HYUNDAI GALLOPER

А что, еще где-то Галлы разбираются? Мне тож много всего надо, может поделитесь информацией?

Доброе время суток. Подскажите, может кто знает, где в Питере есть кузовня на Галл2 в наличии или на быстрый заказ? Экзист оставим на крайний случай.
Спасибо.

Если не новый, то а автоприиске пошукай. В коммерческом разделе галл в разборе есть. Может еще капот и не продали...

Ky3bMaHu4 писал(а):у меня АРБ установлен

А от какой машины? АРБ на галл не делает

Не повезет! Тому есть две причины:
1. У Дефендера угол стекла гораздо вертикальнее, чем на Галлопере. (свой Галл, служебный Дэф)
2. У Дэфа забор воздуга производится не так, как на всех машинах. Там отверстие с решеткой в нижней части правого крыла. Так что, Галловский забор воздуха так не ...

В мануале по Галлоперу показано, что эта крышка не имеет нижнего полукруга вокруг коленвала. Я так понимаю, что на Паджерах так и есть, а в наш мануал тупо перепечатали все. Но вообще, Корейский инженер, который это придумал, полный дебил! И редактор мануала, тоже. Злости не хватает :x :evil ...

Вот попадос Спасибо.

Подскажите, что бы поменять помпу на Г2 турбодизель интеркулер, нужно снимать нижний кожух ГРМ (а соответственно шкивы коленвала)??? А то в мануале написано, снять вентилятор, открутить помпу и будет вам счастье. Я повелся, уже полдвигателя разобрал, а счастья так и нету :x
Форум прошерстил, нету ...

Если не сложно, можете мне прислать чертеж порогов, уж больно конструкция ИМХО удачная. Doha67@mail.ru Спасибо.

Такие машины целиком продают на запчасти! Мне в Питере нужно!

Евроавто не предлагать! Нужны фара и крыло правое.
Спасибо.

Так вот, есть деньги на навый генератор (друг мне его проспорил ), собираюсь ехать менять!

Дык а мне его и не чинили. Просто все в зад собрали и я на аккумуляторе уехал.
Вот теперь все понятно! Спасибо=)

История такая. В августе 2009 года поменял я генератор. Купил "восстановленный в заводских условиях" на Маршале Северном. Все работало и радовало. Проехал максимум тысяч пятнадцать - пропала зарядка. Как всегда, денег нет, времени нет, а ездить ну очень надо. Ну и ездил в аккумуляторном режиме ...

Я так понимаю, что все интересное в Норвегии находится на севере!

Я недавно ездил в Европу на машине по маршруту: Питер - Хельсинки - Росток - Аахен - Брюссель - Кельн - Амстердам - порт Травемюнде - Хельсинки - Питер. Никаких проблем. Все быстро, расстояния короткие. Поэтому, на мой взгляд, паром из Германии в Финляндию - твой вариант!
Обо всем остальном Динго ...

Оригинальное решение Подождем!

Посмотрел по поиску, ничего не нашел похожего. У всех другие проблемы возникали. Запара это, вообще, тросик поменять??? Он у меня есть. Сам видел

Ух ты, какой конкретный ответ! Спасибо. ATF Mobil 220.

Добавлено -- 06.01.2010 23:43

Починил на праздниках. Купил ремкомплект для насоса оригинал (номер забыл переписать) и оригинальный подшипник!!!(№23221 36000).
Все просто, если когда-то что-то ремонтировали

Гур гудит и выталкивает ATF через закрытую крышку бачка ГУРа! В чем может быть проблема?

Это понятно! Так расстояние между шлангом и редуктором - метр. Тут уж слепым надо быть чтобы не понять, откуда именно течет!

А откуда там шланг? Там только две трубки! Или есть разница между Г1 и Г2?

1. Тебя сейчас в поиск пошлют!
2. 90% людей считают что надо менять. 9% занимаются наплавкой вала и проточкой, 1% помогла стоп-течь. Примерно так...
Я уже год подливаю раз в месяц.

как бы нам пересечься насчет моторчика? Мне кажется что мой умирает...

Вчера купил австрийский Banner 100Ah - 5000 руб.
Посмотрим.