гаснет, но свечки почему-то на кнопку выведены...

kabluk писал(а):Найдена причина....не идёт плюс на свечи накала....что смотреть,подскажите?

Про свечи точно в поиск первым делом пошлют)))

Abell писал(а):to:kabluk, чтобы двигатель с механическим ТНВД завелся - достаточно подать напряжение на клапан и покрутить стартер.

У меня такое только до+5 примерно срабатывало и то только с УОВ выставленным как надо.

Да. На клапане питание при включении зажигания появляется и не пропадает до выключения, у меня было что контакт пропадал при тряске, отрезал клеммы и пропаял все. Собстно машина и глушится отключением клапана отсечки. Можно трубки приоткрутить с форсунок и попытаться завести. Если солярка брызгает б...

Ошибку доступа рисует к фотке. Мож профиль закрыт от врагов?) клапан отсечки-"папа", на ТНВД, прямо над креплением трубок идущих к форсункам. Клемму на свечи определяем путем подбора или тестером. На ней 12v появляется при вкл.зажигания на несколько секунд. Второй провод с клеммой под болт...

Фишку под болтик знаю только на рампу свечей-под гайку 2й или 3й свечи ставится-не помню. Фишка 'мама'-или клапан отсечки, или датчит температуры. Все поиском ищется за пять секунд. Даже фотки были.

Отчего ж не подойти, движки-то одинаковые. Только про шайбы не забываем.

И компрессию проверь, заодно и вопрос с поршнями пропадет! А так-во всех сервисах партнерских сделают.

А разве турбовая голова не с "плоскими" клапанами должна быть? Хотя разница в компрессии должна быть минимальной и не скажется на скорости. Да и заводиться в мороз стал бы хуже первым делом.. После замены поршней скорость сразу упала или только-только "началось"?