клапан заслонки ускорителя турбины

[Рыбак]

У меня тяга от этого клапана не ходит а стоит на месте.Как его можно проверить?

Добавлено -- 04/01/2011,00:32

[RZNGall]

to Рыбак: его ход буквально 3 мм. Не помню где, но читал. Дело в том, что давление сбрасывается очень быстро даже в этот зазор. Если сильно погазовать даже на месте, то он будет чуть шевелиться, увидешь. Работу этого контроллера лучше проверять по манометру. Кстати, насчет ранее обсуждаемого манометра не спрашивал?

[Frezer]

у меня возник попутный вопрос.Как можно непосредственно добраться до самой заслонки,на предмет ее целостности,и работоспособности.

Только-ли с непосредственным съемом турбины?

[RZNGall]

to Frezer: не обязательно. Чтобы посмотреть состояние заслонки не снимая турбины, нужно зайти со стороны горячей части турбы. Для этого необходимо снять выхлопной патрубок, который крепиться к чугунной части турбины тремя болтами и двумя гайками, ну а предварительно надо скинуть прикрепленную к нему выхлопнную трубу, там всего две гайки (с прижимными пружинами). Только предварительно обзаведись прокладкой, которая стоит между приемным патрубком и турбиной - ее сменить необходимо обязательно. Ну и насколько помню надо будет скинуть мешающиеся теплвые отражатели.
А уверен, что есть необходимость смотреть ее состояние?

[Frezer]

Вот необходимость смотреть ее состояние я и оставляю на "закуску".Просто трабл у меня с оборотами вышел .Не раскручивается свыше 2500,а поработает под нагрузкой ,то и того меньше.Сменил фильтра,занялся промывкой ТНВД ВИНСом.Далее по нарастающей или по убывающей подскажет
сам процесс устранения неисправности.Думаю что помощь в виде советов не помешает ни когда.

[RZNGall]

to Frezer: да, читал в соответсвующей теме... в этой области мне сложно давать конкретные советы. Поидее, турбина не влияет на максимальные обороты на холостых (ну или не сильно влияет). Полагаю надо копать топливную.

[Frezer]

Полагаю надо копать топливную.

Вот с нее-то и начал.Думаю завтра основные работы по проверке топливной произвести,конечно что возможно в условиях гаража и отсутствия смотровой ямы.

[RZNGall]

еще прочитал твою отдельную тему. Прлучается без нагрузки до 3тыс крутит, а под нагрузкой нет. Все равно проверяй давление турбины, это и не сложно.

[Frezer]

to RZNGall: Что-то мне говорит о прочистке сеточек на впуске и выпуске ТНВД,так как при резком наборе 3000об. и таком же сбросе оборотов
движку чуствуется не хватает топлива,как -бы притухает и затем выравнивается.

[McEr]

to RZNGall: Что-то мне говорит о прочистке сеточек на впуске и выпуске ТНВД,так как при резком наборе 3000об. и таком же сбросе оборотовдвижку чуствуется не хватает топлива,как -бы притухает и затем выравнивается.

У меня похожие симптомы были при умирании насоса подкачки.
Резко продавливаешь - подхватывает до 3к , а дальше - никак. Если пытаться удержать на 3к - после сброса долго оклемывается, пытаясь поднять обороты до нормы. Если кратквременно газануть- опять 3к - и сразу до нормальных ХХ.

[Frezer]

У меня похожие симптомы были при умирании насоса подкачки

И как же вылечил?

[Dizel Man]

И как же вылечил?

Видимо ремонтом...

[McEr]

Видимо ремонтом...

Ну, как бы да.

ЗЫ. Сергей, кстати, заменой фильра сделал машину резвее, но не проверял на мах скорость/тягу.
ЗЫ2.Сеточки на обратке таки нету. А на входе - не нашел. Может ее и нет?

[Frezer]

У меня было банально просто.Перетряхивая всю топливную дошел до фильтра-сеточки на входе ТНВД,он-то и был засорен.Прочистил,все встало на свои места.

Добавлено -- 16.01.2011 16:15

Сеточки на обратке таки нету. А на входе - не нашел. Может ее и нет?

Я ее тоже с трудом нашел и достал,когда выкручиваешь болт-штуцер на подаче у меня под ним пружина, а под пружиной довольно глубоко нашел и фильтр сеточку в виде стаканчика.