почему на прогретом двигателе повышенные обороты

[argo]

у меня такая ситуация. на холодном двигателе обороты в пределах 700, но на прогретом иногда достигают 1300. может кто знает в чем причина, мож датчик какой накрылся?

[Dizel Man]

Из вентиляции картера сизым домом не давит?

[argo]

нет не давит. а причем тут это

[Dizel Man]

нет не давит. а причем тут это

При том, что обороты могли повышаться за счет обильного маслянного тумана на впуске. Снимите разъем с датчика температуры на ГБЦ и сравните результат. ЧЕК не загорается?

[argo]

чек не загорается. извините , но я не знаю , что такое гбц.

[Dizel Man]

но я не знаю , что такое гбц.

ГБЦ - это головка блока цилиндров. Датчик стоит на верхней плоскости, ближе к вентилятору, на одной линии с форсунками...

[argo]

само прошло, теперь все нормально. х.з. че было.

[sova]

само прошло

Ещё вернётся. наверное просто потеплело.

[Dizel Man]

наверное просто потеплело.

Если вернется с перепадом температуры, значит стоит сменить датчик температуры на ГБЦ. За повышенные обороты прогрева в первую очередь отвечает он...

[sova]

значит стоит сменить датчик температуры на ГБЦ

Да, именно так, я и решил у себя анналогичную проблему.

[владимирр]

вот у меня тоже самое.при движении на нейтрали обороты в норме.как только остановишься до полной остановки обороты повышаются до1500 а бывает и нет.и номерок вышеописанного датчика напишите кто знает.может это оно.

[Vladig]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Такая же проблема сейчас постигла и моего коника. Как только только двигатель прогревается и устанавливается рабочая температура, обороты Х.Х. сразу же становятся на планку 1200, и никак не понижаются. Как только двигатель заглушу, он немного остынет, обороты приходят в норму. Сначала связывал это с грянувшими в декабре морозами, иногда свыше -- 30 зашкаливали, но, потом, при потеплении осталась та же ситуация. Обороты Х.Х. остаются на устойчивой отметке 1200.Чем это может быть чревато? И как это можно исправить?

[Dizel Man]

Чем это может быть чревато? И как это можно исправить?

А Вы данную тему прочли?

[argo]

сейчас температура воздуха понизилась и снова обороты на хх поднялись, попробую заменить датчик. спасибо всем за совет.

[Vladig]

Данную тему прочитал, и хотелось бы уточнить, в высоких оборотах Х.Х. именно датчик на ГБЦ является причиной?
Дело в том, что на прогретом двигателе хоть при -25, хоть при -7 обороты одни и те же 1200. При включении передачи, обороты соответственно падают.

[sova]

именно датчик на ГБЦ является причиной?

Не обязательно, просто датчик самый простой и доступный способ решить проблему, как уже писали , при перепадах температуры. Попробуй при повышенных сбрось фишку с питания клапана, который возле моторчика омывателя, от него ещё трубочка на ТНВД идёт, если обороты нормализуются тогда причина в другом, тут в темах на форуме много инфы не ленись почитай, хотя судя по описанию у тебя всё же причина в датчике.

[владимирр]

купил сегодня датчик 39230-42000 не подходит, разъем не такой как у меня.у меня контакты буквой т,а здесь на одной линии.кому мож надо.39220-21330 вот этот ставил кто.никто не знает какие у него разъемы.

[Vladig]

Спасибо за информацию! В выходные поэксперементирую с датчиком.
И все же хотел бы задать вопрос уважаемому Dizel Man: В предыдущих сообщениях Вы писали:
"Из вентиляции картера сизым домом не давит?
При том, что обороты могли повышаться за счет обильного маслянного тумана на впуске."
Если все же дело не в датчике температуры, то можно ли пояснить, в чем еще может быть причина.
Спрашиваю не из праздного любопытства, а на тот случай, если датчик окажется пригодным.

[argo]

если из вентиляции картера давит сизый дым, то наверно дело в износе поршневых колец.

[Dizel Man]

если из вентиляции картера давит сизый дым, то наверно дело в износе поршневых колец.

В зависимости от интенсивности и плотности дымления можно об этом судить...

[argo]

СОГЛАСЕН